Kann das sein dasdein Bike gedroßeld ist wenn dein s nicht so schnell ist

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Also in den Papieren müsste 185 als Topspeed drinstehen...fahren tut die knapp 180! Wenn du nur 135 schaffst, dann ist da was nicht in Ordnung! Hatte mal das Problem, dass sie durch die Ansauggummis Luft zog! Da schaffte die auch nicht mehr als 130!

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XJ 550, TZR 250, RD 500 und TRX 850 www.trx850.de

oder er hat die Drossel schieben vorm auspuffkrümmer, also Auspuff ab und nach schauen gegebenen Falls rausnehmen und Gas geben. die habe ein kleiner bohrer. ich kenne das von meiner Schwester ihrer die muss ich auch drosseln und genau so wird es gemacht.

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Danke erst mal, daß man hier so off topic drauf eingeht.
182 steht in den Papieren als Höchstgeschwindigkeit.

Ne Drossel is da nicht drinn.
Nachm Krümmer, vor dem Auspuff is auch nix, wär mir ja beim CO einstellen aufgefallen.
Lufi is neu Ansaugstutzen auch.

Drosselschieber VOR dem Krümmer, sprich gleich nach dem Auslaßkanal hab ich auch noch nie gehört.

Hab mich deswegen schon mal durchs Forum gelesen und festgestellt, daß das Problem scheinbar mehrere haben.

Mods, wenn euch das hier zu schräg wird, ziehts doch bitte in nen neuen Fred.

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so hab mal den alten Test rausgesucht

hier steht solo sitzend 166 km/h und solo liegend 182 km/h

Also ich kann sagen das meine voll geknüppelt sitzend 150 läuft und liegend ca 170

Muss dazu sagen das ich auch 1.9m groß bin und auch nicht der leichteste bin, von daher kommt das in etwa hin denke ich
Außerdem hab ich noch ne Sebring 4 in 1 dran die ja bekanntlich auch etwas auf die Leistung geht

Gruß
Lars

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Und immer schön die Kette auf Zuch halten....

SUCHE:Koni's für meine kleine

ich bin auch 186 und habe die 4auf 1 frage mich nicht nach dem Hersteller.
dann habe ich die Koffer seitwärts und mit drauf.
sie läuft gut und zieht gut an,
ok das Problem mit dem schwimmen habe ich ja im griff, es lag am Radlage jetzt kann ich sehr gut da mit Fahren.
und bin auch zu frieden.

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ich reiß wohl doch mal die Auspuffe ab. Wie soll denn das aussehen wenn da die Drossel drinn is??



@ Wolf-oh Das kenn ich, ich hab auch ne große Schwester, die is immer schnell auf "180" die muß man auch drosseln.

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wenn du auf meinen Link warst da kannst du im Hintergrund ein Blech sehen.

das hat ein kleinere Bohrung.

das must aus allen 4ausgänge genommen werden, kann seit das du mit dem schraubenZeiger nach helfen musst, wies ja nicht wie lange das drin ist könnt festsitzen.

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Hallo!
Bei mir sind es sitzend auch so um die 150 bis 160, liegend je nach Wetter und Wind so zwischen 170 und 185.

Eine Leistungsreduzierung ist meistens über die Ansaugstutzen gemacht, die haben dann einen kleineren Durchlass. Auf den Stutzen ist aber zumeist auch irgendwo die kenzeichnung >xxKW< wobei die XX für die Leistung stehen.
Bei Ebay waren aber letztens auch ein Satz Krümmerrohre drin, die Leistungsreduziert waren, da konnte man auf den Bildern gut die eingeschweißten reduzierscheiben erkennen. Regulär wurde aber meines Wissens nach über die Ansaugstutzen die Leistung auf 20Kw reduziert.

Schöne Grüße!

Higgy

Hab die Ansaugstutzen neu. Die sinds nicht. Die Krümmer hab ich jetzt extra mal runtergerissen, da ist auch alles in Ordnung.

Voll geprügelt 150 halt ich für real. 180 steil abwärts mit rückenwind liegend bei 8500 Touren vielleicht. :wink:

Danke nochmal für die Tipps. Vielleicht ists schon eine Alte Dame. Solange sie zuverlässig ist bin ich froh.

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Zu alt kann nicht sein mein ist 83Bauja und sie 180 werde sind schon real.
aber wann fährt man schon so schnell da mit .
ev. kannst du mal den Luftfilter rausnehem und schauen ob da mal einer sich ein Luftfilter selber gebaut hat und noch Überreste drinne sind.

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