Hallo Leute, an der 4K0, die ich erworben habe, ist ein LSL L02 verbaut. Passt für mich auch gut. Leider ist in der Abe die XJ 650 nicht aufgeführt. Hat den von euch vielleicht auch jemand verbaut und den eintragen lassen?

Das ist völlig irrelevant.

Wenn dein Möppi nicht in der ABE aufgeführt wird, ist der Lenker einzutragen, oder ab zu bauen.
Fertig und aus.

Deine einzige Chance:
Frage den Prüfer deines Vertrauens, ob er dir den Lenker einträgt.

Nennt sich das nicht Einzelabnahme, die sind doch teurer oder irre ich mich da ?

Durchaus richtig.
Auch den Preis, kann dir der Kesselprüfer nennen.

Egal wie man es dreht und wendet...
Wenn keine nützliche ABE vorliegt, dann abbauen, oder eintragen lassen.
Weitere Alternativen gibt es nicht, wenn man nicht möchte, dass einem die Rennleitung irgendwann die Karre stilllegt.

Das ist mir vollkommen klar. Meine Frage, ob hier jemand den Lenker fährt und eingetragen hat.

Fein!
Jetzt musst du nur noch die offensichtlichen Konsequenzen aus dieser Klarheit ziehen.



Und ich sage dir, dass diese Frage unsinnig und irrelevant ist.
Selbst, wenn ich sie dir beantworten könnte.
Und irgendeine "Verbindlichkeit", steckt da sowieso nicht drin.

Was glaubst du denn, was dir die Beantwortung dieser Frage bringt?
Was dir dein Prüfer nicht kostenlos und verbindlich sagen könnte?

Die XJ 650 4K0 steht in der ABE von ABM, Spiegler und HIGH-Q (Polo) drin
und gilt für Fünf verschiedene Lenker 0084,0229,0310,0330 und 0230
Gruß Werner

Das habe ich auch herausgefunden. Bevor ich jedoch einen neuen Lenker kaufe, wollte ich lediglich wissen, ob den jemand eingetragen hat. Das ist eigentlich keine komplizierte Frage.

Dann gebe ich dir noch eine Antwort auf eine Frage, die du nicht gestellt hast.
Auch wenn jemand so einen Lenker montiert und eingetragen bekommen hat, kommst du um ein Einzelgutachten beim TÜV usw. nicht herum Das kostet 59,- bis 62,- Euro. In Hessen kommen noch einmal 39,- für den Segen der Bündelungsbehörde des RP dazu.
Für das gleiche Geld kann man natürlich auch einen neuen Lenker mit ABE kaufen.

Und ja, ein Lenker ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Bei Fahrten ohne ABE oder Eintrag in die Papiere erlischt der Versicherungsschutz und die Betriebserlaubnis für das ganze Motorrad.

Die Entscheidung nimmt dir jedoch keiner ab.
Ich hoffe, die Ausführungen sind erschöpfend genug, dass es hier nicht zu weiteren Frustenladungen kommen muss.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Danke Olaf. Dann wird es wohl auf einen neuen Lenker hinauslaufen.

Sorry, ich habe noch was vergessen, es betrifft nicht dich allein.

Die ABE für Zusatz- oder Anbaueile gilt offiziell nur, wenn noch keine anderen Zubehörteile mit Einzelgutachten verbaut sind. In den Papieren ist dazu ein Buchstabe vermerkt.* Den TÜV interessiert das manchmal weniger als die Polizei bei Verkehrskontrollen, die neuerdings auf geräuschbelasteten Strecken durchgeführt werden.

*Hinter Ziffer 17 "Kennzeichen für die Betriebserlaubnis" steht ein Buchstabe.
A bedeutet, dass das Fahrzeug noch nicht verändert wurde und Zubehör mit ABE ohne Einzelgutachten verbaut werden dürfen.

E bedeutet, dass das Fahrzeug bereits verändert wurde und jedwedes Zubehör auch weiterhin nur mit Einzelabnahme verbaut werden darf. Das liegt daran, dass ein Fahrzeug mit größerer Bereifung oder anderer Auspuffanlagen eben nicht mehr der ABE des Fahrzeugherstellers entspricht, sondern eben ein anderes Fahrzeug ist.

Es gibt noch den Buckstaben "K" der besagt, dass die Fahrzeug ABE EG konform ist.
Die neue Reifenregelung setzt das zum Beispiel voraus.

Vielleicht weiß Alwin das was genaueres.

Grüße, Olaf

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Deine Entscheidungskriterien sind mir ein Rätsel.
Ein geänderter Lenker muss sowieso eingetragen werden. (soweit mir bekannt)
Alleine schon wegen der geänderten Fahrzeugbreite.

Ich würde da keinen Eid drauf schwören, zwar sind Lenker und Fußrasten heilig, ich meine aber, dass wegen der EU Anpassung eine ABE oder ECE ohne Eintragung Gültigkeit haben.

Grüße, Olaf

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würde mich auch interessieren, was dabei rauskommt.