Guten Abend alle zusammen,
heute ist mir das nächste Malheur mit meiner XJ650 passiert, ich wollte den original Lenker wieder dran bauen und mit einmal dreht eine Schraube durch bei der Bremspumpe am Lenker...

Stehbolzen rein und Mutter drauf funktioniert nicht, ausbohren und neues M8 Gewinde passt auch nicht, dafür ist zu wenig Platz also muss jetzt entweder ein Adapter für das Gewinde oder eine neue Bremspumpe her, guter Zeitpunkt hier mal zu fragen ob ihr damit Erfahrung habt.

Ich habe überlegt mir eine alternative Bremspumpe zu zu legen. Einerseits wegen den Schrauben aber andererseits auch um mehr Bremskraft zu bekommen! Worauf muss ich bei der Kolbengröße achten? Habt ihr persönliche Erfahrungen mit alternativen Bremspumpen? Und wie bekommt man sowas beim TÜV zugelassen?

LG ExUser2

Alle Yamahas bis hoch in die 1990er hatten gleiche Kolbengrößen. Ab der Fazer 600 wurden nach meinem Dafürhalten 14mm statt 16mm Kolben verwendet.

Grüße,
Olaf

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Kann ich dann einfach eine Brempumpe mit kleinerem Kolben einbauen?

Technisch gibt es keine Pobleme.
Vom TÜV her darfst du keine Änderung an der Bremsanlage vornehmen. Wenn es ordentlich gemacht ist, auch vom Handhebel her wirst du sicher ein Gutachten bekommen. Der TÜV will ja auch Geld verdienen.

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Alles klar vielen Dank! Hast du persönliche Erfahrungen welche Bremspumpe man verwenden kann ?
LG

Ich hab die Pumpe der CB750 SevenFifty an meiner 900N. Bremsleisung hervorragend und der TÜV hat das auch problemlos eingetragen.

_________________
Gruß, Jörg

Guten Morgen,
hat die Pumpe eine passende Aufnahme für den Spiegel?

Frohe Ostern alle!

Ralph

Hat die CB 2 Spiegel am Lenker? ...... Ja hat sie. Ist allerdings Rechtsgewinde. Nicht wie bei Yamaha Linksgewinde.

_________________
Gruß, Jörg

Die Yamahas mit einer Scheibe vorn haben 14mm Pumpen.
Also die XS 400 und ihre Brüder.
Und auch die XJ 600 Diva

Äääähhhmmmm…. Du denkst jetzt aber nicht ernsthaft darüber nach, eine 'neue' bzw. gebrauchte Bremspumpe zu montieren, anstatt das ausgerissene Gewinde mit einem Helicoil wieder instandzusetzen?

Zumindest habe ich verstanden, dass Du die Schelle nicht anziehen kannst deshalb.

Latsch' in irgendeine Auto- oder Mopedwerkstatt, die sollen Dir das reparieren, wenn Du keinen Zugriff auf ein Helicoil-Set im Bekanntenkreis hast.

Grüße

Ph.

Ich weiss von einigen Diversion Bremspumpen an XJ 650.
Bringt tatsächlich mehr Bremsleistung bei gleicher Handkraft.
Oder umgekehrt gleiche Bremsleistung bei weniger Handkraft.

Gruss Axel und bleibt Gesund!

Ich würde das mal mit M7 Schrauben versuchen.
https://www.ebay.de/itm/2-Stk-Zylinderk ... SwA3dYStrl
Gruß Werner