Hi Ihr da draußen !

Auch auf die Gefahr hin als Warmduscher bezeichnet zu werden :

Ja ich hab auch ´nen Warmwasserhahn an der Dusche !!

Zum Thema :

So langsam aber sicher plane ich das Mopped über´n Winter wegzustellen.
( Hier bei uns gab´s nämlich ordentlich Frost und glatten Asphalt )

Was muss ich beachten, wenn das Teil für ein paar ( hoffentlich wenige) Monate in den Stall soll, damit ich nächstes Jahr nicht so viel renovieren muss ?

Freue mich auf gute Tipps & Ciao

Herb

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Spruch kommt noch !

was heisst hier der Winter kommt bestimmt: Er ist schon da. Das Foto zeigt einen Blick aus meinem Fenster und zwar letzten Freitag.


Ich habe 10 Motorräder und mache eigentlich nichts außer einer äusseren Reinigung und dem Einfüllen eines Systemreinigers (von Louis) in den Tank, samt kurzem Laufenlassen, damit er auch überall hinkommt. Er verhindert verharzen der Vergaser und bindet Kondenzwasser.

Grüße
Andreas

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Hallöchen!

Ich gönne meiner XJ etwas mehr, z.B. Öl in die Zylinder.

P.S Bild vom schneebedeckten Wilden Kaiser folgt.

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Gruß, Steve

Winterpause? Gibt's bei mir schon jahrelang nicht mehr. 8)
Ausser neue Lenker hat es bis jetzt auch nicht geschadet. Toi Toi Toi.

Gruss

Da ich letzten Januar gleich zweimal von der Pozilei angehalten wurde: Verdacht auf Fahren ohne Versicherungsschutz. Das Nummernschild kann ja von einem anderen Fahrzeug sein.
O-Ton: "Bei dem Wetter fährt norwalerweise keiner !"
Grüße
Andreas

- Garage/Keller/Schuppen/Wohnzimmer suchen zum Einlagern des Möpp
- Luftdruck der Reifen erhöhen
- Aufbocken das Hinter- und Vorderrad frei schweben
- Außenreinigung
- Metallteile mit Sprühöl (WD40, Sonax) einsprühen (nicht die Bremsscheiben!)
- Kunstoffteile mit Cockpitspray einnebeln
- Tank randvoll füllen
- Benzinhahn auf Off (bei elektrischer Pumpe auf ON lassen)
- Batterie ausbauen und laden
- Ein Spritzer ÖL (Kriechöl) in die Zündkerzenöffnung und Auspuffenden
- Möpp mit Plane oder Spannbetttuch abdecken
- Warten auf Frühling
- Alles einbauen
- Putzen/Reinigen/Ölwechsel/Inspektion (je nachdem)
- Benzinhahn auf PRI und starten

* oder den Winter durchfahren oder alle 14 Tage laufen lassen (länger als 5 Minuten)


Chris

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Ehemals 99er XJ 600 N*schwarz* RJ01

Ich fahr auch durch-----
hat mich letzten Winter n Bremshebel gekostet.
Aber schei.... drauf, darum fahr ich ne Ratte
Das geht mir sowas von am Ar... vorbei, na ja bis aufs Geld

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Gruß
Balu + Naked Rat

Wer schwarz fährt ist nicht zwangsläufig kriminell

Hallo, ...

Bei unserem Winterklima gibt relativ oft Gelegenheit auch im Winter mal eine Runde zu drehen, deshalb bleibt das Mopped angemeldet und startbereit.


Bei längeren Winterphasen muss man es dann eben mal starten und warm laufen lassen.

Grüße aus der Heide
Klaus

Dann hast Du hundert Pro Kondenswasser im Öl.
Ich lade nur die Batterie alle 4 - 8 Wochen.
Und schalte gelegentlich den Benzinhahn auf Pri, damit die Vergaser ncit austrocknen und der Schwimmer festrostet. Gegen das Verharzen verwende ich Benzinzusätze (Louis Systemreinger), wenn das Bike längere Zeit steht, was aber bei mir bei den nicht angemeldeten vorkommt. Die anderen drei werden gelegentlich bewegt.

Grüße
Andreas

Sag mal Andreas, wieviel Moppeds besitzt du eigentlich? Scheint ja eine ganze Menge zu sein.

Grüße
Klaus

Waaaaarmduscherrrrrrrrr..........(du hast es so gewollt!) :smt077

Mal im ernst, ich habe meine auch das ganze Jahr angemeldet und start kalr. Denn wie oft haben wir in unsren Breiten geiles Winterwetter! Und wenn ich dann nicht fahren könnte würde ich mich echt ärgern! :smt093
Auserdem finde ich diese Saison Kenzeichen nicht billiger!
Will meine xj600 jetzt schön dunkel/schwarz/matt machen :smt096 , dann kommt der Herbst/Winterdreck grade richtig!

Und wie heist es so schön :
Nur die Harten...........

Schöne Grüße und schöne Herbst/Winter Impresionen nicht Depresionen!!!
:smt044

pfanni69 :smt028

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Friss meine Short´s
Immer schön auf dem Mopped bleiben!
DELPHINE SIND SCHWULE HAIE

Ich hätte mehr, weil ich ständig welche angeboten bekomme, habe aber ich habe keinen Platz mehr.
Augenblicklich habe ich:
Dreimal XJ 650, dreimal XJ 650 Turbo, dreimal XJ 750 Seca, einmal Suzuki DR 600 Dakar und ein Zündapp Hai 50 Gelände-Mopped.
Daneben habe ich vor Jahren einmal den XJ 650/Seca Bestand eines Teilehändlers aufgekauft, der aufgehört hat und eine Garage voller Teile.
Derzeit zugelassen: eine Seca, eine Turbo und die Suzuki.
Bin aber derzeit eine XJ 650 am Neuaufbauen mit 900er Motor, wie bei meiner Haupt-Seca, aber das Projekt dauert noch etwas, weil ich noch am Überlegen bin, ob ich eine Einarmschwinge von einer NTV 650 einbauern soll. Deswegen weiß ich nicht, ob ich sie nächstes Jahr zulassen kann.

Grüße

Andreas

Hä Winter was´n das?

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XJ 900 Diversion

Hi moetho !!

Bei uns im Sauerland kann das so aussehen ( März 2006 )





Aber kurz zum Thema "Warmduscher".

Ich halte auch nichts von Saisonkennzeichen, meine Seca bleibt natürlich angemeldet, denn es kann ja auch so aussehen, wie im Frühjahr 07.

(Was ich nicht hoffe, denn die Ski sind schon gewachst .....)

Ciao & immer genug Grip am Reifen


Herb

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Spruch kommt noch !

Na Herbert,
ham wir da dein Frauchen kennengelernt? :wink:

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Gruß
Balu + Naked Rat

Wer schwarz fährt ist nicht zwangsläufig kriminell