Hallo XJ-Gemeinde,

Grüße aus Dortmund vom XJ-Brummer. Ja, heute habe ich sie auf mich angemeldet: die XJ900F aus 1993 mit 96tkm. Tüv abgelaufen, Reifen platt, abgemeldet. Auspuff röhrt, Batterie auch platt. Zum Preis sage ich mal nichts...Über Tipps zum Thema TÜV/hier besonders AU wäre ich dankbar. Kurz ein paar Infos zu meinen bisherigen "Moppeds": Angefangen hat alles mit Yamaha, aber mit 2 Takten: R5F (Bjhr.1972),250/350ccm, recht laut und stinkend; dann xj 650 Bjhr. 83; danach xj 900 Diversion Bjhr 96; eine SR 500 (Bjhr?), TRX 850;(alles Yamaha) dann kam der große Bruch mit der BMW R1150GS , Bjhr. 2000, im Jahr 2005 die Familienpause, dazwischen mit SV650 (auch ganz nett). Und jetzt wieder einen alten Eisenhaufen mit 900ccm und viel Rost - dafür aber günstig. Die XJ soll über den TÜV u. mich für eine Woche im Sommerurlaub begleiten. Vielleicht wird noch etwas mehr daraus....ich halte euch auf dem Laufenden....bis die Tage

XJ-Brummer

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Irgendwann wird der B. wieder Meister....

Hi XJ-Brummer,
erst mal ein 'Grüß Gott', aber nur solang, bis man/wir wissen, wie wir Dich beti(ür)teln dürfen.

Einen Namen hast Du doch bestimmt.

Nu denn, ein schönes 'Alteisen' hast Du Dir angeheiratet, dem ersten Bildeindruck zufolge aber ganz nett in Schuß.

We'll do our best

um Dich beim Schrauben und der Urlaubsvorbereitung zu
helfen.
Fragen gibt Antworten.
Grüße und willkommen in der Runde,

Kurt :smt023

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it's my one and only treat
oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Hi.
Dann mal "Hallo" und ran an die Arbeit.
"Es gibt keine dummen Fragen. Nur dumme Antworten "
Gruß
Manfred

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Alle Schreibfhler sind gewollt!
Erst anhalten dann absteigen!!

Warum gibt es weibliche Astronauten?
Irgendjemand muß ja die ISS putzen!

Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!

sorry Manfred,

aber es gibt keine dumme Fragen nur die, die NICHT gestellt sind.

Was dann das schnöde :smt015 (aber kreative :smt051 ) XJ-Forenvolk draus macht ..... :smt090
... ich hoffe die Antworten helfen dann dem Fragenden,
ihn zu einem positiven Ergebnis zu führen... :smt038

Grüße
Kurt :smt023

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oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Hallo nochmal,

ich bin der Andreas, wenn soviel Wert auf den Namen gelegt wird, soviel Zeit muss sein. Für die Interessierten: Motorrad läuft gut, Motoröl u. Filter gewechselt. Bremsflüssigkeit gewechselt, die Bremskolben waren festgegangen. Das war mir eigentlich schon wieder zuviel Arbeit, aber bei der Gelegenheit die Kolben aufpoliert u. wieder eingesetzt. Neue Reifen hat sie bekommen, BT 45, hörte ich, sei wohl eine gute Wahl. Neue Batterie ist drin und in dieser Woche soll sie durch den TÜV. Bei E-Bay war ich nicht bereit, für eine 4-1 (gebraucht u. mit Kratzern/Beulen) 160€ auszugeben und habe die Versteigerung prompt verloren. Jetzt habe ich noch ein ganz interessantes Angebot von Walter von einer 4-1. Bin mal gespannt, was da aufgerufen wird, dann kann ich mir das Schweißen der Alten Anlage sparen.... Ich halte euch auf dem Laufenden.....

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Irgendwann wird der B. wieder Meister....

4in1 ist ohnehin keine gute Idee. Die fressen Leistung. Reparier die alte Anlage oder such dir eine 4in2.

LG

Karsten

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten!

Superbike-Lenker, Ikons hinten, Hyperpro vorne, Vollgummi-Gabelprotektoren (Faltenbälge halt ), Warnblinkanlage, AM26
Seit 02/2012: XJ 600 (51J) inzwischen ziemlich gesund

... und die sieht auch viiiiiiel besser aus ...

Gruß nach Dortmund ...

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mfg mrwt

TR1 1981
XJ900 1983

www.mrwt.net