Vielleicht weiss es jemand: Sind einige Anlassertypen aus den XJ Baureihen untereinander austauschbar ?

Also der 750er F41Y wird ja beispielsweise in die 31A 900er passen, aber wie schaut es denn mit 650er, 600er, 750er Seca etc. aus ? Habe schon mal die Suchfunktion gequält, aber so richtig fündig geworden bin ich zu dem Thema bisher nicht.

Und: Sind "unsere" Anlasser "XJ-only" ? Oder wurden dieselben Elektromotoren auch in andere Mopeds eingebaut ?

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Da es sich um eine private Meinungsäußerung handelt, ist jedweder Garantie oder weitere Gewährleistung ausgeschlossen ;-)

Technical Info: XJ 900 4BB - 275 Tkm - 1. Motor (ungeöffnet) - inzwischen 5. Sitzbank ( mehrfach "geöffnet" )

FJ-Anlasser.. fast das Gleiche.. Ritzel weiß ich ned obs passt..
Die Maxim hat auch son Motor drin.. scheint fast in allen Yammis der älteren Sorte das Gleiche zu sein.

LG Gerhard

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Hallo Gerhard,

also sind die XJ Anlasser alle nahezu baugleich und untereinander austauschbar ?

Oder habe ich das jetzt "falsch rausgehört" ?

*VG* Norbert ;-)

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Da es sich um eine private Meinungsäußerung handelt, ist jedweder Garantie oder weitere Gewährleistung ausgeschlossen ;-)

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Ich glaube Gerhard hält sich da mit einer konkreten Aussage zurück.

Nach meinen Erfahrungen sind die Anlasser über eine weite Modellpalette der gleichen Baujahresgruppe austauschbar. Man darf aber die Mengen nicht unterschätzen, die da verbaut wurden und die Bereitschaft kleine Änderungen vorzunehmen. Bei den grossen XV Motoren ist es so:
Die Läufer sind gleich und wenn nicht, dann doch kompatibel von der Bauform und der Befestigung. Es gibt Unterschiede im benötigten Drehmoment. d.h. wenn zwei verschiedene Anlasser gleich erscheinen, sogar die gleiche Zahnzahl am Ritzel haben, kommt es vor, dass es sich um verschiedene Zahnmodule handelt. While dat Ritzle evtl in ein kleineres oder grösseres Zahnrad bei einem anderen Modell eingreifen muss. Oder in ein solches mit anderem Zahnmodul.

Ist bei der deutschen Autoindustrie genauso. Wenn also verschiedene Bestellnummern vorliegen: Fohrsischt!

schön´Tach noch, oder Shindeggen, wie der Japaner sacht, nä?

Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

direkt tauschbar.. glaube ich nicht.. mein FJ anlasser ist mit dem Motor aus versehne wechgegangen .. wollte ihn eigentlich aufheben.. nun ja.. vergesslichkeit muss bezahlt werden (Lehrgeld).
Mein Fazit.. ausprobieren und sehen was getauscht werden kann.. auch nach dem Auseinanderbau.
Soviele unterschiedliche Teile gibts auch nicht.. nur: was passt mit welchem Teil genau zusammen.. ?
Beispiel: ob die KW einer 4KM in meine 900er passt habe ich auch erst gesehen als ich das Dingens in ein leeres Kw-Gehäuse der 650er eingelegt hatte. Ob sich das Vieh auch wirklich in der 4BB ordentlich verhält.. muss ich erst noch ausprobieren.. wie die Zylinderbank der 4KM auch.. mit Kolben der 4BB und Kopf der 31A.
Wie Olaf schon sagt.. kompatibilitätstabellen gibts viele.. nur ob das auch wirklich immer so stimmt ist ne zweite frage.. gerade wenn man etwas passendes such.. stehts nicht in der Liste oder man hat Teile die passen gerade nicht.. oder man braucht was passendes und hats nicht..
Murphey....

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Ich hab neulich meinen Reseveanlasser (58L) in eine 900 S eingebaut. Paßt, wackelt, und hat Luft als wäre es der Origienale.

Gruß K-H

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Der Weg ist das Ziel

XJ 550 und XJ 600 haben ganz andere Befestigungspunkte. Bei den
anderen sehe ich da kein Problem.
Gruß Werner

XJ 650, 750F und Seca, 900 31A, 58L und 4BB sind gleich.
XJ 550, XJ 600 ist anders, Diva ist andere Welt.

Gruß Uli

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Wer gut über die Runden kommt
hat auch keine Probleme mit den Schlanken.

zitat kalle:"Ich hab neulich meinen Reseveanlasser (58L) in eine 900 S eingebaut. Paßt, wackelt, und hat Luft als wäre es der Origienale. "

wie jetzt.. kalle hats ausprobiert.. du sagst, es sei ne andere welt?
Einer von euch beiden scheint es mir nicht sicher ausgetestet zu haben. :wink:

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Für mich ist die Diva eine andere Welt, war da noch nie mit den Fingern dran.

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Wer gut über die Runden kommt
hat auch keine Probleme mit den Schlanken.

Hier ist auf jeden Fall erstmal der dicke 31A Austausch-Anlasser mit der Post gekommen, und sobald der eingebaut ist basteln wir mal ne winterliche Fotogeschichte mit dem Thema "XJ-Anlasser überholen am Küchentisch" für's Forum zusammen

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Hilfe, Du meist doch wohl nicht meinen armen Küchentisch???
Der kennt doch nur Olivenöl und Speisefett.

in panischer Sorge
Dieter

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Werkstätten können sowas nicht!!!

Hilfe, Du meist doch wohl nicht meinen armen Küchentisch???
Der kennt doch nur Olivenöl und Speisefett.

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Dieter

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Hilfe, Du meist doch wohl nicht meinen armen Küchentisch???
Der kennt doch nur Olivenöl und Speisefett.

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Kein Grund zur Panik, der Anlasser aus dem Paket kommt ja die Tage in deine XJ rein, und saubergeputzt und (äußerlich) entfettet hab ich ihn auch schon

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