Hi Gemeinde

Am Zylinder auf den Kühlrippen oben befinden sich jeweils 2 Hutmuttern auf der Linken und Rechten Seite .

Frage : darunter befinden sich Dichtringe ?

Da scheint es etwas Raus-zu-siffen.

Hab mal im yamaha Ersatzteilkatalog geschaut da gibt's weder die Schrauben noch die Dichtungen dafür.

welche dichtringe sind das den kann jemand helfen, oder muss ich die einfach mal nachziehen die Hutmuttern ? für was sind die Hut Muttern eigentlich gedacht

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XJ 600 S Bj.92 61 PS
BT 45 F BT 45 R / LSL 01 Lenker/ Bordsteckdose
Motoröl 15W50 Motul
DiD X Ring
Wirth Federn / Stahlflexbremsleitungen

Das sind die Zylinderbefestigungen. Darunter ist ein Stehbolzen.
Die sollte man tunlichst nicht lösen.

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Gruß, Jörg

HM ? das heißt es kann da weiter raus siffen und die Dichtung darunter is wurscht oder wie ?

warum nicht lösen Dichtung ersetzten ??

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Ach, wenn man vorsichtig ist, geht das schon...

Leicht anlösen und mit vorgeschriebenem Drehmoment wieder anziehen.
Wenn nötig, mehrfach.
Aber immer nur eine.

Baust du dabei Mist, muss mindestens der Kopfdichtungssatz neu.


Die Dichtung, unter der Schraube ist eine Kupferscheibe.
Der passiert schon nix...



Weil sich beim kompletten Lösen der Kopf verziehen kann.
Oder auch die Kopfdichtung undicht.

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Gruß
uli

... wie ich neulich gelesen habe...

Am besten alle mit dem Drehmomentschlüssel in der richtigen Reihenfolge anziehen!

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4BR:147000km
Sturzpads, Tourenlenker, Kurzgasgriff, Heizgriffe, Handprotektoren, Kette 16/45 108, Stahlflex. v.& h., YSS Federbein, Wavescheiben&Sinterbeläge
Defekte:
3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Alle XJsen?
Meine Erinnerung sagt: Da gibt es (leichte) Unterschiede zwischen den Modellen



Einfach nur nachziehen?
Dann überschreitest du nicht das Losbrechmoment. Das liegt weit über dem Anzugsmoment.

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Gruß
uli

Nun gut dann also erstmal mit 32 NM festziehen dann mal schauen obs noch sifft

wie ist den die richtige Reihenfolge ? ne schon klar eine nach der anderen

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Ich glaube nicht das der Ölnebel von den Hutmuttern kommt. Wahrscheinlicher ist die Ventildeckeldichtung. Weil..... Öl läuft ganz selten von unten nach oben.

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Gruß, Jörg

Hallo jörg

da hast du allerdings recht hab mir das mal genau angeschaut es die Ventildeckeldichtung,

jo jetz ham we spass


Mir ist noch aufgefallen das die schraube hier auf dem bild aus der Motormitte etwas hoch steht soll das so sein.

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Das ist doch noch vernachlässigbar. Das ist ja nur leichter Nebel.
Die Dichtung würde ich erst bei der nächsten Ventilspielkontrolle wechseln.

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Gruß, Jörg

ja ist erstmal nicht so wild hab schon schlimmeres gesehen

ich will bei der 50.000 insp. eh Vergaser synch und Ventilspiel machen lassen da ist die Deckeldichtung auch dran.

läuft schon

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Genau so machst Du es.

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Gruß, Jörg