Hallo XJ-Fahrer , will mich und mein Bike kurz vorstellen. Bin 53 und ein Berliner den es nach Bayern verschlagen hat... habe mir den Traum vom Powercruiser verwirklicht und aus den Eckdaten der doch recht bieder daherkommenden XJ 900 F was Nettes zusammengeschraubt. reduziert aufs Wesentliche und doch TÜV-gerecht. Hoffe ich zumindest . Nächste Woche wird es sich zeigen - da habe ich Termin. Zusammenfassung: Superbikelenker, Tropfentank, Stahlflex, AME Luftfilter mit Anbindung an Oelsumpf , Schwingsattel , Bobberkotflügel , Elektrik unterm Tank , Gelbatterie mit 16 AH, Rest siehe Bilder

Interessanter Umbau !

Damit biste hier im Technik Forum ja richtig

Mal gleich eine Frage: Um wieviel cm hast du die Gabelrohre vorn nach oben "durchgeschoben" ? Ich bin momentan bei 12mm angekommen, würde aber gern auch noch etwas mehr ausprobieren.

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Da es sich um eine private Meinungsäußerung handelt, ist jedweder Garantie oder weitere Gewährleistung ausgeschlossen ;-)

Technical Info: XJ 900 4BB - 275 Tkm - 1. Motor (ungeöffnet) - inzwischen 5. Sitzbank ( mehrfach "geöffnet" )

Hallo, ich habe hinten Stossdämpfer von Tante Lou verbaut , die sind 28,5 cm lang und genau die 2,5 cm habe ich vorn durchgeschoben um die Geometrie zu wahren. Ob das funktioniert - keine Ahnung , bin erst 500m damit gefahren. Das Ganze weil ich nur 172 cm klein bin.

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Nur wer selber schraubt , weiß worauf er sitzt

Ah so, alles klar !

Einige wenige von uns haben die Gabel ca. 10mm nach oben durchgeschoben, weil wir uns hartnäckig einbilden das sich das Kurvenverhalten dadurch nochmal dramatisch bessert

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Technical Info: XJ 900 4BB - 275 Tkm - 1. Motor (ungeöffnet) - inzwischen 5. Sitzbank ( mehrfach "geöffnet" )

Hallo Andi,
da hast du ja einen leckeren Softchopper im Stil von 1980 zusammengeschraubt. Schöne Arbeit. Sowas gefällt mir. Die Proportionen gleichen meiner XV 750 SE.

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Gruß. Eddie,
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un Agathe nickt mi´m Kopp.

Hallo , bei meinem Umbau ist ja der Unterschied daß ich damit nie in relevante Grenzbereiche komme , meine bei 140 kmH ist eh Schluss ohne Windschild . Bei mir gehts nur um Handlichkeit und diesen herrlichen grossen Motor. Bin vorher Honda NTV 650 gefahren - gutes Bike , V2 Sound ,unkaputtbar... Aber wenig Hubraum , Motor bremst nicht mit , wirkt gequält im Kurvenlabyrint -- anders so ein Vierzylinder -vor der Kurve in 2.Gang und in der Kurve Gas geben - herrlich relaxt. Und alle von mir im Netz gesehenen Umbauten sind innerhalb Deutschland nicht zulassungsfähig. .... Gruss Andi

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Nur wer selber schraubt , weiß worauf er sitzt

Toll was man aus einer XJ alles machen kann!
Willkommen im Club

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Oliver aus GM fährt XJ 750, BJ 84 - und hat Spaß dabei

Hallo Gemeinde, hatte wenig Zeit, aber nun sind auch alle Umbauten mit TÜV.
Vergaser auf offenen Luftfilter abgestimmt- Hauptdüse 130 und Nadel in unterster Kerbe. Gruss Andi

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Nur wer selber schraubt , weiß worauf er sitzt