Ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen...
Ich bin 30 Jahre alt, wohne in Benediktbeuern nahe Bad Tölz und bin seit Juli im Besitz einer wunderschönen XJ 900 Erstzulassung 1985.
Ich schraube gerne selber habe allerdings noch nicht viel Vorerfahrung und hoffe ihr könnt mir beim ein oder anderen behilflich sein.
Ich musste die letzten fünf Jahre ohne Moped auskommen und hab es jetzt einfach nicht mehr ausgehalten.
Vorher bin ich eine Africa Twin von Honda gefahren die ich für mein Studium verkaufen musste, und mein Einstiegsmodell war die Teneree 660er.
Soviel zu mir, wenn ihr noch Fragen habt einfach eine PN!
soweit mir bekannt, gab es 85 noch keine "N"
Sieht aus wie ein "M"-Lenker, der ist dann auch nicht original und erfordert eine entsprechender Halterung, einfacher Wechsel ist nicht.
Ist ja gut Gerhard, ich kann mich allerdings nicht erinnern, 85, als ich meine kaufte, beim Händler eine N gesehen zu haben. Was natürich nicht bedeutet, dass es irgendwo auf dem Planeten schon welche gab. Auch ein getrübter Blick auschließlich für verkleidete Motorräder kann ursächlich sein.
Solltest du mal Sehnsucht nach ein paar ähnlich gesinnten haben, die auch mit so ollen Krücken rumeiern, dann komm doch mal zum Münchner XJ-Stammtisch....quasi umme Ecke, wie Gerhard aus Hamburg immer so schön sagt
rrichard hat geschrieben:Ist ja gut Gerhard, ich kann mich allerdings nicht erinnern, 85, als ich meine kaufte, beim Händler eine N gesehen zu haben. Was natürich nicht bedeutet, dass es irgendwo auf dem Planeten schon welche gab. Auch ein getrübter Blick auschließlich für verkleidete Motorräder kann ursächlich sein.
rr
mag sein.. Handbuch ist auch nur Ergänzung und bezieht sich auf die veränderten Dinge der 58N gegenüber der 31A bzw 58L..
ist allerdings in deutscher Sprache.
Kann sein, dass viele Händler erst später einige Exemplare erhielten/orderten.
War ja auch ne Zeit der Plastikfetischisten