Weil ja außer Motortausch und Gewindestress sonst nichts los ist, tropft mein Vergaser. Das T-Stück, wo der Benzinschlauch draufgeht … genau da wird es mehr als feucht. Wenn ich den Vergaser teile, merkt man, dass das Stück in den einen Vergaser ziemlich "schlüssig" hineingleitet und in den anderen eher mit Spiel und erst am Ende, aber auch nicht satt – ohne Wackeln einigermaßen sitzt.


Bei Jammerha ist das das Teil 1J7-14988-00 und scheint auch noch zu bekommen zu sein.
Keyster baut das als "T4". Bisschen anders, aus Messing und mit zwei Ringen. Bei Jammerha ist das ganz gummiert und hat zwei "Erhebungen". Spontan scheinen mir zwei Ringe klüger, weil man die – falls wieder oll – wechseln kann.

Muss ich mir Gedanken machen, dass die eine Seite so deutlich Spiel hat? Weil, auch, wenn ich das T-Stück drehe… es bleibt immer der eine Gaser, wo es schlabberiger drin sitzt. Wobei das gummierte T-Stück ja nicht in 30 Jahren so ein Loch aufweitet. Wird wohl doch eher das Gummi zu flach geworden sein und ein Gaser ne etwas weitere Fräsung haben als der andere.

Keyster ist etwas günstiger. Jemand Erfahrung? Taugt das?

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Gruß, Alex

»Wenn man bedenkt, dass wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt« (Mark Twain)

Das hier war´s, was ich mal eingebaut habe. Ging gut.

https://www.motorradbay.de/xs1100-t-4_1 ... 20b3dda3b0

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Gruß. Eddie,
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un Agathe nickt mi´m Kopp.

Das ist das T4. Dann bestell ich mir das mal. Danke!

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Gruß, Alex

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Was lange gärt, wird endlich Wut...

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hi.
Was du auch einbauen kannst: T-Stück aus der Aquaristik. Gibt es in jeder Größe und Farbe, ist öl - und benzinresistent und kostet pro Stück kein 1,50€.
Hatte ich in meiner alten XJ auch jahrelang drin.
Gibt`s in jedem Baumarkt mit Fischabteilung oder halt im Aquaristikfachhandel.
Gruß
Manfred

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Irgendjemand muß ja die ISS putzen!

Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!

Ja gut äh, und da machst du dann O-Ringe drauf?
https://www.aquaristikshop.com/aquarist ... ck/400395/

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Gruß. Eddie,
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Wenn man (natürlich…) ’ne kleine Uhrmacher-Drehbank am Start hat, bekommt man auch das passend.
Ich denke, er meint aber eine Schlauchverzweigung iwo anders? In den Unterdruckschläuchen habe ich auch ein T-Stück aus dem Baumarkt-Fisch-Bereich…

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Gruß, Alex

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Hi.
Nein: Schlauch drauf und gut.
Gruß
Manfred

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Mir liegt wenig am Recht haben. Nur um mglweise später mal in diesem Thread Info Suchende nicht zu verwirrt zurückzulassen:
Es geht um das markierte Teil 44. Das sitzt mit dem "Querstrich" des T in zwei Öffnungen in den Vergasern. Im Original sind diese "Querstriche" vollständig gummiert und haben zwei Erhebungen (da wo das oben von Eddie verlinkte Teil die O-Ringe hat). Ich denke, dass diese Erhebungen als eigentlich dichtende Komponenten sich über die Jahre verflachen können und dann suppt es eben.
In der Länge passt das exakt zwischen die Vergaser und vom Durchmesser her eben exakt in die Vergaser. Das bekommt man nicht mit Aquaristik-Ware dicht.

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Gruß, Alex

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Manfred, sorry, … ich komm’ langsam drauf…

Du meinst, einen Gummi-Schlauch – so von Länge, Dicke und Innendurchmesser passend gewählt, dass je ein Stück auf die "Querstriche" eines Aquaristik-Stückes geschoben die Öffnung im Vergaser genau mit etwas "Press" ausfüllt?

Mmmh … wäre mir aber im Zweifelsfall etwas zu viel probierendes Gefummel für die Ersparnis.

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Gruß, Alex

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Wenn ich auch an meinen eigenen Untersätzen zu manchem Grenzgang bereit bin, an der Stelle würde ich immer wieder auf kleinstmögliches Risiko gehen. Bei fremder Fahr-Ware sowieso. Serienteile passen dort am besten.
https://www.cmsnl.com/yamaha-xj600-37kw ... j71498800/

Diese Verteil-T-Stücke sind meist im Lauf der Jahrzehnte seitlich verrutscht und dichten einseitig, wenn überhaupt, nur noch mit einer der Gummilippen, und das offenbar nicht besonders lange. Bei der Neumontage später habe ich das Teil mit Unterlagscheiben daran gehindert, seine zentrale Lage unerlaubt zu verlassen.

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Gruß. Eddie,
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Hi.
@ Alex: das war 6 Jahre lang dicht!!!
Gruß
Manfred

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Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!

Hier ist was ich gefunden hatte:

http://bdesigns.ca/Yamaha_Carb_Individual_act.htm#

Ist laut Beschreibung 45 mm lang und passt in 9,5 mm Bohrung im Vergaser.
Seit 10 Jahren und 70.000 km dicht.

Es ist nicht gut wenn so ein Teil seitlich Spiel hat und sogar mit einem Dichtring heraus rutschen kann.

Gruss Axel

Is aber schon schöner als Aquaristik …

Axel – danke für den zusätzlichen Tip.

Ich hatte den Keyster T4 nach Eddies "taugt" direkt bestellt. Heute angekommen. Ist schon drin. Der hat eingebaut noch ein bisschen Spiel nach rechts und links. Allerdings bei weitem nicht so viel, dass ein Dichtring an die Sonne käme. Neu sitzt der aber erst mal so spack, dass ich fast Mühe hatte, den da überhaupt einzusetzen.
Ich war dann blöderweise so froh, dass es endlich weitergeht, dass mir Eddies Tip, da per Scheiben einen mittigen Sitz zu diktieren erst wieder einfiel, als ich das Geraffel wieder zusammen hatte.
Mal gucken … vielleicht mach ich es noch mal auf. Oder schneide mir Kunststoffscheiben auf und Steck die so noch drüber…

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Gruß, Alex

»Wenn man bedenkt, dass wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt« (Mark Twain)

Ein bisschen seitliche Beweglichkeit ist gut und erwünscht.
Wenn die Dichtringe drin bleiben ist alles gut.

Gruss Axel