Ich habe da nen kleines Problem. Miene XJ is ne 4V8 von 83. Eher ein wenig verlebt aber sie läuft und mechanisch habe ich sie, eigentlich, und unter häufiger mithilfe meines besten Kumpels (Grüsse an Taz und Danke für alles), immer wieder zum laufen gekriegt. Aber Elektrik is noch nie meine welt gewesen. Getreu dem Motto man nimmt Plus und Minus und dann brennt das Licht und manchmal auch der Rest. Ich habe das Problem das der Blinker, das Bremslicht und die Anzeigen (Voltmeter und Tankanzeige) ausfallen.Erst dachte ich, es liegt am Sicherungskasten. Der ist irgendwann mal vom Vorbesitzer ausgewechselt wurden gegen ein Universalteil. Und der beste ist er auch nicht mehr. Hatte letztes Jahr ab und an mal das Problem das der Anlasser nicht mehr drehte. Am Sicherungskasten gewackelt, und siehe da, sie lief. Ich habe auch schon festgestellt welche Leitung das ist mit dem Blinker und so Also erstmal ne fliegende Sicherung zwischengebaut und das hat erstmal geklappt, ca. 15 km. Folgendes habe ich noch festgestellt, einer meier hinteren Blinker Funktioniert nicht immer (erhöhte Blinkfrequenz). Kann mein Problem damit zu tun haben? oder ist es vieleicht doch nur nen Kabelbruch. Aber, bevor ich nun nach einem eventuellen Kabelbruch suche, kann es ja sein das hier jemand schon mal das gleiche (oder ein ähnliches) Problem hatte undmir mal nen Tip geben kann. Ich meine, ohne Blinker o.ä. kann ich irgendwie verzichten, aber ein nicht funktionierendes Bremmslicht muss nicht sein.

Bin für jeden Tip DANKBAR.

viele Grüsse
Vossy

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Metall ist kein Material sondern ne Lebenseinstellung

Irgendwo is n kabel blank und kommt dann und wann an Masse Mein vorschlag :wink:

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Es gibt Tausend Kurven und einer ist immer schneller......

Hallo,
ein ähnliches Problem hab ich auch, mir haut es öfters die Signalsicherung raus und dann ist nichts mehr mit blinken und Bremslicht.
Bei mir hat dann das Voltmeter beim blinken immer mitgezuckt wenn man dann das Standlicht an hat blinkt das im auch Takt mit.
Man hat mir auch gesagt könnte ein blankes Kabel sein, aber das zu finden...., da sollt ich lieber nach nem kompletten Kabelbaum bei eBay gucken..
Als Alternative soll ich versuchen mal ein zusätzliches Massekabel ziehen von der Lampe zum Rahmen oder direkt zur Batterie, auf jedenfall den Lenkkopf umgehen. Das schont auch den Lenkkopf wenn der Strom da nicht mehr durch muss.
Da ich auch elektrisch wenig begabt bin hab ich nicht genau verstanden warum aber ich probier es mal aus.

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