Ich habe vor, meine Seca etwas abzusenken.
Dies möchte ich gerne durch die Verwendung anderer Felgen erreichen.
Denkbar wären die 17" Felgen der 900er Diversion vorne und hinten,
vorne die 18" Felge der 600eer Diva und hinten die 17" Felge der 900 Diva,
im schlechtesten Fall, was die Höhe angeht, die 18" Felgen der 900er (58L).
Voraussetzung sind sicherlich die Schwinge und evtl. die Gabel der 900er.
Vorteil wäre weiterhin der Wegfall der Schläuche.

Hat jemand einen solchen o.ä. Umbau schon hinter sich?
Was wären die Vor- oder Nachteile der verschiedenen Versionen?

Gruß
Werner

noch tiefer ? die Seca hat eh schon die geringste Bodenfreiheit, und dann noch weiter runter, das schränkt die Schräglagenfreiheit noch weiter ein.
Keine gute Idee finde ich.

Gruss
Uwe

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Linke Hand zum Gruss - Uwe
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--Aufbau------Original rot---Reisebagger
-----------------HH-XJ 23------WÄCH

Meine Tochter ist nun mal nicht die Größte.
Abpolstern der Bank bringt nicht wirklich etwas, da der Sitz doch recht breit ist.
Kürze Dämpfer möchte ich wegen möglicher Auswirkungen auf das Kreuzgelenk auch nicht verbauen.
Der eine Zoll am Durchmesser dürfte von der Höhe her auch eher einen psychologischen Einfluß auf das Sicherheitsempfinden im Stand oder beim Anhalten darstellen.
Gruß
Werner

Ich habe bei meiner Seca die Gabel und die Schwinge de 900er inklusive den Rädern drin.
Bringt von der Sitzhöhe jetzt nicht viel, weil original hinten ja die gleiche Felgengröße drauf ist.
Beim Umbau nur vorne kommt sie etwas runter, wird kippeliger und zeigt zusammen mit dem 900er Motor deutlich größere Kardanreaktionen. (Daher jetzt auch hinten die andere Schwinge)

Die Auswirkungen von anderen Dämpfern auf das Kreuzgelenk würde ich erstmal ausprobieren. Notfalls hab ich hier noch mindestens drei Stück rumliegen, die ich nicht mehr brauche.

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Gruß aus München

Susanne

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