Bring deine Änderungen wieder in den Originalzustand, und Check die Gaserbedüsung. Wenn 37 KW eingetragen sind, und das Möppi offen
sein soll, und nur 8000/min dreht, und nur die Vergaserstutzen gewechselt wurden, fehlen die passenden Düsen.

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Gruß Felix

Hallo,

ich fahre auch eine XJ 600 51j gedrosselt auf 34 PS (ja wirklich drossel ist noch drin ). Meine dreht locker über die 8000 U. Macht zwar nicht so hammer viel sinn aber ich kann sie locker bis 10500 U. hochziehen. Also ich denke nicht das es bei dir an der drossel liegt.

es gibt neues

Es wurde festgestellt daß die Ansaugstutzen einen kleineren querschnitt haben als sie müssten, das heißt natürlich, daß die Karre dadurch schonmal gedrosselt war! Wir checken heute die Düsen um zu sehen ob das die offenen sind oder nicht... Wenn es die offenen sind dann lief die Maschine doch dauernd zu fett, oder ???? (weniger luft, mehr sprit = fett?? ) Der 3. Vergaser hat auch ein Problem, haben neue Membrane drauf und müssen mal sehen ob der jetzt besser läuft.... Es gibt noch viel zu tun

Wird schon.
Bloß nicht den Sand in den Kopf stecken

deine Worte in gottes Ohr!!! 8)

und noch mehr neues

also es hat sich noch mehr mist angesammelt.... Auf den Ansaugstutzen ist 37kW eingestanzt ( selbsterklärend ) Die Düsen sind vom Vorbesitzer irgendwie kreuz und quer eingebaut worden 1+2 Vergaser gleiche Düsen und 3+4 andere.... Die Ansaugstutzen werden jetzt erstmal wieder richtig dicht gemacht und die richtigen Düsen werden montiert, dann dürft ich erstmal wieder 37kW haben ( wenn die Kiste dann wieder sauber läuft und über 8.000 dreht ) Dann mach ich mich mal auf die Suche nach offenen Ansaugstutzen..... 8) und sobald ich die hab kommen die rein!

Immer wieder ärgerlich wie manche an ihren Moppeds rummurksen.
Der nächste Besitzer steht dann ganz schön dumm im Regen.

viel Erfolg.
Gruß

Danke Jörg,

wird schon schiefgehen

:smt023

Hallo
Dann sieht man ja Licht am Ende des Tunnels! Herzlichen Glühstrumpf. Offene Tüten gibts bei Louise.

Jörg: bist du mit Herrn Mathäus verwandt?
Gruß
Manfred

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Alle Schreibfhler sind gewollt!
Erst anhalten dann absteigen!!

Warum gibt es weibliche Astronauten?
Irgendjemand muß ja die ISS putzen!

Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!

joh, und das Licht wird immer heller!! (ist das gut oder schlecht :smt017 )

:smt043

Vorsicht!!! Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch eine Lokomotive sein... :smt046

duck und wech
Dieter

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Werkstätten können sowas nicht!!!

das wäre dann wohl die schlecht Variante :smt059

:smt080

Wieso? Steht der auch dumm im Regen?

Gruß

Nein, der hat den Sand im Kopf!

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Alle Schreibfhler sind gewollt!
Erst anhalten dann absteigen!!

Warum gibt es weibliche Astronauten?
Irgendjemand muß ja die ISS putzen!

Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!

soooo, die Maschine läuft wieder!!! :smt038

Hat jetzt vielleicht umdie 40 - 45 Ps, muß die mal ein paar Wochen Fahren um mal alles wieder frei zu Blasen 8)

Jetzt tritt aber plötzlich ein anderes Problem auf: Es ist ein neuer Kupplungszug reingekommen und seitdem hab ich echte Probleme beim Schalten! Hab den Zug schon soweit stramm gestellt wie es geht, praktisch ohne Spiel.... Es ist dann zwar besser geworden aber noch nicht 100%ig.
Also, das Problem: Der Leerlauf ging schwer rein, jetzt gehts einigermaßen, aber viel schlimmer ist das Problem mit dem 1. Gang...
Geht manchmal direkt rein und manchmal nicht. Wenn nicht dann passiert folgendes: entweder springt er beim Kupplung kommen lassen wieder raus in den Leerlauf oder der "Klack" kommt erst beim Kupplung kommen lassen dann fährt die Maschine auch ganz normal. Manchmal komm ich garnicht in den ersten und wenn ich dann losfahre fühlt es sich an als würd ich das im 2. Gang tun Ach... und manchmal wenn ich auf eine Ampel zu rolle und schonmal in den 1. schalten will geht das zwar aber es fängt plötzlich so ein hässliches dauer klacken (als wenn die Kupplung nicht richtig Trennen würde) an,das passiert allerdings nicht immer! Kommt wohl vom Getriebe bzw. Kupplungsgehäuse... Wie gesagt Kupplung kann ich nicht mehr weiter verstellen, ist am Limit! Das ganze ist zwar durch das Einstellen deutlich besser geworden aber immer noch da! Was kann das sein??? :smt017