Hallole Gemeinde,

habe mir im März 2020 eine XJ900/58L zugelegt. Dieses Mopped und dessen Vorbesitzer kenne ich seit 1987. Fahre ansonsten BMW, MZ und DKW.
Auf 2 resp. 3 Rädern bin ich unterwegs seit 1973 und wollte immer schon auf dem Mopped alt werden. Na ja, hab ich bald geschafft.
Manchmal zickt mein Rücken, manchmal zickt die Q, eigentlich ist immer was. Wenn sich aber die Reisschüssel phänomenologische Absonderheiten gibt, dann erlaubt mir, dass ich hier unbedarft nach Hilfe frage, besonders die Seelenwelt japanischer Konstrukteure erschließt sich mir nicht immer auf Anhieb....

Die Linke zum Gruß an alle Foristi

Michael der Dosenschreck

_________________
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann

Hallo,

niemand muß sich bei einer XJ 900 auskennen die fährt einfach. Anders als bei Motorrädern anderer Hersteller.

_________________
Lesen schadet der Dummheit

Tut sie nicht!
Gute alte robuste Technik.
Das nötige Maß an Wartung, und das Ding tuts ewig.



Die japanischer Seelenwelt ist der deutschen recht ähnlich.
Gerade in Sachen Technik und Musik.
Sogar der Rassist Hitler hat es geschafft, die Japaner "Deutsche ehrenhalber" zu nennen.
https://www.youtube.com/watch?v=mVrN-j_Uc0U

@ExCombie, @Tscharlie,

also, ich wollte mich nur vorstellen.
Üblicherweise kommen dann die mehr oder weniger automatisierten Willkommensbotschaften aber nun gut.
Wenn ich Euch richtig verstanden habe, laufen, gute Wartung vorausgesetzt, ausnahmslos alle Icksjotten immer und anstandslos, richtig?
Meine tut das nicht. Also liegt es an meiner Wartung, richtig?
Dass etwas kaputt gegangen ist, ist also unmöglich? Klärt mich auf, bitte!

DLzG Michael der Dosenschreck

_________________
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann

Ja!
Ja, vermutlich!
Nein, aber selten!


So, und nach dem das geklärt ist, könntest du mal auf hören zu jammern und das sagen, was bei deinem Möppi falsch läuft.
Oder kaputt sein soll.

Butter bei die Fische!

@ExCombie,

die 58L läuft von einem aufs andere Mal nur noch auf 3 Pötten. Am Montag messe ich noch Kompri und blitze den ZZP ab und dann mach ich hier im Forum eine "offizielle" Anfrage.
So viel vorab, Zündet, Unterdruck ist synchron, Zündspule getauscht, Zündkabel und -stecker samt -kerze neu, neuer Schieber mit neuer Membran, der alte hatte ein Winzloch, in der Schwimmerkammer die gleiche Menge Sprit wie in den anderen.

DLzG von Michael dem Dosenschreck

_________________
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann

Hallo Michael,
doch noch geschafft... Mach für die Prüfung des Vierzylinders kurz nach dem Start die Fingerprobe. Die flache Hand nacheinander kurz auf die Krümmer halten. Möglicherweise findest du einen zweiten Topf, der nicht mittut.

Grüße,
Olaf

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hallo Dosenschreck,
willkommen hier im Forum.
Allzeit gute Fahrt
Big-Joe

_________________
--- XJ 900 58L 1987 ---

Hier ist das Forum wo alle sich tummeln die woanders raugeflogen oder gegangen sind.
Also mit Willkommen hier wird hier nicht lange gefackelt.
Und ja, wenn eine XJ nicht läuft hat der Eigner einen Fehler gemacht, aber sie ist nicht lange beleidigt wenn man sich dann um sie kümmert läuft sie auch wieder brav.
Wie schon geschrieben: laufen alle 4 Zylinder?
Ist der Tank rostig?
Nach langer Standzeit einfach mal gestartet? Ohne sich vorher Gedenken zu machen.

_________________
Lesen schadet der Dummheit

Stecker von der TCI abziehen, Kontakte scharf ansehen und wieder aufstecken. Dortige Probleme führen zu merkwürdigen Zylinderaussetzern. Heute geht, morgen nicht und ähnlich.

rr

_________________
41Y (Erstbesitz) 88PS (Hengste)
4BB 92PS (Wallache, Stuten und Fohlen)

Science flies you to the moon, religion into buildings.
Was ich messen kann, das existiert. Max Planck

Hallo Michael,

auch von mir schöne Grüße! Steht die "Pfullinger Unterhos' " noch? Oft gesehen, aber selbst noch nie oben gewesen!

Ich will mich jetzt nicht in die Fehleranalyse einmischen, aber wenn ein Zylinder nicht richtig tut liegts i.d.R. am Vergaser. Leerlaufdüse? Die setzt sich gerne zu.
Funken der Zündkerze des betreffenden Zylinders hast du ja geprüft, wenn ich es richtig gelesen habe.

_________________
Schöne Grüße aus dem Taubertal

Jürgen

XJ650/4K0-0502xx/Bj82/750ccm/88PS/133.000km
XS1100 & XJ650 & XJ900N & XS850 (in Arbeit)