Hallo.
Nachdem ich nun die ersten paarhundert Kilometer mit meinem Eigenbau hinter mir habe, müssen die ersten Verbesserungen getätigt werden.
Ich möchte eine Zusatz - Autobatterie im Kofferaum des SW einbauen.
Frage: Schaffen Lima und Regler der Xj das? Was müsste ggf. umgebaut werden.
Ich wollte vermeiden eine zus. Lima einzubauen.

Grüße

moin,
ich kenne das nur mit Umschalter, wenn die Batterien verschiedene Kapazitäten haben. Empfehle also dringend, die Originalbatterie heraus zu nehmen. Ich hatte mal zwei Mopped Bakterien im Kofferraum, hat die Lima auch kaputt geladen. Werner kennt die Ursache und bot auch eine Lösung an.


Wird hier beackert.
http://xjfahrer.diskutieren.net/ftopic5548-15.html

Ansonsten hat eine fremderregte Lima keine Probleme mit grösseren Batterien. Es ist aber imho so, dass bei einer entladenen grösseren Batterie der Erregerstrom länger flach bleibt. Man hat schlechteres Licht und die Batterie wird auf kurzstrecken kaum geladen, danch zu heftig. War so meine Erfahrung. Sie bleib im Grunde genommen immer leer.
Musst aber mind. ein 6quadrat Kabel in den Seitenwagen legen und eine sep. Masse zum Fahrgestell.


Gruss, CC

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Öha.
Hab mir den Fred hinter dem Link mal durchgelesen und muss sagen, dass mir dat ein bischen zu komplex ist. Stehe mit den Kabeln der XJ sowieso etwas auf Kriegsfuß und bin froh, wenn alles so geht wie es gehen sollte.
Also bleibt mir eigentlich nur.
Entweder die Original XJ Batterie raus und die Zusatzbatterie rein oder umgekehrt.

Mal sehn. Vielleicht kann einer meiner Kollegen mit den Zeichnungen was anfangen. Ist ja bald Winter jetzt.

LG

Hallo, ...

Ich hatte mal ein XS 1100 - EML Gespann. Da habe ich auch recht naiv ohne viel Ahnung eine Autobatterie in den Kofferraum gebastelt. Habe auch die original Batterie raus genommen und ein megadickes Kabel in den Kofferraum vom EML Boot gelegt. Das klappte gut. Hatte nie wieder Probleme mit zu schwacher Batterie, auch im Winter.

Grüße aus der Heide
Klaus