3,2,1 nun ist sie meins

Hi Alle,

konnte nach 33 Jahren Motorrad-Abstinenz nicht widerstehen.






1510,- Teuronen für 12.000 Km und Bj. 2000 waren einfach zu verlockend, zumal Koffer und Topcase mit dabei waren. Sturz Unfall- und umfallfrei sieht sie aus wie aus dem Laden.




Nun bin ich am Fahrpraxis wieder auffrischen und suchen woran das etwas schwammig-eierige Kurvenverhalten liegen könnte.

An meiner mangelnden Fahrpraxis - sicher aber die kommt wieder

Am Luftdruck - vorne war 2,4 und hinten 2,1 auf den Michelin Macadam. habs geändert auf 2,0 und 2,4 seitdem etwas besser, auch verschwinden die "Ecken" an den Flanken so ganz langsam. Michelin sagt 2,2 und 2,5 und bei Sozius Erhöhung laut Bedienungsanleitung. Also werde ich mal auf 2,3 und 2,7 steigern, da ich viel mit Sozius fahre, und damit in der Nähe der Bridgestone Empfehlungen liegen.
Die Reifen sind schon einige Jahre alt, ich schätze vorne der erste mit Keilbildungen und hinten der 2.

Laufen tut sie ganz gut, habe sie ganz kurz mal bis auf 9.000 gezogen = 185 laut Tacho, hatte das Gefühl, dass es locker bis über 9.500 und dann 10.000 in den roten Bereich gehen würde, was mich über eine Befestigung eines Navi zur Kontrolle nachdenken lässt.

Aber bei 130 ist es wesentlich angenehmer. Und das Kurvenverhalten geniest eh Priorität.

Vom Durchzug aus niederen Drehzahlen bin ich begeistert, keine Rennmaschine klar, aber man sucht bei 90 noch nach einem 7. und 8. Gang

Also voll zufrieden, wie mit dem Forum, das ich schon komplett überflogen habe, auch.

Hi.
Schönes Teil.
Nun zum Fahrverhalten:
Aus eigener Erfahrung mit Macadams schau als erstes mal auf die DOT Nummer auf den Reifen wegen des Alters. Meine haben innerhalb von 200 KM extrem abgebaut. Nach dem Tip mit der DOT- Nummer hier aus dem Forum stellte ich fest, das die Reifen aus 07/99 stammten! DOT-Nr.: 079
Ab dem Jahr 2000 sind die Nr. 4-stellig. Man sagt das die Reifen allgemein nach ca. 4 Jahren runter sollten da sie aushärten und dann der Gripp nachläßt. Und da die Macadams kaum Profil verlieren ist daran das Alter kaum zu erkennen.
Ich habe die Reifen mit 2,5 bzw. 2,8 gefahren. Erst dann haben sie aufgehört schwammig zu sein und allen Spurrillen und Markierungen nachzulaufen.
Gruß
Manfred

Herzlichen Glückwunsch zu diesem Schnäppchen :P

Wenn Deine Schlappen älter als 6 Jahre sind, klopp sie in die Tonne, egal wie gut das Profil noch aussieht
(bevor sie s mit Dir machen)

Dann kannst Du auch gleich auf BT 45 umrüsten, bei meiner 4K0 war das, als hätte ich n neues Moped, und bei der Diva soll sich das ähnlich gut bemerkbar machen.

Als denn
viel Spaß mit dem Schätzchen

Den Rat von Else kann ich nur bestätigen. Habe BT 45 aufgezogen und das Fahrverhalten hat sich wesentlich gebessert. Aber ich fahre mit etwas höherem Reifendruck um die Sägezahnbildung zu verhindern.

Viel Spass und fahr nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann.

Gruß Heinz

Hi.
............. Nach dem Tip mit der DOT- Nummer hier aus dem Forum stellte ich fest, das die Reifen aus 07/99 stammten! DOT-Nr.: 079
Ab dem Jahr 2000 sind die Nr. 4-stellig................
.......
Gruß
Manfred

Hi Manfred, dann sind bei mir wohl noch die ersten drauf

Vorne
DOT HBNB 188T 099<

Hinten
DOT HB1T 188T 468<

9.Woche 1999 und 46.Woche 1998 ? Dann wären das noch die ersten Reifen.

Nun gebessert hat es sich schon nachdem ich auf 2,4 und 2,7 erhöht hatte. Aber wird wohl besser sein sich von den Methusalem-Reifen zu verabschieden. Zumal im März eh der TÜV ansteht.

Grüße
Wolfgang

... nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann.

... Mist ist nur, wenn der Schutzengel eigentlich zu ner Hayabusa gehört... dann is gar nicht so einfach, dran zu bleiben