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 Betreff des Beitrags: Motor rumpelt
BeitragVerfasst: Mo 5. Feb 2007, 13:41 
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Schrauber
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Registriert: Mo 15. Mai 2006, 10:06
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Wohnort: Hattenhofen bei Göppingen
Moin allerseits,

Seit einiger Zeit spüre ich unter Last leichte Schläge in den Fussrasten. Diese Schläge entwickelten sich innerhalb der letzten zwei Wochen zu einem massiven Rumpeln, das sich nicht mehr ignorieren lässt....
Erstaunlicherweise nur unter Last. Wenn ich den Hahn zudrehe, ist alles ruhig. Da es in allen Gängen gleich ist, scheidet das Getriebe als Ursache aus.
Was kann das sein? Kurbelwellenlager?

Gottseidank habe ich noch einen Austauschmotor, so ist das alles nicht zu schlimm. Wäre nur dankbar für Tipps, wo ich nach dem Schaden suchen sollte.

Gruß

Alfred


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 6. Feb 2007, 18:39 
Schau mal nach der Kette! Das hatte ich mal als die Kette zu trocken war.
Kitzel vorne und hinten OK? Durchhang gleichmässig? Kettenglieder schwergängig (zickzack im Durchhang)?
Rumpelt es wenn Du auf Neutral hochdrehst?


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BeitragVerfasst: Mi 7. Feb 2007, 13:26 
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Schrauber
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Moin,

Rumpeln tuts nur unter Last. Kette ist i.O, Ritzel und Kettenblatt auch. Was es ist werde ich bald finden (hoffentlich). Der Zweitmotor ist drin, heute abend ist der Probelauf geplant.
Bin mal gespannt, was beim Zerlegen zu Tage tritt...


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 Betreff des Beitrags: Motortausch
BeitragVerfasst: Mo 12. Feb 2007, 14:32 
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Schrauber
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Moin allerseits,

Jetzt ist der Motor getauscht. Der "neue" stand 7 Jahre in der Garage ohne Pflege o.ä. Eingebaut, Knöpfchen gedrückt lief. (Danke Alex!!)
Fazit: Standgas endlich wieder stabil, Kreuz tut weh (Was wiegt der Motor eigentlich?) und mördermäßige Vibrationen zwischen 3500 und 5500.
Der alte vibrierte nur zwischen 3500 und 4000 und das nur leicht.
Wo liegt mein Fehler? Hilfe!! mir kribbelt jetzt noch der Hintern...


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 Betreff des Beitrags: Re: Motortausch
BeitragVerfasst: Mo 12. Feb 2007, 15:53 
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porcus hat geschrieben:
Moin allerseits,

Jetzt ist der Motor getauscht. Der "neue" stand 7 Jahre in der Garage ohne Pflege o.ä. Eingebaut, Knöpfchen gedrückt lief. (Danke Alex!!)
Fazit: Standgas endlich wieder stabil, Kreuz tut weh (Was wiegt der Motor eigentlich?) und mördermäßige Vibrationen zwischen 3500 und 5500.
Der alte vibrierte nur zwischen 3500 und 4000 und das nur leicht.
Wo liegt mein Fehler? Hilfe!! mir kribbelt jetzt noch der Hintern...


Is wohl n Frauenmotor :lol:
jetzt aber weg hier 8)

_________________
Gruß
Balu + Naked Rat

Wer schwarz fährt ist nicht zwangsläufig kriminell


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Mo 12. Feb 2007, 16:00 
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Schrauber
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:D


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Mo 12. Feb 2007, 21:23 
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Beiträge: 2039
Wohnort: Rottenburg
Ventile einstellen und mal Vergaserreiniger in den Sprit kann helfen. Tat's bei mir jedenfalls


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