moin,

seit einigen Tagen bremst die Seca ungleichmäßig, ja sie rubbelt. Insbesondere beim Rückwärtsschieben fällt mir das besonders auf.
Hatte erst im letzten Jahr die beiden Bremszylinder vorne komplett überholt.
Hat jamand auch schon mal sowas festgestellt?

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ich wünsche mir zur Himmelfahrt ein güles bier von engelhard

Hallo Bernd,
das ist wennze die Maschine weg stellst und die Beläge liegen an. Nach dem Überholen die Beläge nicht ordentlich eingebremst, neue liegen ja immer einen Moment lang straff an. Dann hinterlässt das Eisen in den Belägen regelrechte Rostflecken auf der Scheibe.
Gleiches passiert, wenn du so eine heiss gebremste Scheibe weg stellst, oder an der Ampel die Maschine an heissen Scheiben mit der Bremse festhältst. Mit neuen Belägen wird eine Scheibe schnell mal heiß.

Ärgerlich, nä?

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

moin Olaf,

also mache mer nix, ist halt so.

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Neue Beläge einbremsen Weiß das ja auch schon seit ich meine KFZ selbst Instandhalte(ca. 30Jahre). Immer mal kurz, ruhig kräftig, Bremsen und wieder kalt werden lassen, aber nur nicht richtig heiß Bremsen. Hab ich das so richtig in Erinnerung?
Dietmar

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Grüße aus Münsterland

Der schnellste ist nicht immer der Erste!

4K0, 81

Die Bremssättel bei der SECA leiern mit der Zeit aus. Das Spiel am Haltebolzen kann bis zu einem Millimeter sein. Dadurch klappert und schleift die Bremse. Ersatz habe ich noch nicht gefunden. Deshalb werde ich die Gabel austauschen, damit ich andere Bremssättel anbauen kann.

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Gruß aus Dortmund von
Siggi

Je größer der Dachschaden, um so besser der Blick auf die Sterne.
Fahre momentan: XJ650 MAXIM; XJ 900 N;
FJ 1200/1300 ABS

moin Siggi,

ja ich lass das erstmal so, Bremsleistung ist ja gut und reifen sind neu. Naechste groessere Fahrt ist dann im September nach Sourland zum Ratland II Treffen.
Bei der 51j steht nun bald ein neuer Kettensatz an, das ist wichtiger.

gruss bernd

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