Moinsen!

Heute die rostigen Reste mit Drahtbürste entrostet und mit der Flex passend geschnitten.


Plan ist, das neue Rohr hinten über die Tüten zu schieben bis an den Halter (passt) und vorne bündig an den Krümmer...

Dann noch 4 Halbmonde vorne zusätzlich drüber braten, damit das nicht alles in nullkommanix wieder kaputt geht/undicht wird!

Vorteil: Hinten habe ich einen Daumen breit Luft... Muss also nicht 100% exakt sein.

Zunächst muss ich aber am Krümmer noch ein Paar Löcher zu schweißen...

Siehe Foto: https://photos.app.goo.gl/5USeBfM7xiVU4bRt6

Edit: In 1,5h habe ich es gerade mal geschafft, die Löcher am Krümmer zu zuschweißen!

Also Halbmonde gebastelt und drüber gebraten, nachdem die ansonsten nur immer größer wurden!

Material ist auch da schon sehr dünn!

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4BR:147000km
Sturzpads, Tourenlenker, Kurzgasgriff, Heizgriffe, Handprotektoren, Kette 16/45 108, Stahlflex. v.& h., YSS Federbein, Wavescheiben&Sinterbeläge
Defekte:
3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Loch an Loch und hält doch

Ein Stück 1,5 mm Blech hätte es auch auch getan, das lässt sich leicht formen und dann hat man lange genug Ruhe.

Update:

Der Auspuff ist... immer noch nicht fertig!

Der Plan, das Teil komplett zu einem Auspuff zusammen zu braten hat nicht funktioniert.

Zu lang, zu instabil, zu schwer zu befestigen...

Also noch zwei Stücke Auspuffrohr in Schellenbreite abgetrennt, eingekerbt und dann so lange mit Flex und Zange gebogen bis sie ineinander passten.

Das dann an den Endtopf gebraten, so das man Krümmer und Endtopf wieder mit Schelle befestigen kann... hoffentlich!

Für heute ist erst mal Schluss und meine Nachbarn finden das auch besser!

Heute keine Fotos!

Btw: Die Mutter, mit der der Endtopf befestigt wird hat ein Sondergewinde???

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Defekte:
3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Aus japanesischer Sicht nicht. 10x1,25. In DIN M10, fein.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Schaue mal bei Kugel nach Verbinder. Ganz starr hält nicht lang. Es gibt alle möglichen Größen. Flexibel oder auch nicht. Einseitig oder zweiseitig mit Schellen. In allen Größen. Fast wie Lego, lässt sich da was zusammenbraten. Durchdreher hat auch schon darauf hingewiesen. Meine Wahl damals waren Verbinder für Audi. Diese musste ich nur noch durchsägen. Der Rest Passte danach wie für die Karre geschaffen. Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Moinsen!

Heute noch ein Innenteil dran gebraten, die letzten Löcher zu geschweißt und montiert.

Eine Seite ist dicht, die zweite muss ich noch mal ran... aber beide passen und das ist das wichtigste!

Morgen mache ich nix, weil Sonntag und Flexen... nicht gut!

Verzinken und Schwarz lackieren wollte ich eh noch...

Btw: "Schwarz" schreibt man groß, das ist sonst "rassistisch"!

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3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Moinsen!

Gestern noch ein bisschen geschliffen und lackiert...

Heute Montage!

Mit Kaltmetall (so wie Knete) das Innenrohr verklebt, dann ein Streifen grobe Stahlwolle drum herum und dann das ganze zusammen gesteckt!


Muss jetzt trockenen/aushärten, dann Klemmenschellen anziehen und hoffentlich dicht!

Wir werden sehen...

https://photos.app.goo.gl/5USeBfM7xiVU4bRt6

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3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter