So, Mopped-Einzelabnahme ist erledigt.
Typenschild und TÜV bekomme ich erst wenn die passenden reifen drauf sind. Im Mom ist mir der Hersteller Wurscht!
Hauptsache Pneus mit Freigabe!
Vielleicht hat Siggi nen Tip?
Bridgestone habe ich angeschrieben. Leider (nachtrag:NOCH) keine Freigabe für die XJ700X.
HHEELLPP!
LG Gerhard

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Hi Gerhard,
hilft das?

Front: 100/90-19 57H, Bridgestone Excedra G525

Rear: 130/90-16 67H, Bridgestone Excedra G525

auf der Seite gefunden

http://members.lycos.nl/xj700xnc/xj700/id22.htm

unter Specifications

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liebe Grüße Peter

toll, Danke, das ergänzt sehr gut meine Unterlagen die ich bereits aus dem Netz gezogen habe.
Die Bridgestone Excedra GS25 sagen mir im mom noch nix... bleibe aber dran.
Bridgestone will mir noch ne Freigabe schicken für die XJ700X und zwar für BT45.
Abwarten.

Vielen Dank nochmal

Gruß Gerhard

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Gruß Gerhard
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Gruß Gerhard

Hallo Gerhard
Habe auf meiner Maxim, den Metzler Maraton drauf und bin erstaunt, wie gut der sich fahren lässt.

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Gruß aus Dortmund von
Siggi

Je größer der Dachschaden, um so besser der Blick auf die Sterne.
Fahre momentan: XJ650 MAXIM; XJ 900 N;
FJ 1200/1300 ABS

Hi Siggi!

Ich habe mich jetzt entschieden die hintere Pelle (DOT2003) mit 90% Profil gegen einen Conti Milestone CM2 zu ersetzen zumal der Pneu vorn auch ein Conti Mileastone CM1 ist mit 90% Profil.
Freigabe ist im Mom nicht so das Prob weil der Prüfer sich nicht so eng anstellt. Hauptsache die Dimension stimmt und gleicher Hersteller mit passendem Profil.
So erspare ich mir im Mom die Anschaffung zweier Reifen.
Was interessant ist:
Bridgestone will mir noch ne Freigabe für die BT45 schicken extra für die XJ700.
Mal abwarten.
Im mom habe ich den Hauptständer demontiert und lasse es mir auch eintragen. Babsy schafft es nicht die Mähre auf den Hauptständer zu bocken. ist auch ne Sache des Hebels und ihrer Körpergröße.
So gefällt mir das Mopped außerordentlich gut.. seidenweich im Lauf und zieht richtig die Arme lang. Mal sehen wie die sich auf Dauer macht.
LG Gerhard

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Sag mal Gerhard, warum willst du den Haupständer austragen lassen? Du musst doch nur mindestens einen Ständer dran haben, egal ob Haupt- oder Seitenständer.

Siehe auch hier: http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer


Das hast du aber glaube ich, schon in deiner Sammlung.

Gruss Michael

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Gruss Michael



Eine XJ 600 51J sowie ne XJ 900 4BB und beide angemeldet, da ich auch im Winter fahre.

Hi Michael,
wenn der Ständer dran ist.. nöö.. nich bei mir sondern bei der Maxim
...
dann muss die Süße auch Aufbocken auf den Hauptständer bei der Fahrprüfung! Der Hebel ist ungünstig.. bei der Maxim versteht sich.
Bestandteil der Prüfung Klasse A(U) ist, das Kraftrad auf den Ständer stellen zu können (wird das nicht geschafft=durchgefallen!).
Wenn aber bei dem Schulungsmopped (XJ Maxim 700X) kein Hauptständer dran ist... siehste?
kann sie das Kraftrad auf den am Kraftrad vorhandenen Ständer abstellen.

Antwort steht aber auch schon im Fred.


LG Gerhard

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Das Babsy nicht mit dem Hauptständer klarkommt, war schon klar.

Meine Frage bezog sich ja auch auf das Eintragen lassen des abgebauten Hauptständers. Es reicht doch, wenn der einfach nur abgebaut ist. Dann entstehen keine Kosten für die Austragung, weil eben nur ein Ständer vorgeschrieben ist.

Gruss Michael

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Gruss Michael



Eine XJ 600 51J sowie ne XJ 900 4BB und beide angemeldet, da ich auch im Winter fahre.

da sowie eine Einzelabmnahme erfolgt ists ein Abwasch.
Muss Freitag zum Tüv und werd das mit dem Graukittel klären.
LG Gerhard

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Gruß Gerhard
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Gruß Gerhard