Hallo zusammen !!

Ich darf mich seit gestern dem 09.05.06 "BIKER" nennen.
Ich habe mir eine XJ 600 Bj. 84 mit knapp 32 tkm gekauft.
(Ich wollte etwas günstiges, da ich nicht sicher bin ob ich viel fahre.)

So, nun habe ich in den Tank geschaut und festgestellt das er recht rostig ist. Außerdem hat er eine kleine Beule.

Meine Frage kann man den Tank reinigen oder muss ich mir einen neuen kaufen. Und wo bekommt man einen her, wenn nötig?

Kann es eigentlich sein, das die 51J nur 5 Gänge hat ?
Vielen Dank für eure Hilfe !!

MfG Marco

Hi Marco,
Willkommen.
Reinigen und beschichten,
hat 6 Gänge

AleXander

Hallo XJ550!

Vielen Dank für die schnelle Antwort!
Gibt es eine Anleitung für das reinigen und insbesondere beschichten ?

Vielen Dank !

Hm, ich kann nur in den 5. Gang schalten!

Hi,
was steht denn auf der Ritzelabdeckung 5 o. 6,
weiß nicht ob spätere Drosselmodelle nur 5 haben.
Wenn 6 draufstehen, fehlt in der Schaltwalze ein Stift
Wegen Tankbehandlung, schaust Du hier http://www.hoeseler-por15.com/wirbietenihnen_d.htm


AleXander

.. zum Thema Tank: ......

da du dir ja noch nicht im klaren bist, wie deine Bike-Karriere mal verlaufen wird (Vielfahrer oder nicht) wirst du wahrscheinlich nicht gleich ein Vermögen für Reparaturen etc ausgeben sondern erst mal einfach nur ein wenig schradeln wollen. Da lohnt es sich meines Erachtens nach nicht wegen ein wenig Rost im Tank eine aufwändige Aktion zu starten und viele Euros zu spendieren.

Bau den Tank einfach mal ab, kipp das restliche Benzin raus und schütte eine Handvoll Bleikügelchen rein (Mutter's Gardinenschnur - oder im Baumarkt). Dann bei schwungvoller Musik den Tank (Deckel ist drauf!) schütteln und rütteln und kippen und drehen und schütteln und und und .... Wenn nach 'ner halben Stunde die Arme abfallen - dann reicht es wirklich ;-)

An dieser Stelle könnte nun der Tank von unten an den nicht sichtbaren Stellen kurz angeschliffen und mit Rostschutz oder Hammerit oder ähnlichem gestrichen oder gesprayt werden. Hält bei meiner Martha schon fast 10 Jahre ;-)

Tankdeckel ab, Kügelchen und gelockerten Rost soweit es geht wieder herausschütteln (notfalls auch den Benzinhahn unten vorsichtig abschrauben), alles wieder abdichten und neuen Sprit einfüllen. Nun noch zwischen Benzinhahn und Vergaser einen separaten Benzinfilter (Polo,Gericke, Louis) anbringen und einfach mal fahren. Wenn dann sich auf den ersten 1000 Kilometern noch Rostteilchen lösen, werden sie spätestens im Filter abgefangen.

Irgendwann kannst du den Filter dazwischen dann wieder rauswerfen.

Was die Gänge angeht: Normalerweise sind 6 Gänge vorhanden. Nun wäre ja interessant zu wissen, wie du die Gänge gezählt hast? Nach dem Einlegen des ersten Ganges (nach unten drücken) kannst du natürlich nur noch 5mal hochschalten, aber dann bist du ja im 6. Gang! Okay, dieser Tipp war jetzt nicht ganz ernst gemein, SORRY!!

Aber wenn du eine XJ Baujahr 84 gekauft hast mit 32tsd KM und sie sieht noch schick aus, dann hat doch da bestimmt noch niemand am Motor oder Getriebe herumgefummelt. Um da etwas zu deaktivieren müsste ja der Motor zumindest teilzerlegt werden. Und wenn etwas im Motor / Getriebe zerbröselt wäre würdest du wahrscheinlich einiges an der Ölablassschraube finden (metallschlamm, Späne, Brocken). Wenn der Vorbesitzer noch greifbar ist, frag ihn doch mal danach!!

DetlefR