HAllo,

ich bin seit bis vor 6 wochen dieses JAhr gefahren und habe meinen Benzinhan auf PRI stehen gehabt , auch in der Garage.

Seit letzter Woche habe ich die neu polierten Seitendeckel rundherum mit neuen Dichtungen montiert, kurz mal gefahren , nächsten Tag zum TÜV , alles ok, am nächsten Tag noch eine kleine Tour gemacht auch alles ok, abgestellt in Garage, unter die Maschine noch ein bisschen Wisch und Weg gelegt falls doch noch was tropfen sollte.

Nächster Tag, mGarage auf, und das Wisch und Weg war voller ÖL, aber nicht von den neuen Dichtungen die waren Ölfrei , hab ich gecheckt. Nein das kamm wahrscheinlich daher das mir etwas Öl in meinen Bugspoiler gelaufen war und unten am Motor noch hing, ok abgewischt , alles klar. Am Sonntag war ich dann wieder auf Tour, kein Öl nichts, zu Hause wieder in die Garage gestellt und wieder mal Wisch und Weg, lach, drunter. Heute habe ich nachgesehen , Garage geöffnet und mir kam ein Schwall von Benzin entgegen, habe alles nachgeschaut, hat ganz schön getropft , und siehe da , ich habe gesehen das aus dem Schlauch vom Vergaser der hinter dem Motor nach unten geht, ich denke mal ein Überlaufschlauch?, da tropfte es, habe den Benzinhahn auf on gestellt und nun tropft es nimmer, natürlich wieder Wisch und Weg drunter.

Es gehen aus dem zwei Vergasern je ein schlauch und mündet in einem hinter dem Motor, sind das Überdruckschläuche oder sowas ähnliches?

Wieso tropft das jetzt auf einmal , kann das vom benzinhahn Stellung PRI kommen?

Wer kann mir da einen Rat geben?

Gruß Max:)

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moin Max,
vorausgesetzt dein beitrag ist ernst gemeint und du willst nicht das Sommerloch mit einer Humoreinlage füllen:




Ja, ganz sicher. Es geht hier in etwa zwei Drittel der aktuellen Beträge um nichts anderes. Die XJ hat unterdruckgesteuerte Benzinhähne, weil die Schwimmer eben über nacht nicht dichthalten. Und ja es sind Überlaufschläuche.

Warum fährst du nicht auf ON oder RES ?

Die Stellung Pri ist zum Fluten der Vergaser nach längerer Standzeit, weil beim Starten der Unterdruck nicht ausreicht, den Benzinhahn gleichmässig zu öffnen.


Gruss, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Danke Olaf , hab ich mir schon gedacht, nur bis jetzt hat da noch nie was getropft, habe den Benzinhahn jetzt auf on stehen

Nochmals danke Olaf für den tipp

Gruß Max

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Die Vergaser dürften aber auch auf "Pri " nicht überlaufen.
Tippe auf hängende Schwimmer oder undichte Dichtungen an den Schwimmernadelventilen.
Grüsse
Andreas

ja andreas das habe ich mir auch schon gedacht, naja jetzt lass ich erstmal auf on stehen , werde es demnächst wieder mal ausprobieren , und wenn es wieder nicht geht dann muss ich wohl oder übel den vergaser unter die lupe nehmen

gruß max

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moin,
ist jetzt nur ne Theorie, aber möglicherweise stimmt sie.
Die Unterdruckbenzinhähne wurden zeitgleich mit den Vollkunststoff schwimmern eingeführt. Man fragt sich, wie die Schwimmer bei einer K-Dichte von 1,1 so leicht sein können. Aber fest steht, dass Kunststoffe Flüssigkeit aufnhemen. Umsomehr, je mehr sie geschäumt sind, die Flüssigkeit Lösemittelbestandteile (Alk) enthalten und je älter sie werden.

Ich vermute, dass schon im Neuzustand im Laufe einer Nacht oder mehreren Tagen der Schwimmer sein Gewicht verändert um so mehr, wenn er ruht.
Weiterhin werden die Gummi-Silikatelemente einer Quellung unterliegen.
Das ist bekannt, früher wurde sogar darauf hin gewiesen. Betrieb mit Alk bei Sporteinsätzen nach dem Dienst entleeren, dann ginge die Quellung zurück.

Das betrifft die Schwimmernadel Gummikappen und die O-Ringe beim Mikuni.

Sollte..., Theorie und Praxis, ich bin sicher, die Konstrukteure hätten nicht die teuren Benzinhähne verbaut, wenn es ohne störungsfrei gegangen wäre.

Insgesamt betrachte ich die Schwimmer als Fortschritt gegenüber gelöteten Blechschwimmern. Ich arbeite aber lang genug mit K um zu wissen, dass sie alle mit dem Alter ihre Eigenschaften verändern.

Das Mikuni Zeug hält erstaunlich lang. Die geringste Halbwertzeit hat übrigens GFK. Im Flugzeugbau gibt man ihm 30Jahre...

Gruss, Olaf

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danke olaf für die ausführliche beschreibung , sehr interressant das ganze. ich habe jetzt also auf off gestellt und jetzt tropft nix mehr , naja man lernt nie aus )

gruß max

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Off gibt's doch gar nicht. Die Einstellungen heißen PRI, ON und RES.

Gruß, Jörg

sorry meinte on

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Wenn´s eh dröppelt, machste ´n Stoppe ins ON Loch, dann haste OFF.

Gruss, Olaf

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