Hallo,

ich kann seit gestern meine XJ 900 F 58L nicht mehr mit dem E-Starter starten.
Beim Betätigen klickt es, es summt und auf dem Drehzahlmesser werden immer mehr Umdrehungen angezeigt.
Der Anlasser dreht den Motor jedoch nicht.
Hat jemand von euch eine Idee. Ich denke es sind doch eindeutige Symptome. Ich kenne sie leider nicht :-(.

Grüße von Peter

Nein!
Was soll der Drehzahlmesser mit dem Anlasser zu tun haben?


Warum sagst du nicht, was summt?
Ich kann es von hier aus nicht hören.
Summt der Anlasser, oder sein Magnetschalter?
Oder ganz was anderes?

Batterie in Ordnung und voll?

Unter der linken Sitzbankverkleidung befindet sich in der Nähe der Batterie der Anlassermagnetschalter. Der ist wahrscheinlich hin.
Leg den Leerlauf ein, nimm einen Gabelschlüssel und brücke die beiden fetten Kontakte, die mit einer Mutter angeschraubt sind. Wenn der Anlasser dann dreht:
> Magnetschalter erneuern.

Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Es ist naheliegend. Jedoch würde ich vorher abklären, warum sich der DZM bewegt ob wohl der Motor still steht. Es könnte auch ein Leitungsproblem sein. Darum wäre es wohl doch gut, wenn die Fragen die ExCombie gestellt hat, geklärt werden.

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Ein defekter Magnetschalter summt nicht!
Oder hat schon mal jemand einen Magnetschalter summen hören, wo dann nach Austausch ende war, mit summen?

Und der Drehzahlmesser mit dem Magnetschalter?
Wie spielen die zusammen?

Lade ich gerade noch einmal

Mein Drehzahlmesser zeigt während dem Starten auch schon was an.
Bevor der Motor gestartet ist und nur mit Anlasser Drehzahl.

Gruss Axel und bleibt Gesund!

Nee, aber brummen können sterbende Relais schon mal ...

Vielleicht meint er ja das Geräusch wenn er mit dem Anlasser orgelt aber der Motor springt nicht an?

Obwohl - eine XJ mit eingebauter Orgel kenn bis jetzt auch noch nicht ...

Gruss Axel und bleibt Gesund!

Tja Verständigungsprobleme müssen wir ausschließen.
Peter mach doch mal mit Deinem Handy ein Video von diesen Geräuschen. Nur ein paar Sekunden. Oder ein Bild von den Teilen die Geräusche von sich geben. Oder beides.

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Der ausschlagende Drehzahlmesser ist der Yamaha Fehlercode...

Dazu gibt´s hier auch irgendwo irgendwas nachzulesen...

Oder im anderen Forum.

Einfach mal Googeln

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4BR:147000km
Sturzpads, Tourenlenker, Kurzgasgriff, Heizgriffe, Handprotektoren, Kette 16/45 108, Stahlflex. v.& h., YSS Federbein, Wavescheiben&Sinterbeläge
Defekte:
3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Laut Schaltplan nicht möglich

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Das ist die Diversion.
Der zeigt dann 3.000 oder 5.000 ...

Gruss Axel und bleibt Gesund!

Hallo XJler,
erst einmal vielen Dank, dass ihr euch so rege beteiligt habt. Eure konstruktiven Beiträge bringen mich in jedem Fall weiter.

Das Summen kommt vom Anlasser. Ich habe ihn ausgebaut und er summt, jedoch bewegt er das Ritzel zum Motor nicht.

Ich habe den Rat befolgt und den Magnetschalter einmal kurzgeschlossen. Leider hatte ich da den Anlasser schon wieder eingebaut, so dass ich nur vermuten kann, dass sich der Anlasser bewegte aber nur schwach.

Ehe ich jetzt meine Werkstatt des Vetrauens für viele Euros nur mit der Diagnose beauftrage, habe ich mir jetzt einen neuen Magnetschalter und eine neue Batterie bestellt.

Wenn das beides nicht fruchtet, wird es wohl den Anlasser erwischt haben (vielleicht die Kohlebürsten???) ... danach wäre ich mit meinem Latain am Ende und muss wohl die Spezialisten der Yamahawerkstatt hinzuziehen.

Wenn noch jemand eine Idee hat, immer gerne.

Ich halte euch in jedem Fall auf dem Laufenden.

Liebe Grüße aus Langenhagen bei Hannover
Peter