Zum 40. Gab es neue Reifen Winkelventile und Radlager.

Gruß Werner

Ach -

die alte XJ von Willi !

Ist bei dir aber "gut in Schuss"

Hi.
Ja, da kommen Erinnerungen hoch: Weserbergland, Schöneck........
Gruß
Manfred

Ja, da kommen Erinnerungen hoch: Weserbergland, Schöneck........

Da habe ich doch noch ein Foto:



Willi mit der XJ beim Treffen im lippischen Kalletal - 2008 war das

Hi,

schicke XJ!
Was ist den da für eine USD-Gabel drin?

Hallo Jürgen!
Die Gabelrohre sind von der XV1700. Die Brücke FZR
Vorderrad und Bremsanlage R1.
Gruß Werner

Sieht mächtig aus! Bremst sicher wie vom anderen Stern!

Das mit den Bremsen ist schon ein Thema für sich.
Ich hab ja an der originalen Gabel die 4Kolben-Sättel einer Triumph. Absoluter Hammer. 1-Finger Bremse (mit der Armatur der CB Sevenfiteen). Jahrelang hab ich immer wieder Bremsscheiben getauscht weil es zu herben Vibrationen in der Gabel kam.
Nachdem ich dann mal ganz neue eigebaut hatte war der Verdacht ”verzogene Bremsscheiben” vom Tisch. Die originale dünne Gabel kann das einfach nicht. Momentan hab ich ganz sanfte organische Beläge drin. Das geht. Aber mit Sinterbelägen hab ich beim kleinsten ziehen an der Bremse fast einen Kopfstand gemacht. Den TÜV hat‘s immer wieder gefreut.
Ich werd jetzt trotzdem mal wieder auf die originalen, frisch aufgebauten, Bremszangen umsteigen. Mal gucken ob das die reinste Enttäuschung wird.
Mit der dicken Gabel geht das sicher super. Aber so was will ich meiner N nicht antun. Bissle original soll sie schon aussehen.