ja, ja, ja

es wird höchste Zeit dass ich mich hier einmal vorstelle zumal ich auch schon blitzartige Hilfe hier aus dem Forum erhalten habe, nicht zuletzt in Form einer Reifenfreigabe für den BT 45 und diverse andere Tips.

Ich, äh komme eigentlich aus der Suzuki GS-Ecke (erstes Moped GS 400 vor ca. 100 Jahren), die übrigens ebenfalls über ein wirklich sehr gutes (fett würde man heute sagen) Forum verfügt und in dem ich mich teilweise notgedrungen mehr aufhalten musste als mir lieb war, auch wenn es wirklich sehr gut gemacht und besucht ist..

irgendwann kam ein Freund von mir aus Familienbesitz zu einer XJ 600, gelb/schwarz (die schnellere Variante, etwa das seinerzeitige James-Bond Moped mit weniger Verkleidung) und die war im Vergleich zu meiner 550er GS ein technischer Quantensprung. Aus einer anderen Ecke hatte ich von einem eingefleischten XS-Fahrer Loblieder auf seine (zunächst 'notgedrungen' gekaufte) XJ 650er gehört und mich daraufhin mal in Sachen 900er umgesehen.

Die Folge war im Juni 05 ein ziemlicher Glückstreffer aus dem Berliner Umland mit knapp 74 000 (pff) auf der Uhr in einem unverbastelten Originalzustand, die wir dann gleich mal (mit frischen Reifen, ratet mal..) durch die tschechischen Berge geschoben haben.

Das Verhältnis Schrauben/Fahren hat sich seither irgendwie umgekehrt, genauso wie meine Mundwinkel in Sachen Moped und bis auf die hier schon hinlänglich beschriebenen Schwächen, zu denen leider auch das (gwöhnungsbedürftige) Fahrwerk gehört, hat die Gemeinde hier ein neues glückliches Mitglied :P

Ich könnte mich künftig sogar für die XJR mit dem großen Motörle erwärmen, wäre da nicht die Sache mit der Kette, im Augenblick denke ich aus meinem entspannten XJ-Leben heraus einmal Kardan, immer Kardan, oder warum in die Steinzeit wenn man in der Moderne leben kann?

Bin Bildle hab ich auch, das werde ich an der entsprechenden Stelle anbringen,

...also bis denne, Micha :smt003

..... Motörle ..... Bildle .....

Des hämmer gern: kommt aus Berlin und schwäbelt :P Da sieht man gleich, was die künftige Weltsprache wird. Vergesst Englisch, vergesst spanisch, ja, vergesst sogar chinesisch: schwäbisch wird die Welt erobern

Grüß Gottle im Forum, Micha

Bei ons rom brausch dei Warnblinkerle nedde, mir passed uff :wink:

klar, zumindest in das portugiesische hat es die schwäbische Sprache schon geschafft... mal sehen wie der Siegeszug weitergeht

die Warnblinke hat eine ganz praktische Funktion und wird für die Begleitung von Sportveranstaltungen (vor allem Radrennen) benötigt um zum Beispiel die Autofahrer und Radfahrer dauerhaft voneinander getrennt zu halten,

Da sich die Fahrer mit dem Stern auf der Haube dabei als eine eher schwierige Klientel erweisen bräuchte man die Warn-Lämple wahrscheinlich vor allem im Süden da diese Marke dort mit am häufigsten vertreten sein dürfte - das ist jetzt aber nur ein persönlicher Erfahrungswert und soll keine Vorurteile bestärken,

danke für die Begrüßung
und weiter viel Vergnügen beim Stöbern im Forum :wink:

...Da sich die Fahrer mit dem Stern auf der Haube dabei als eine eher schwierige Klientel erweisen bräuchte man die Warn-Lämple wahrscheinlich vor allem im Süden da diese Marke dort mit am häufigsten vertreten sein dürfte....

Bei denne hilft au dei Blinkerle nix