Hallo zusammen,

nach langer Zeit bin ich dazu gekommen meinen überholten Vergaser einzubauen und direkt wieder hier. ;-)

Überholt habe ich den Vergaser über Weihnachten: Auseinander, saubergemacht, Überholsatz rein, Grundeinstellung nach Handbuch / Forum....dachte ich eigentlich, die XJ mag aber nicht starten, daher vermute ich hab ich was verbockt. Ich dachte mir nur bevor ich es nochmal auseinander Fummel und den selben Fehler nochmal mache frag ich einfach.
Also folgendes:
- Starter dreht
- Motor gibt keinen Ton von sich. Kein husten, kein Versuch zu starten.
- Mit/ohne Joke, mit/ohne Gas, nichts.
- Funke ist da
- guckt man beim Orgeln in den Ansaugstutzen sieht man Benzin aus der Düsennadel kommen
- Zieht man einen Membranschieber mal raus ist der auch nass.
- gibt man ein bisschen Benzin in den Ansaugstutzen zündet der Motor sofort.

Dazu muss ich sagen dass ich versuche ohne Tank zu starten. Benzin per Spritze in den Benzinschlauf und den Unterdruckschlauch der zum Benzinhahn geht verschlossen.

Viele Grüße und einen schönen Abend!

Ah fast vergessen:

Leerlaufschrauben habe ich komplett reingedreht + wieder 2,5 Drehungen raus.

Die Schrauben eine Drehung mehr rein oder raus zu drehen ändert auch nichts.

Kerzen sind trocken.

Beim zusammenbau im Winter hatte ich an die Lagerstifte der Schwimmkörper einen Tropfen Öl gegeben damit diese nicht verklemmen/oxidieren wenn der Vergaser was länger steht bevor er wieder im Motorrad landet.

Wenn der Motor beim Zukippen von Benzin hustet, ist der Schwimmerstand evtl. zu niedrig. Das kann folgende Ursache haben:
- Wenn du auch die Schwimmerventile gewechselt hast, hast du evtl längere bekommen als drin waren.
- Wenn die Vergaser seit Weihnachten liegen, ist es auch möglich, dass die Schwimmerventile kleben. => überprüfen.
- Choke funzt nicht

Grüße, Olaf

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Düsen nach Bucheli eingebaut oder so wie sie waren?
Nach BUcheli sind die dann falsch, da ist ein Fehler im Buch.

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Huhu,

Schwimmerventile waren gleich lang, hab die Teile vergleichen, lediglich die Leerlaufnadel waren unterschiedlich: ich hab die gereinigten Originale wieder eingebaut.

Ja gut, hilft ja nix, wieder auseinander das Ding.

Ich hab die nach Buch eingebaut: der Zustand der Maschine war mir unklar und der Vergaser offensichtlich mindestens schon einmal offen gewesen.

Viele Grüße!

Ich habe damals mal einen aus den Forum weitergeholfen, der hatte das selbe Problem.
Vergaser überholt usw. beim Einbau ist der Motor nicht angesprungen, ich habe dann nachgefragt ob er das Standgas hoch gedreht hat und er verneinte dies. Dann habe ich das Standgas hochgedreht und siehe da, der Motor sprang an...
Daher, kleine Ursache, groß Wirkung

Dann versucht der Motor wahrscheinlich mit der Hauptdüse zu starten und mit der Leerlaufdüse zu fahren.

Einfach mal diese Düsen nachschauen, hier melden und sich sagen lassen: Richtig oder falsch.

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