Foto werd ich auf jeden Fall iwie hier reinbasteln.
Die Lösung die ich anstrebe sollte umkehrbar sein.
Denke aber das es vllt sogar mit dem Originolhalter gehen könnte.
So das nur ein Blech vom Rahmen kommt das an das O-blech angeschraubt wird.

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Immer schön auf Drehzahl bleiben.....

Mattes

(XJ 600, Bj 89, 3Kn oder so...)

Mattes, Bleche müssen Winkel oder Sicken haben, damit sie stabil sind und als Halterung verwendet werden zu können. Darum werden in der günstigen Herstellung Rohre und in der etwas teureren Version 4-Kantprofile verwendet. Rohre lassen sich filigran und stabil formen. Was hälst Du von Rohren als Halterung?

Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Zwischen der umlaufenden Innenverklleidung und dem "Lampenrahmen" ist m.E. nicht genug Raum für Rohre. Ein Alublech in erfordelicher Stärke lässt sich evtl auch mit Hausmitteln ohne grossen Aufwand mit ner versteifungssicke versehen.
Ich denke mal das die Armaturen sooo schwer auch nicht sind, als das da was megastabiles hinmüsste.
Wenn ich da dran gehe, dann beisse ich sowieso solange bis das passt!
Das im Vorfeld gemachte Überlegungen am lebenden Objekt änderungen erfahren, das kennt man ja.
Werde hier aber dann "Bericht" erstatten, sollen ja alle interessierten was von haben.

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Mattes

(XJ 600, Bj 89, 3Kn oder so...)

Der Vorschlag kam, weil die bestehenden Halterungen, aus Rundstahl gebogen sind und dass 8-er oder 10-er Rohr auch nicht so dick sind. Aber Du sitzt am Drücker und kriegst das schon hin.
Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Hat schon mal jemand an die Vibrationen gedacht??
Jeder Huppel geht auf's Geweih. Der Lenkkopf ist der "Nullpunkt".
Ich hab lieber lesbare Instrumente, als ein flatterndes Etwas. ?????????

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Gruß Felix

Hi Felix, ja ich habe darüber nachgedacht, komme aber so zu keinem Ergebnis.
Wir haben die Motorschwingngen und die Fahrerschütterungen. Glaube kaum dass die Motorschwingungen stärker übertragen werden. Wird das Geweih w. demhöheren Gewicht anfangen zu federn? Die Erfahrungswerte wären interessant.
Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Aaaaaalso, nach längerem Grübeln und betrachten der Sachlage bin ich zu dem Schluss gelengt das schwenken als solches zu akzeptieren.
Tachowelle wird so nicht ständig wechselnd belastet. Ausserdem dürfte die obere Brücke nicht genügend Freiraum haben um an der Einheit vorbeizupassen.
Projekt liegt erstmal auf Eis.
Danke für Anregungen und Austausch.

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Mattes

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