Wieviele Mopeds habt Ihr? Test der Umfragefunktion!

eine im Umbau auf Caferacer

Das würd mich auch intressieren ! hasse nicht Bock mal mit nen paar genaueren Infos und nen paar Bildern um die Ecke zu kommen :wink:

Gruß
Lars

eine im Umbau auf Caferacer

Das würd mich auch intressieren ! hasse nicht Bock mal mit nen paar genaueren Infos und nen paar Bildern um die Ecke zu kommen :wink:

Gruß
Lars

Klar, wenns denn soweit ist, im Moment eigentlich eher in meinem Kopf als realisiert. Jürgen hatte vor einiger Zeit mal Bilder von einer 650er reingestellt mit Speichenrädern etc. so in etwa solls werden, allerdings mit ner schönen Höckerbank und wenns klappt mit einem 4er Fächer. Im Moment bin ich noch dabei die Virago Nabe passend zu kriegen - das hatte ich auch bei Jürgens posting angefragt.

Gruss
Uwe

So So dann sind wir alle mal gespannt !
Wünsch dir viel Erfolg bei deinem Vorhaben !

GGGGRRRRRRR !!!


Gruß
Lars

Zu DDR-Zeiten hab ich fast alles bewegt, was es so gab. Nach der Wende war meine erste eine RD350YPVS(31K), die ich nach 3500km geschrottet habe. Dann kam meine 11M, die ich jetzt noch fahre, aber eben total umgebaut.
Die RD wird im Moment neu aufgebaut zu Rennzwecke. Für selbiges hab ich noch eine Simson S 51e, mit der ich mit Freunden beim 800Minutenrennen in Dresden am 19.8. teilnehmen werde.

Ich merke schon, daß ich etwas antiquiert bin.
Nachdem ich meine XJ 900 58l gekauft habe, habe ich ich sofort meine XJ 650 verkauft, da ich noch nicht den Hang zum Zweitmoped hatte. Ist das jetzt ein unterentwickelter Sammlerteib oder Vernunft? Zumindest bereue ich es, keinen Platz für 2 Mopeds gehabt zu haben.....somit bin ich zwar schon länger XJ Fan, aber Besitzer nur einer Maschine.

Grüße
Matthias

Sind beide ganzjährig in Betrieb:

Honda CB 500 und Yamaha XJ 600

Jetzt ist se 21 geworden und wird aus Zeitgründen momentan etwas wenig bewegt. Wetter war allerdings auch nicht gerade einladend.

Schöne Saison,

richard

und

41Y

Hallo XJ-ler
81 angefangen - SR500
84 weitergemacht - SR500 (81er in Traktor versenkt - Glück gehabt)
85 umgestiegen - 31A (83er Modell war eine Saison gefahren = 12000km)
00 erweitert - GS1150 (31A inzwischen 210000km und putzmunter)
Mopeds ohne unterbrechung bewegt (außer im Wintersalz)

machts gut
Häbbe

PS:
was mich interessieren würde: gibt's noch viele/ältere 83er?
wer toppt die nummer 31A002135?

nach der scheidung bzw. wärend :smt013 , kaufte ich mir nen traum von moped...harley davidson (ich dachte jetzt oder nie und wenns nur eine saison sein sollte(wegen der kohle...)), ne rel schöne 1200er sporty die ich nach und nach zu einer sehr schönen sporty mit ziemlich fetten reifen, stretchtank etc. umgebaut hatte...
als das ding fertig war (ca. 4 jahre später) wollte ich ein moped wo man sich draufsitzt und strecke macht... ne neue xjr1300 bei bei freundlichem yam-dealer um die ecke auf pump gekauft, ein monat später die HD für richtig gutes geld verkauft...
sie fehlte mir bzw. die schrauberei, also ne schöne alte xs650 besorgt und nen schönen cafe racer darausgebaut...ein jahr später für noch mehr gutes geld verkauft...
na ja es würde hier den rahmen sprengen also eine dr650r als erdferkel habe ich in der garage stehen, seit sommer 2006 eine ducati monster M900 als erbstück bekommen (hätte aber lieber verzichtet...); eine xj650 für umbauzwecke ale joachim essig bzw. ala bodo, nunmehr habe ich noch ne seca wegen der maschine organisiert und eine fzr1000 wegen frontend (gabel, bremsen, vorderrad etc.) zum schlachten besorgt...die unbrauchbaren teile sind bei 3-2-1-meins für gutes geld an den mann gekommen...
mit der kohle wird jetzt der umbau der xj650 finanziert...im moment siehts nicht sonderlich gut aus, einfach zu wenig zeit, ich hoffe es wird wieder besser...

also dann allesamt gute zeit, hoffentlich ist der sommer was, wenn der winter ausgeblieben ist :wink:

