Hallo XJler,

ich möchte vor oder in der kommenden Saison meine 650er etwas umgestalten und würde dazu den Luftfilterkasten durch K&N Racing-Filter ersetzen. (http://tinyurl.com/83g3wbb) Mir gehts zwar mehr ums Aussehen aber bringen die Dinger auch was (wenn der Vergaser natürlich dementsprechend eingestellt wurde)?

Und dann würde ich noch gerne wissen ob man einen M-Lenker an die XJ schrauben kann. Natürlich auch nur wen die Maße passen - so viel ist mir klar ; )
Oder geht das gar nicht?

Vielen Dank für eure Hilfe

jimi

M-Lenker geht.
Die K+N würde ich lassen. Ist Kabbes.
Wie willst du die bedüsen (bei Volllast)?
Auf der Autobahn, hat man schnell ein Loch im Kolben.

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Gruß Bernd

Wenn er, Jimi Hendrix jetzt, nie nach Deutschland kömmt, tät´s vielleicht gehen mit anderer Teillasteinstellung. Düsennadel und LL-Gemsich.
Ansonsten andere Hauptdüsen +10%, Teillast mit CO-Tester oder Gefühli* einstellen.


*Hat aber nicht jeder.

Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

und andere Nadeln... im Teillastbereich.
Vernüftig abstimmen..Au Backe..
da braucht man schon sehr viel Tauschteile, gehöriges Feingefühl oder einn Prüfstand.
Tu dir und dein motor das nicht an....

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Hab das Kapitel vor über 25Jahren abgehakt.
Damals bin ich Jahrelang auf meiner 500er XT, mit dem Mist rum gefahren.

Hauptdüse war 2Nr`n größer.
Die Nadel war auch höher.
War immer gut.
Kerzenbild, auch super..

Irgendwann, ab Marseille nur Autobahn.
Nein. Nicht 100% Vollgas.
Aber fast.
Kam gerade noch heim.
Der Kolbenboden hing durch, wie ein nasser Sack.
Hätte nicht mehr viel gefehlt, dann hätte der unten drinn gelegen.

Da nach hab ich auf den sündteuren K+N-Tauschfillter (der für in den Kasten) gewechselt.
Den kann ich nur empfehlen.
Der steckt immer noch in meiner XT.

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Gruß Bernd

aber die Optik, Bernd

sieht doch geil aus ...
ein Foto von:

nem zerlegten Motor mit durchgebrannten Kolbenböden und danebenliegend die wiederausgebauten Miniluftfilter als Verursacher-



Ist doch dann als Kunst zu verkaufen:

Titel der Vernissage:

"Luftfilter prügelt Loch mit Schatten auf Geldbeutel"

Besucher freuts...

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Gruß Gerhard
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Gruß Gerhard

jawohl, ihr habt mir meine Fragen beantwortet und die K&N-Filter kommen mir nicht aufs Mopped. M-Lenker werde ich mir mal anschauen.

Vielen Dank und Grüße aus Ö

jimi

ich wollte jetzt nochmal wegen des M-Lenkers nachfragen. Ich habe ein bisschen im Netz gestöbert und folgenden Lenker gefunden. Zwar ohne Gutachten aber um den Preis könnte man den schon probieren vorausgesetzt er passt.

http://www.ebay.at/itm/180814647659?ssP ... 1423.l2648

Hat 22 mm und die Breite is mir lieber als die vom Louis-Lenker (Fehling)
Meine XJ 650 ist im Moment 200 KM von mir weg und ich komm nicht zum abmessen.
Bin für Hilfe sehr Dankbar.

Gruß aus Wien

flo

Und wie lautet deine Frage?????

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

jeopardy! ?

"sieben" ist die Antwort, wie lautet die richtige Frage?

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Wieviel Lover hatte Schneewittchen?

sieben auf einen Streich?

ich habe ja viel Phantasie....

nöö.. mach ma ohne mich.....

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

war vielleicht nicht eindeutig formuliert aber mit ein bisschen denken lässt sich die Frage durchaus aus dem post herauslesen. In der Auktion kann man die Abmessungen sehen, ich habe meine XJ nicht zur Hand (kann nicht abmessen) --> Passt das Ding also auf meine XJ 650?

Danke

flo

Hallo Flo,
ich hätte da einen M-Lenker, der garantiert bei dir passt. Chrom ist noch gut und ohne Rost. Der war nämlich vorher auf einer XJ 650. Falls du Interesse hast, rupf´ ich ihn von meiner Katana weg. Da soll sowieso wieder ein Serienlenker drauf, ich bin nur noch nicht so weit mit´m schrauben.

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Gruß. Eddie,
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un Agathe nickt mi´m Kopp.