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BeitragVerfasst: Mo 10. Okt 2016, 20:24 
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schon mal gefragt, was die dinger bei yamaha kosten?
für die xj 650 kosten die 4 stück 44 euros. die halten dann wieder 20 jahre.

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Gruss Toni
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Honda Dax Bj´73 / XT350 Bj´87 / XJ 650 mit 750 M11 drin, Bj´80
Buidl


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Verfasst: Mo 10. Okt 2016, 20:24 


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BeitragVerfasst: Mo 10. Okt 2016, 20:51 
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Gruß Werner

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BeitragVerfasst: Mo 10. Okt 2016, 20:52 
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Eddie liefert doch schon eine mögliche Motivation für das Schrumpfen. Er hatte einen überlaufenden Versager.
Des weiteren wird es doch irgendein Ersatz geben, so einfach wie es aussieht. Aber ich bin noch nicht da. Ich mache zur Zeit noch etwas anderes. Maße wären hilfreich. Wenn mir einer die Maße gäbe, könnte ich schon mal nach Alternativen ausschau halten. Aber es wird sein wie meist wie oft, wenn ich nach den nach Maßen frage.

Gruß Rainer

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BeitragVerfasst: Mo 10. Okt 2016, 20:57 
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XJWerner hat geschrieben:
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Gruß Werner

Wer legt 400,- Euro auf den Tisch damit der Luftfilter zum Vergaser dicht wird?
Gruß Rainer

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BeitragVerfasst: Mo 10. Okt 2016, 21:11 
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Eddie hat geschrieben:
Ich habe damals Neue genommen. Im XJ-Forum schreibt einer, mit Kochen, anschließend Einfrieren und wieder Auftauen sei so etwas noch wiederverwendbar hinzukriegen. Ich habe das noch nicht probiert. Es wäre aber mal einen Versuch wert. Wer macht´s?


Ich werd's mal probieren. Hühnerbrühe oder Frühlingssuppe? Obwohl, weich sind se ja, nur zu kurz. :lol: Gebt mir ein paar Tage, dann setz ich zum Voodoo an.

rr

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BeitragVerfasst: Mo 10. Okt 2016, 22:52 
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Zitat:
Hühnerbrühe oder Frühlingssuppe?


Ich würde es mal mit einer alten Fritteuse, gefüllt mit Weißöl, probieren.
So um 100°C, nicht viel mehr. Und dann so lange, bis sie wieder groß genug sind.
Das kann man dann alle 5 Jahre wiederholen.
*völlig ungetestet*

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Gruß
uli


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BeitragVerfasst: Mo 10. Okt 2016, 23:13 
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Eddie hat geschrieben:
Im XJ-Forum schreibt einer, mit Kochen, anschließend Einfrieren und wieder Auftauen sei so etwas noch wiederverwendbar hinzukriegen. Ich habe das noch nicht probiert.........


Der Tip ist u.a. von hier.....

Jörg A. hat geschrieben:
Ich empfehle immer die Dinger, wenn eh der Vergaser raus ist, auszubauen, 30 Min zu kochen, dann 30 Min. in die Gefriere, auftauen lassen und dann


Olaf schrub das auch schon öfters, und unsere Recherchen gehen zurück bis
in die BMW Szene der 70er Jahre. Also bis dorthin, wo die ersten Kühlschranke
bei Muttern mit ***-Gefrierfach in den Haushalten auftauchten, ca. 1968

Da das also seither immer wiederholt wird.... :D

*Check it out* :D
Und berichte dann......

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BeitragVerfasst: Di 11. Okt 2016, 09:29 
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Vielleicht auch mal den kurzen Text unter dem Video lesen. Die Dinger sahen nach 30 Jahren vor der Behandlung genau so aus. Bockelhart und krumm.

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Gruß, Jörg


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BeitragVerfasst: Di 11. Okt 2016, 11:29 
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so wird es was, im Handy ist der Text so ohne weiteres nicht ersichtlich, am PC geht´s.

Danke, rr

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BeitragVerfasst: Di 11. Okt 2016, 13:30 
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Wie gesagt. Probier es aus. Kostet nicht mal Geld. Selbst wenn das Ergebniss nicht zufrieden stellt.

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Gruß, Jörg


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BeitragVerfasst: So 11. Dez 2016, 19:56 
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So, jetzt sind die "neuen" Stutzen drin. Der Vergleich zeigte, dass die Urstutzen (1985) etwa 3,5 mm geschrumpft sind, entscheidende Millimeter.

Die alten Stutzen in den Lufikasten gedrückt und aus dem Kasten von hinten die angewärmten und mit Vaseline getunten Stutzen quasi mikroinvasiv nach vorn durchgezogen. Fummelig, aber gelöst, jetzt passen die Stutzen wieder bis zum Anschlag an den Vergasern.

Sollte jemand die alten Stutzen haben wollen, um sie mit raffinierten Methoden zu renovieren, bitte baldige PN, es erfolgt alsbald die Entsorgung.

rr

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BeitragVerfasst: So 11. Dez 2016, 20:49 
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Die neuen? Wo gibt es denn neue?
Gruß Rainer

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BeitragVerfasst: So 11. Dez 2016, 22:11 
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Jetzt gibt es keine mehr, waren die letzten.

rr

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BeitragVerfasst: Mo 12. Dez 2016, 00:17 
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Hält dafür jetzt aber auch wieder bis 2046 :D

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BeitragVerfasst: Mo 12. Dez 2016, 11:11 
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