Hallo,
habe mich heute im Forum angemeldet, weil ich meine Diva wieder reaktivieren möchte.

kurz zu mir: Mein Name ist Detlef, Baujahr 58 und mittlerweile Rentner. Verheiratet, 1 Kind, das seit Jahren flügge ist. Wohnahft noch in 64560 Riedstadt Südhessen aber ab September ziehe ich in die Eifel nach Jünkerath.

Meine XJ600 Diversion Baujahr 1994 habe ich vom Erstbesitzer, meinem Bruder geerbt.
Die Kleine hat trotz des hohen Alters erst 34.000 Kilometer auf der Uhr. Seit 4 Jahren steht das Mopped ohne TÜV in der Garage aber ich habe mich entschieden, die Diva neben meiner BMW F650GS zu behalten. Es sind einige Dinge zu machen und wenn die Kleine wieder über den TÜV ist, werde ich damit auch wieder regelmäßig fahren.

Soweit zu mir und meiner Diva.

Moin Detlef.
Willkommen bei den Ixjottern.

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Gruß. Eddie,
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un Agathe nickt mi´m Kopp.

Diversion und Eifel, das klingt nach einer guten Kombination.

Mir gefällt der seidenweiche Lauf des kleinen Vierzylinders.

Und mit dem 6 Gang Getriebe läßt sie sich gut bei Laune halten.

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Lesen schadet der Dummheit

Gude Detlef,

mäschste fort? Zuviel Haschmicke am Kühlkopp? Is aber auch kei so scheene Fahrerei dort.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hallo Zusammen,

Danke für die Begrüßung :-)

@ Tscharlie: Ja, der seidenweiche Lauf des Vierzylinders ist schon toll und auch die Elastizität.
Allerdings mag die Diva längere Standzeit nicht. Da orgelt man die Batterie schnell leer ;-)

@ Olaf: Es sind persönliche Gründe, die mich in die Eifel ziehen lassen. Das Mopped Terrain dort ist wahrscheinlich besser als Odenwald, Spessart und Taunus, denn unter der Woche ist da wirklich abseits der Hauptrouten wenig los.

Die Diva wird in den nächsten 4 Wochen wieder frischen TÜV bekommen und dann regelmässig gefahren.

Viele Grüße
Detlef

Ich starte Motorräder mit E-Starter, wenn sie länger gestanden haben, immer mit Kabel an einem PKW, der Akku im Motorrad bedankt sich dafür mit langer Lebensdauer.

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Lesen schadet der Dummheit

Bei der 600er Diva kommt man leider nicht auf Anhieb an die Ablassschrauben der Schwimmerkammern ran. Bei unseren modernen Spritcocktails empfiehlt sich Super Plus als letze Füllung, Benzinhahn schließen oder Benzinpumpe abklemmen und den Motor laufen lassen, bis er ausgeht.
Für den Saugprozess beim Starten kann man auch die Kerzen rausdrehen. Kost kaum Energie beim Starten und die Schmierung wird in Gang gebracht. Fünfmal drei Sekunden, dann mit Kerzen.
Mach ich auch immer, wenn der Motor offen war.

Grüße, Olaf

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