Hallo zusammen, ich habe mal eine Frage bezüglich besserer Ausleuchtung des Scheinwerfers bei Nacht.
Normalerweise nutze ich meine Diva nur Tagsüber, aber seit dem ich Schichten arbeite, muss ich auch im Dunkeln fahren. Mir ist die Ausleuchtung einfach zu wenig. Gibt es von Seiten anderer H4 Glühlampen (z.Bsp. Night Breaker etc.bessere Ergebnisse?
Weiterhin die Frage, wo kann ich das Niveau des Scheinwerfers einstellen. Meiner strahlt etwas zu hoch.

Vielen Dank

Mit oder ohne TÜV?

Es gibt einen LED nachrüst Scheinwerfer (Jeep oder so) da wirst du aber locker 200€ los...

Oder ohne TÜV eine Cree LED Birne für 25€ von Aliexpress... aber nur die mit dem Plastik-Ring zum Drehen und nicht mit Blechring zum Stecken!

Siehe HP!

Die ganzen Night-Braker und Gedöns halten nicht lange... 1000h oder so.

Oder Zusatz LED Scheinwerfer... die sind dann auch legal.

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4BR:147000km
Sturzpads, Tourenlenker, Kurzgasgriff, Heizgriffe, Handprotektoren, Kette 16/45 108, Stahlflex. v.& h., YSS Federbein, Wavescheiben&Sinterbeläge
Defekte:
3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Wenn die Ausleuchtung zu schwach ist, ist meist der Spiegel angegriffen. Mir 100W Birnchen, ist er in nem halben Jahr vollends hinüber. So eine Lampe produziert etwa 40% Licht und 60% Wärme, eigentlich Hitze.

a) entweder neuen Reflektor besorgen, oder
b) Reflektor durch Erhitzen im Backofen vom Glas trennen, oder
c) selbstklebende Spiegelfolie naß oben über der Birne auf den Reflektor legen. Dazu ein Oval von etwa 6x4cm schneiden, in Prilwasser tunken und durch das Loch des H4 Einsatzes in den auf dem Kopf liegenden Einsatz legen und mit dem Finger antupfen.
Das Antupfen alle 3-5 Minuten wiederholen, je nach Temperatur. Wenn er einigermaßen klebt, Luft und Wasser seitlich rausstreichen.

Das Bäpperl sollte keine Luftblasen behalten, weil die unter der Hitze aufgehen, die Klebung reduzieren oder zerplatzen. Mit dem Wasser ist es leichter die Luftblasen raus zu streichen, klebt nur etwas später.
Hab ich bei mir vor 7 Jahren gemacht, ist immer noch gut.
Es gibt inzwischen auch Chromfolie mit Rasterkleber zum trocken aufkleben. Die nötige Hitze kommt, wenn der Scheinwerfer an ist.

Unter dem Scheinwerfer befinden sich zwei Kreuzschlitzschrauben mit größerem Kopf. Eine von denen Justirt die Höhe, die andere rechts und links.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hallo Norbert.
Ich fahre seit zwei Jahren Philipps Racingvision, habe den Reflektor innen geputzt und die Verstellmechanik wieder in Gang gebracht. Für die ganze Aktion war notwendig, den Scheinwerfer auszubauen. Hat sich aber gelohnt, weil ich dabei auch noch ein paar bedürftige Kabelstellen fand, und das Licht finde ich jetzt super. Versteller sind links das gezackte Rädchen und rechts die lange Schraube. Die beiden kannst du auch von unten durch die Verkleidung erreichen.

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Gruß. Eddie,
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un Agathe nickt mi´m Kopp.

Hallo Peter,
danke für die Info. Also ohne TÜV kommt mir nix ans Moped und 200€ für ein LED Nachrüstscheinwerfer ist mir nicht mehr original genug.
Die Qualität des Reflextors ist einwandfrei, drum denke ich werde ich trotz geringerer Lebenszeit der H4 Lampe mal so eine "bessere" ausprobieren.

Vg Norbert

Vielen Dank