Hallo Toni!
Statt BPR7ES dann BPR7EIX
Gruß Werner

ja danke. Weiss gar nicht welche Kerzen jetzt drinnen sind!
Susanne! Welche hab ich denn?
Hab den Motor erst seit August oder so drinnen.

Gruss Toni

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Gruss Toni
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Honda Dax Bj´73 / XT350 Bj´87 / XJ 650 mit 750 M11 drin, Bj´80
Buidl

Hi Leuts,

habe nun auch die Super 4 WR56 KSN507 drin.
Erster Eindruck: WOW, es fühlt sich an, als
hätte die old Lady eine Verjüngungskur und 10 PS oberdrauf
bekommen.
Besseres Kaltstartverhalten, schönerer Rundlauf und
hängt schärfer und spontaner am Gas.

Einfach super diese Super 4.
zuendex kann diese Kerzen nicht mehr liefern, meine habe ich von Amazon

Grüße,

Kurt

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it's my one and only treat
oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Bei XJ 900 schaut euch aber bitte nach ein paar km das Kerzenbild an. Ich
habe die Dinger gut 100 km drin gehabt und sie waren danach Schneeweiß.
Das Mopped lief excellent mit den Kerzen, aber sie werden offensichtlich zu
heiß. Das war mir dann doch zu gefährlich. Für die BP(R)8EX müsste man
eine 4er Bosch Kerze einsetzen. Die gibbet aber nicht als vierpolige Kerze.
Die 5er Bosch Kerze entspricht einer 7er NGK.

LG

Karsten

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten!

Superbike-Lenker, Ikons hinten, Hyperpro vorne, Vollgummi-Gabelprotektoren (Faltenbälge halt ), Warnblinkanlage, AM26
Seit 02/2012: XJ 600 (51J) inzwischen ziemlich gesund

So isset, die passende Super Bosch hat imho nur zwei Kathoden. Bei der Super vier isset wie Karsten sagt, bei einigen Motoren gibt es schon nach wenigen Wochen Zündaussetzer wegen Hitze, andere Motoren vertragen sie gut. Ich hatte die mal im Auto, sagenhaft, keine Probleme, hing gut am Gas, Verbrauch ging drastisch runter.

Gruss, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hi Karsten,

Kerzen nun seit ca. 160 km drin, Kerzenbild schön rehbraun angehaucht,
nix weiss, teste es morgen nach Zwota, ja, ich komme! Mit Berti!
Fürchtet Euch meiner Zunge
Spritverbrauch hochgerechnet ging um ca. 10%!!! zurück und liegt derzeit unter 5 l
Bei meiner Fahrweise ein fänomenaler Wert.
Unter 5 l hatte ich mit keiner meiner Diven und somit noch nie!

Grüße,

Kurt

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Welche Type wäre denn wohl für ne 51J (NGK DR8ES-L) nötig ?

Ich finde auf der Seite von Bosch gar nichts

Grüße
Achim

Na hey, da kommt am Wochenende ja ordentlich was auf euch zu

Ich kann nur noch mal meine Erfahrungen posten: Wir haben die WR 56 Super-4 jetzt in 2 direkt benachbarte XJ's eingebaut.

Ich habe die Kerzen im 4BB Motor drin, und damit in den letzten eineinhalb Jahren über 25.000 km "abgespult". Anspringverhalten hat sich deutlich gebessert, Spritverbrauch liegt konstant unter 5 l und Laufkultur hat ebenfalls deutlich gewonnen.

Dieter hat kurze Zeit später die Kerzen in seine 31A eingebaut, und war ebenfalls "right from the start" restlos begeistert. "Zündkerzenprobleme" gehören bei uns beiden seitdem der Vergangenheit an. Einige andere aus dem Forum haben dies ja ebenfalls in der Vergangenheit bestätigt. Und insbesondere aufgrund des relativ überschaubaren Preisunterschiedes zu "normalen" Kerzen, halte ich die WR 56 Super 4 nach wie vor für einen echten Hit in der XJ

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Da es sich um eine private Meinungsäußerung handelt, ist jedweder Garantie oder weitere Gewährleistung ausgeschlossen ;-)

Technical Info: XJ 900 4BB - 275 Tkm - 1. Motor (ungeöffnet) - inzwischen 5. Sitzbank ( mehrfach "geöffnet" )

ich fahre meine kerzen (NGK) meist 10000 bis 20000km.. ohne Satschwierigkeiten. kommt auf Schlag.. was soll da besser anspringen---?
uND. LAUFEN TUT DAS MOPPED WIE hÜLLE:

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Gruß Gerhard
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neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Welche Bosch passt denn in die xj 550? Hab zur Zeit NGK D8EA drin und würde die Super-Bosch doch gerne mal testen.

