Hallo allerseits,

Vorgeschichte: ich hatte einen Unfall und Freunde haben mein Motorrad irgendwo sicher untergebracht. Ich habe vor, ihn nächste Woche heimzufahren.

Problem: Kumpel gab an, dass die Maschine nicht so richtig Spur hält und die Gabel womöglich verbogen ist.

Meine frage: Wie könnte ich es testen, ohne das Motorrad zu fahren? Ich habe seit Monaten nicht mehr gefahren und dazu weiterhin ein verletztes Bein. Daher erscheint mir eine Probefahrt nicht unbedingt die sicherste Methode.

Danke für euren input.

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Mach erst mal eine Sichtprüfung. Sollte da nicht schon alles krumm sein ist die Chance groß dass sich die Gabelholme nur verdreht haben.
Stell das Moped dann auf den Hauptständer. Wenn jemand mit kommt soll der sich auf den Soziussitz setzen.
Dann lockerst Du alle Klemmschrauben am Lenkkopf und am Gabelstabi.
Dann nimmst Du das Vorderrad zwischen die Beine und verdrehst dem Lenker so weit es geht nach links und rechts. Dann in Mittelstellung die Schrauben wieder anziehen. Fertig.

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Gruß, Jörg

Sichtprufung am Samstag sah gut aus Jörg. Auch habe ich mit schieben probiert, ob ich eine gewisse Ungenauigkeit bemerken kann, war ebenfalls nicht der Fall. Denn aber, ein Meter schieben, während man drauf sitzt ist keine aussagekräftige Stichprobe.

Klemmschrauben am Lenkkopf sind die 24er Inbussschrauben, richtig?

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Nein, das sind dieVerschlussschrauben. Ich meine die mit der die Gabel am Lenkkopf festgeklemmt werden. Müsste oben ein und unten 2 je Holm sein.

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Gruß, Jörg

Ok sieht machbar aus danke für das Foto!

Ich habe mich beschlossen, statt ein potentiell defektes Motorrad über die Landstraße zu fahren, es heim abschleppen zu lassen (schutzbrief vorhanden) und die Schrauben daheim zu lösen und wie du vorgeschlagen hast vorzugehen.

Viele Grüße.
Stefan.

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Dazu rate ich die mittlere Schraube an der oberen Gabelbrücke auch zu lösen.
Und auch die Klemmung am Lenkrohr (das Rohr was durch den Lenkkopf nach oben kommt)
Falls die Gabelbrücken gegeneinander verdreht sind gehen die so leichter wieder in die korrekte "Flucht"

Gruss Axel und bleibt Gesund!

Das braucht man nicht. Da ist ja nichts fest angezogen weil da ja das Lenkkopflager dazwischen ist. Sind die Holme draussen kann man obere und untere Gabelbrücke leicht gegeneinander verdrehen.

Oh.... Quatsch geschrieben. Natürlich wird die obere Gabelbrücke zur Kontermutter des LKL hin angezogen mit der Großen Mutter......
Kann man also doch ein klein wenig lösen.

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Gruß, Jörg

Wie ich Gabeln prüfe:
Vorderrad raus
Von der Seite schauen.
Ist alles fluchtig?

Der nächste Schritt:
Standrohre vereinzeln
Standrohre abrollen
Krum? Dann richten, oder neu.

Standrohre reinhängen
Fluchtig?
Nein? Gabelbrücken richten, oder neu.

Die Jungs von "Männertours" sind auch mit einer Bananengabel noch vom Balkan nach Hause gefahren:

Honda CM185 Tour: https://youtu.be/yFJngU127bI

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4BR:147000km
Sturzpads, Tourenlenker, Kurzgasgriff, Heizgriffe, Handprotektoren, Kette 16/45 108, Stahlflex. v.& h., YSS Federbein, Wavescheiben&Sinterbeläge
Defekte:
3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Und was du so an deiner FJ reparierst, würde in Kamerun noch 50 Jahre gehen.

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Da war doch mal was...
https://xjfahrer.bboard.de/board/ftopic ... html#77076

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Gruß. Eddie,
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un Agathe nickt mi´m Kopp.

Puh danke Eddie.

Also ich halte mich am besten als nicht-Kenner daran:


Das geht jedenfalls in die Richtung, die Jörg auch vorgeschlagen hat.
Mir fehlt aber eine Menge Vokabeln und mal sehen, wie ich mich durchwühlen kann. Abwarten. Erstmal muss das Problem überhaupt mal definiert werden - ob es wirklich existiert...




Oh du Peter, ich lebe jetzt so lange vertikal und noch länger mit Krücken... Mittlerweile bin ich lieber ein Memme als ein Krüppel. Warum unnötige Risiko eliminieren? Ich bin davon überzeugt, dass Frauen deswegen länger leben als wir.

Liebe grüße ;-)
Stefan

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

So, Moped abgeholt. überprüft und folgendes: Spur stimmt. Was nicht stimmt ist der Kanzel. Der Kanzel ist derart verbogen, dass der Scheinwerfer ca. 10° nach rechts von Fahrtrichtung guckt. Muss gerade biegen. So baue ich sonst noch ein Unfall.

Danke für eure Hilfen.

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Da ist sicher nur die Halterung verbogen. Entweder richten oder anderes besorgen.

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Gruß, Jörg

So, nach dem ich die Halterung wieder "gerade" gebogen habe, kam mein kleiner Bruder. Mit seiner Hilfe konnte ich von weit hinten auf das Motorrad schauen und folgendes:

Wenn die beiden Gabelholme mehr oder minder planparallel stehen, ist das Rad nicht gerade

Wenn das Rad gerade ist, sieht es aus als würden die Gabelholme schräg stehen.

Ich denke, ich werde die von Jörg empfohlene 4 Schrauben Lösen, wie Fahrrad mittig stellen und wieder fixieren ausprobieren... Mal sehen ob das Erfolgt bringt.

Viele Grüße

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen