Fr 10. Jul 2020, 23:40
Ich wollte nachvollziehen und nachlesen wo eine Angabe vom Ladestrom von GEL Batterien herkommt.
Fr 10. Jul 2020, 23:40
Sa 11. Jul 2020, 10:38
ExCombie hat geschrieben:Ich wollte nachvollziehen und nachlesen wo eine Angabe vom Ladestrom von GEL Batterien herkommt.
Batterien müssen den Strom nehmen, den die Lima liefert.
Das sind bei einer XJ ca 22A, abzüglich dem, was für die Zündung drauf geht.
Also ca 18A
Man kann ja Licht an machen, um die Batterie zu schonen.
Gerade auch der 5 Polige Reger, der wird dann auch nicht so warm.
Sa 11. Jul 2020, 11:28
Ladespannung und -strom gering zu halten (beide ergeben sich aus dem Widerstand der Limawicklung),
Wenn du ein klassisches Ladegerät mit Amperemeter zum laden einer Batterie verwendest, siehst du, dass der Ladestrom sich ändert.
Sa 11. Jul 2020, 20:52
ExCombie hat geschrieben:[
Definitiv falsch!
Für die Strombegrenzung ist das Eisen zu Kupfer Verhältnis wichtig.
Geht das Eisen in die magnetische Sättigung, wird eine weitere Magnetfeldverstärkung nicht mehr am Kupfer ankommen.
...
Merke:
Volle Batterie am Ladegerät, 14,4V
Ladegerät abklemmen, und die Spannung sinkt sofort (wenige Sekunden) auf ca 13,8V
Nach 30 Minuten auf 12,5 V bis 12,8V
Das hat nichts mit dem Innenwiderstand zu tun, denn es fließt ja kein Strom dabei.
Es ist eine Eigenschaft der Chemie in der Batterie.
Sa 11. Jul 2020, 21:38
Wohin soll denn die Batterie Batterie deiner Meinung nach die Energie von 22A und einer Stunde Ladedauer stapeln, wenn bloß 12 oder 14Ah hineinpassen?
Entscheidend ist, dass eine volle Batterie, wie auch ein voller Kondensator keinen Strom mehr annimmt, voll ist voll.
So 12. Jul 2020, 02:02
ExCombie hat geschrieben:Eine überladene Batterie fliegt auseinander oder kocht leer.
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