Hallo zusammen,

bei mir ging´s immer etwas kleiner zu:
erste Erfahrungen -damals noch ohne Führerschein - auf einer Yamaha XT 500, später kurz CB 750 Four - im Maisacker gelandet und erstmal pausiert.
Dann langsam mit R45 von BMW wieder losgelegt. BMW starb an abgerissenem Auslassventil bei Vollgas auf der Autobahn - eine Erfahrung, die ich nicht nochmal machen möchte.
Als Ersatz kam eine R 100 RT, die habe ich noch, gammelt aber im Moment vor sich hin.
ZweitaktMZetten kamen immer mal so nebenbei für kurze Zeit.
Dann die 500er RotaxMZ mit Velorexseitenwagen. Geniales Gerät, viel Bastel- und Reparaturbedarf, hat aber immer Spaß gemacht. Ist vor 1,5 Jahren in die Garage gestellt worden nachdem die gerissene Kette den Öldruckgeber aus dem Getriebedeckel gerissen hat und so das Öl auf 200m Bundesstraße in OWL verteilt hat. Motor läuft wieder, aber der Seitenwagen muß noch dran und dann TÜV und keine Zeit...
Hinzu kam dann noch die 500er RotaxMZ als Solo, ein kleines Spaßmoped, aber nichts für lange Touren und Autobahn. Hat jetzt ein Freund von mir.
Ja und dann ganz pragmatisch Herbst letzten Jahres die Entscheidung für XJ 900 58L: schnell, Hubraum, Großserie, bekannt zuverlässig, Teile an jeder Ecke zu meist sinnvollem Geld.
Und sie fasziniert mich immer mehr und ich frage mich dauernd warum nicht schon früher.
Vielleicht kommt noch irgendwann FJ 1200 und/oder XS 1100 hinzu. Wer weiß.
Und alle Modelle werden oder wurden zu jeder Jahreszeit gefahren. Mit dem Alter wird man bequemer und ich fahre viel ÖPNV, so habe ich nicht mehr wie früher 25-30.000km pro Jahr. Aber so an die 10.000 sind´s immer noch.

Viele Grüße

Frithjof

Nun ja weil mir die Schrauberei an der gar nicht so legendär zuverlässigen xj nicht reicht (in den letzten drei Wochen waren die Projekte: Vergaser (reinigen, neu einstellen dem mystisch hohen Spritverbrauch auf den Grund gehen ............. , Steuerkopflager, diverse Undichtigkeiten - Ventildeckeldichtungen etc.) spiele ich in meiner Freizeit noch mit einer Norton Commando 750 Mk1, die ist mit ihren rund 300 000 km drauf auch nicht mehr zuverlässig, gibt dafür good Vibrations und den Duft von Freiheit und Abenteuer (schmorende Krümmer in Castrolkruste;-)

hi
ich habe eine 31a normal angemeldet für den alltag
eine cbx650e auf 07 kennzeichen
einen zündapproller rs50 normal angemeldet
einen zündapproller r50 eingelagert
eine zündapp sport compinett eingelagert (und recht schlechter zustand)
eine miele K50 (150ccm) an die ich hoffentlich mache..
und einen heinkel 101a0 den ich hoffentlich danach angehe.
Autos haben sich auch ein paar angesammelt:
ein käfer 1302 den ich seit 20jahren fahr (mittleweile auf 07)
ein käfer 1303 cabrio seit 20 jahren zerlegt
vier 3er BMW's, zwei davon auf saison kennzeichen,einer zum schlachten und einer noch nicht angemeldet.
zum glück ist meine frau ähnlich verrückt...
sie hat einen chevy caprice station normal angemeldet,
einen subaru leone als winterauto und einen audi100 normal angemeldet für gut. außerdem eine gpz500s die aber noch zerlegt ist da sie auch noch keinen mopedführerschein hat...
also viele viele baustellen...
gruß heinrich

Machen wiir doch mal einen Test.

Wen gibts noch und wer hat noch eine XJ?

Ich habe:
XJ 700 Maxim Bj 86 86 PS
FZ 750 BJ 1992 990PS
SR 500 Bj 1979 33 PS
Gilera 175 Bj 1958 10 PS

Ab Freitag sind alle vier auf der Straße, dann wird die Gilera nach 4 Jahren Bauzeit wieder zugelassen.

Tscharlie

17 Jahre ist vergangen, seit dieser Thread gestartet wurde.
Seitdem hat sich viel verändert.
Meine XJs sind schon über 10 Jahre abgemeldet aber noch in meinem Besitz.
Aktuell habe ich zwei AfricaTwins (94er und 98er) eine Transalp (95er) und eine DR650 ( 93er) angemeldet. Eine AfricaTwin und die Transalp werden regelmäßig bewegt.

Machen wiir doch mal einen Test.

Wen gibts noch und wer hat noch eine XJ?

Ich habe:
XJ 700 Maxim Bj 86 86 PS
FZ 750 BJ 1992 990PS
SR 500 Bj 1979 33 PS
Gilera 175 Bj 1958 10 PS

Ab Freitag sind alle vier auf der Straße, dann wird die Gilera nach 4 Jahren Bauzeit wieder zugelassen.

Tscharlie

Man soll nicht glauben aber meine XJ 600 ist jetzt seit 6. Jahren meine.
Okay im Moment abgemeldet nicht fahrbereit.
Ich schau mal auf den Spritpreis Anfang 2023 wenn meine schlimmsten Befürchtungen wahrwerden so 2,70 € pro Liter. Je dann höre ich auf mit dem Mopped fahrn.