Hallo Leute, hier mal ein Beitrag zu einem ziemlich unwichtigen Thema: Wenn ich mein Mopped auf dem Seitenständer abstelle, wähle ich vor dem Abschließen immer die "linke" der beiden möglichen Vorderradpositionen (verständlich? Ich meine, die XJ würde eine Linkskurve fahren, wenn sie fahren würde). Ich treffe aber immer wieder auf abgestellte Bikes, deren Besitzer die "Rechtskurve" vorziehen, und da kam mir der Gedanke, dass es vielleicht einen Grund gibt, Lastverteilung o.ä., obwohl ich finde, dass ein in "Rechtskurve" abgestelltes Bike ziemlich bescheuert aussieht, oder was meint ihr...?

Moin!

Kann man mit rechts eingeschlagenem Lenker überhaupt das Lenkerschloß abschließen?

Habbich noch nie probiert. Und außerdem benutze ich zu 99,998 % den Hauptständer.

Aber um auf die Frage zurückzukommen: Ich schlage den Lenker beim Abstellen für längere Zeit nach links ein, eben wegen der Lenkerschloßabschließerei. Bei kürzeren Aufenthalten (Tanken, Pause etc.) ist mir die Stellung des Lenkers ziemlich egal.


Gruß,

Kai

Hi,

ich wähle den rechten Anschlag, weil ich dann mehr Platz habe, um das Lenkerschloß zu erreichen. Das hat ganz einfach praktische Gründe.
Über die Optik habe ich mir bis auf diesen gerade stattfindenden Moment noch nie Gedanken gemacht, und werde es wohl auch in Zukunft nicht mehr tun. :wink:

LG
Dieter

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Werkstätten können sowas nicht!!!

Wenn man ein Bremsscheibenschloß benutzt und gerne möchte, daß das Auge darauf fällt, wenn man zur Maschine geht, so ist die linke Seite des Vorderrades die Seite der Wahl. Und da ist die Anbringung halt wesentlich leichter, wenn der Lenker nach rechts eingeschlagen ist.

Viele Grüße,

Jörg

Hallo Dieter, ich hab's soeben ausprobiert, und es stimmt! :smt041
Ab heute gehöre ich zu den überzeugten "Rechtsabstellern"...
Was man selbst im hohen Alter noch alles lernen kann... :smt115

tach zusammen,
wenn man den lenker nach rechts einschlägt und der seitenständer nicht 100% "ausgefahren" ist, kann das mopped vom ständer rollen. wenn der der lenker nach links steht geht das nicht so gut (probiert das mal aus). darum stehen in jeder werkstatt wo die mechaniker was denken die moppeds nach links eingeschlagen, oder gleich auf dem hauptständer.

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Was Geräusche macht, ist noch da.....

www.moppedwerkstatt.de

Richtig,

wenn man "Links"-Abstellt dann ist die Gefahr, das das Motorrad vom Seitenständer rollt, wesentlich geringer. Durch die Neigung und Position des Rades rollt es einfach schwerer.

Zum Testen:
Neben das Motorrad stellen und es gegen die Oberschenkel kippen. Den Lenker zu einem Hin einschlagen und schieben. Geht realtiv schwer. Den Lenker mal in die andere Richtung bewegen und schieben, geht leichter.

Edit: Wobei ich es ja optisch einfach hübscher finde, "Rechts"-Abzustellen. Wenn's sicher stehen soll, dan Links. Wenn ich aber z.B. in Berlin an der Spinnerbrücke bin, wird das Krad im "Präsentationsmodus" abgestellt, heißt: Rechts!

Ja wat denn nu - links besser oder rechts? Ich fühle mich langsam an Ernst Jandls Gedicht erinnert: "Manche Leute meinen, lechts und rinks lässt sich nicht velwchsern - werrch ein Illtum!"

Links = weniger Umfallgefahr
Rechts = Sieht besser aus

Da gehen unsere Meinungen aber arg auseinander... :smt022

Soll ja sogar Leute geben, die keine XJ Fahren... hab ich gehört... *sich schüttel* ;-)

Hallo Euer Lordschaft, ich kenne nur XJ-Fahrer , und die treffen sich jeden ersten Dienstag (also wieder am 5.6.) ab 20 Uhr zum "Stammtisch" - nähere Infos unter http://freenet-homepage.de/xj-stammtisch-berlin/ - vielleicht kommst Du ja mal vorbei? :smt023

Das würde ich gern, jedoch kann ich, wie man an diesem Thread erkennen kann, noch eine Weile mit dem Fahrrad fahren :-(

Mein gutes Stück ist nich gedrosselt und der TÜV besteht auf eine ABE für meine Drosselblenden, vom Hersteller. Nur habe ich leider keine. Jetzt werde ich dem Holger seine Drosselblenden zurückschicken und mir für hart verdientes (105Eur für ein paar Metallbleche ) ein paar neue mit ABE holen...

Ich komme also vorerst nicht in den Genuss der XJ 650 :-(

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XJ, ein gutes Gefühl!