Grüße
André

Zunächst mal: BOSCH Super 4: Die Super 4-Zündkerze von Bosch unterscheidet sich von herkömmlichen Zündkerzen durch vier symmetrisch angeordnete Masseelektroden, eine versilberte Mittelelektrode aus einer Chrom-Nickel-Legierung mit eingeschlossenem Kupferkern und einen bereits für die gesamte Nutzungsdauer eingestellten Elektrodenabstand

Wissenwertes über Zündkerzen (Anklicken)

Das Pendant zur "Bosch Super 4" nennt sich übrigens "Beru Ultra X"

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Gruß
Hermann

Ich schreib mal nen kurzen Zwischenbericht:

Letzens war ja mal wieder Weihnachten, und als mich meine bessere Sozia-Hälfte nach nem Geschenkwunsch fragte, lag mir eigentlich "Vielleicht paar neue Zündkerzen" auf der Zunge. Okay, hab ich dann nicht gesagt und gab dann auch was anderes

Jedenfalls hab ich meinen ersten Satz Bosch Super-4 Kerzen immer noch drin und damit in den letzten 5 Jahren über 70.000 km abgespult.

Eine der 4 Kerzen hat 2012 nach 50.000 km den Geist aufgegeben. Da ich gerade unterwegs war, habe ich beim freundlichen Honda Händler am Wegesrand gegen Wegelagereigebühr in bar nur eine NGK BP8ES kaufen können weil der nichts anderes hatte. Diese Kerze hat nach 1000 km das Zeitliche gesegnet. Eigentlich hätte man das Teil reklamieren müssen, und eine befreundete Fachwerkstatt tippte nach zwei kaputten Kerzen auf demselben Zylinder in so kurzer Zeit schon auf Motorschaden. Seither werden die Quattro-Pistoni wieder komplett Bosch dauerbefunkt und alles läuft bestens.

Weihnachten 2014 werd ich dann wirklich mal über neue Kerzen unterm Weihnachtsbaum nachdenken. Ist zumindest ja auch immer gut, im Fall des Falles greifbaren Ersatz im Werkstattregal zu haben falls von den noch originalen 3 Kerzen eine die 100.000 nicht erreichen sollte

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Definiere aber Deinen Weihnachtswunsch,
sonst bekommst Du wieder NGK.

Meine Bosch Super IV haben auch schon über 20.000 km drauf,
sehen aber aus wie neu und funzen auch so.

Grüße,

Kurt

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Mein Schwager fährt die Super 4 in seiner Dose. Ein Suzuki Baleno, den er
vor 6 Jahren von meinem Vater geerbt hat. Die Kerzen dürften inzwischen
rund 150000km auf den Elektroden haben. Im letzten Jahr habe ich mal eine
Kerze herausgedreht, um den Typ zwecks Wechsel zu ermitteln. Beäugt,
wieder reingedreht und den Schwager mit den Worten weggeschickt: "Die
lassen wir drin. Die machen noch locker 50000km." Der Verschleiß an den
Elektroden betrug weit unter 1/10mm.

LG

Karsten

PS.: In meiner Dicken funkeln die Dinger auch seit längerem wieder.
Nach einer Neueinstellung des Gemisches passt auch die Kerzenfarbe
einigermassen.
Die Kleine fährt mit Iridium Kerzen von NGK, die ich von meiner alten
Kawa genommen habe. Ebenfalls Problemlos.

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Da an die Daten teilweise wohl schlecht heranzukommen ist, habe ich mal eine Zündkerzen Vergleichsliste für die Bosch Super-4 eingestellt

http://xjfahrer.bboard.de/board/ftopic- ... -9575.html

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