Servus Männer,

Man hört so viel von Setup und Verstellmöglichkeiten, darum die Frage vom Laien:

Kann ich meine Dämpfer an der Diversion von '92 4BR auch verstellen? Und wenn ja wie mach ich das? Was ist sinnvoll und bringt was?

Nochwas am Rande: Weiß jemand ob man einen anderen Gaszug einbauen kann? Hab keine Lust auf Umgreifen bei Vollgas... Ich hätte das ganze gerne direkter.

Danke für eure Antworten!

Flo

Tach Flo,
an deiner Gabel kannst du nix verstellen (außer vielleicht durch andere Gabelfedern, anderes Gabelöl und deren Menge oder ner anderen Gabel) und am Federbein kannst du nur die Federvorspannung mittels Hakenschlüssel (sollte im Bordwerkzeug enthalten sein) verstellen.
Also hinten quasi nur härter oder weicher.

Ich hab mal irgendo bezüglich Gaszugveränderung gelesen, damit man einen kürzeren "Hub" im Gasgriff erreicht.
Aber wo das jetzt war?????

Gruss
Schroedi

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Geist ist geil!
www.sauerland-mopped.de (mein Mopped)

Realname: Björn :P
XJ 600 S Diversion; Bj. 98; Typ: RJ01; 45KW/61PS; Color:DPRC4

Danke wiedermal für deine Antwort, Schroedi!

Ich habe leider kein Bordwerkzeug zu meiner Maschine. Wo befindet sich denn die Verstellschraube zur Änderung der Federvorspannung? Ich würde gerne da mal rumprobieren. Kaputt machen kann ich ja nichts, oder??

Hi Flo,
die Einstellschraube (bzw. eher der Einstellring) befindet sich unten am Zentralfederbein. Schau es dir mal genau an, im Ring sind Zahlen eingestanzt. Ich hab bei mir die Einstellung 5 gewählt (fahr meist Solo und wiege 70 Kilo). Standarteinstellung ist 3 (meiner Meinung nach zu weich).

Den Hakenschlüssel gibts auch im Zubehörhandel, z.B. bei DELO: http://www.louis.de/_305edb0f9ea4ddb55cc88e8e792fffd1b0/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10003977&anzeige=0

CU
Alex

Nabend,
nö, kaputt machen kannst du da eigentlich nix (solange man nicht zu weit dreht, falls das geht :wink:).
Die Verstellschraube ist direkt am Federbein.
Eine große Mutter unterhalb der Feder.
Dreht man sie hoch, wird die Vorspannung härter und anders herum.

Gruss
Schroedi

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Jau ich hab's geschafft ! Wollte haerter wie hart einstellen ! Da macht es klack und die Feder sprang bis auf die weicheste stellung zurueck ! Und jetzt kann man den Einstellring nicht mehr nach links und nicht nach rechts drehen ! Jetzt hab ich die Sofaeinstellung superweich ! Oder hat einer ne idee wie man es wieder richten kann ! Vielleicht das Federbein auseinander bauen ?

Gruss Dirk

Moin,
die Kurzhub-Gasgriffe gibts im Motorsport-Zubehörhandel...

Aber Vorsicht:
Du brauchst das Wort "Gas" nur zu denken und die Klappen sind offen (1/4 Umdrehung bis Vollgas); ein wohldosiertes durch die Stadt brumseln ist fast unmöglich, bzw. muß lange geübt werden.

Das ist wohl auch der Grund, warum die Dinger im Straßenverkehr eigentlich nicht zugelassen sind.

Außerdem: durch die Übersetzung muß man an einem solchen Gasgriff richtig zulangen, was auf langer Tour recht krampfintensiv ist zumindest solange, bis Dein rechter Unterarm wie der von Popeye aussieht

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Natürlich kann ich übers Wasser gehen... es muß nur kalt genug sein

@Prutscher
Härter stellen kost' schon ein bisschen Kraft. Ohne passenden Hakenschlüssel ist das fast nicht machbar, weil du ja gegen die Kraft der Feder und die Haftreibung des Einstellrings arbeiten musst. Verklemmen kann sich da eigentlich normal nix. Man muss nur passendes Werkzeug haben und beherzt zugreifen .

LG

Karsten

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten!

Superbike-Lenker, Ikons hinten, Hyperpro vorne, Vollgummi-Gabelprotektoren (Faltenbälge halt ), Warnblinkanlage, AM26
Seit 02/2012: XJ 600 (51J) inzwischen ziemlich gesund

Hallo Karsten

Der Hakenschluessel befindet sich in jedem Bordwerkzeug ! Wie ich schon beschrieben habe drehte ich die Einstellschraube mit dem Hakenschluessel bis auf stufe 7 das ist die starkste stufe!War mir aber nicht optisch sicher ob das die 6 oder 7 war und drehte mit kraft weiter, da machte es klack und die feder drueckte den einstellring wieder runter bis zur tiefsten Stelle . Und jetzt kann ich sie nicht mehr bewegen . Beim verstellen von der stufe 4 zur stufe 7 konnte man deutlich sehen wie der Einstellring sich nach oben drehte und nartuerlich spannung auf die Feder groeser wurde . Ich habe sie einfach ueberdreht das ist mein problem .Und meine frage ist wenn ich das Federbein ausbaue kann ich den Einstellring wieder in die rictige position bringen ? Falls nicht muss ich mir ein neues Federbein kaufen . Habe jetzt aber auch gelesen das das originale Federbein nicht gut sein soll . Und das einstellen der Feder keine wirkung auf Fahrwerk haben soll sondern nur auf die beqeumlichkeit des sitzens . Wichtiger waere dar Daempfer in der Feder . der soll aber schrott beim original sein . Na ja werde mich schon dadurch frimeln

Gruss Dirk

Bau das Federbein aus, im unbelasteten Zustand solltest du den Einstellring wieder bewegen können.

In der Tat ist die Dämpfung des Federbeins unzureichend für sportliche Fahrweise. Dagegen hilft:

- Wilbers Federbein kaufen (kostet neu aber um die 330 €)
- Sachs Federbein der Moto Guzzi V11 holen

Beim Sachs (Guzzi) Federbein ist ein Ausgleichsbehälter dabei, zudem kann man das Teil in Zug- und Druckstufe verstellen. Nur die Feder ist zu schwach, da muss man wieder die Original Divafeder einbauen.

Ich werde mir das Teil wohl zulegen damit ich im Winter was zu basteln habe 8)

Hi!

Ist mir auch mal passiert,

konnte dann aber einfach weiter drehen, stand ja wieder auf eins.

Nur zurück gehts nicht!