Datenblatt

Hab mal ein Datenblatt unserer Diva erstellt vielleicht braucht es mal jemand um mal schnell was nach zusehen.

Datenblatt:
Yamaha XJ 600 S Diversion 4BR, ab 1998-RJ01
Baujahr: 1991-2003

Yamaha XJ 600 N (4BR, ab 1998-RJ01, 34PS-4XL)
Baujahr: 1994-2003


Motor / Fahrleistungen

Bauart 4-Zylinder, 4-Takter
Anordnung der Nockenw. DOHC
Ventile pro Zylinder 4
Kühlsystem Luftgekühlt (seit 1998 mit kleinem Ölkühler)
Bohrung x Hub 58.5 x 55.7 mm
Hubraum 598 ccm
Verdichtung 10:1
Leistung in PS 61 PS entdosselt
Leistung in KW 45 KW
Maximale Leistung bei 6500 U/Min.
Drehmoment 53 Nm
Maximales Drehmoment bei 7500 U/Min.
Gemischaufbereitung 4 Gleichdruckvergaser (BDST28 / Mikuni)
Startsystem Elektrostarter
Zündkerzen-Typ CR7E, CR8E, CR9E / NGK
U22ESR-N, U24ESR-N,
U27ESR-N / NipponDenso
Leistung der Lichtmaschine 280 W
Abgasreinigung keine

Luftfiler Trockenelement
Öl ohne Filter: 2,2 L. SAE 20W40
Öl mit Filter: 2,5 LITER

Ventilspiel (Ein): KALT 0,11-0,15 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,21-0,25 MM
Leerlaufdrehzahl: 1150-1250 U/MIN
Vergaserluftschraube: 2 AUSDREHUNGEN


Antrieb

Primärantrieb Zahnrad (Ritzel/Kettenrad: 16/48 ZÄHNE)
Sekundärantrieb * Kette (110 GLIEDER )
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Anzahl der Gänge 6 Gänge


Fahrwerk

Rahmenmaterial Stahl Doppelschleifenrahmen

Federung (vorne) Teleskopgabel
Federweg (vorne) 140 mm
Federung (hinten) Zentralfederbein
Federweg (hinten) 110 mm

Reifen (vorne) 110/80-17 (57H)
Reifen (hinten) 130/70-18 (63H)

Bremse (vorne) Einfach ab 1998 Doppelscheibenbremse
Durchmesser Bremsscheibe (vorne) 298 mm
Bremse (hinten) Einscheibenbremse
Durchmesser Bremsscheibe (hinten) 245 mm

Lenkkopfwinkel 65 Grad
Nachlauf 97 mm
Gabel pro Holm: 379 CCM SAE 10W

Abmessungen

Länge 2170 mm
Höhe 1205 mm
Breite 735 mm
Sitzhöhe 770 mm
Bodenfreiheit 150 mm
Radstand 1445 mm

Trockengewicht 198 kg
Gewicht vollgetankt 229 kg
zugelassenes Gesamtgewicht 397 kg

Tankinhalt 17 L davon Reserve 3L
min. Oktangehalt des Benzins 95 ROZ

Geschwindigkeiten

Messwerte (MOTORRAD 19/2000)

Höchstgeschwindigkeit solo (mit Sozius) 188 (174) km/h
Beschleunigung solo (mit Sozius) 0–100 km/h 4,6 (6,2)
sekDurchzug solo (mit Sozius) 60–140 km/h 15,9 (19,5)
sekVerbrauch 6,0 l/100 km

Werde es nach und nach vervollständigen (Lampen etc.).

Hoffe es kann wer brauchen.
Vielleicht könnte man sowas für alle hier vertrennen Bikes machen.
Wenn mans braucht sagt bescheid werd sehen was ich machen kann.

Gruß Heiko

Zuletzt geändert von Dark Fighter am Sa 25. Aug 2007, 09:25, insgesamt 2-mal geändert.

Moin Heiko,
super Idee, das

Aber bei ein paar Sachen muss ich ergänzen :P

Kühlsystem Luftgekühlt

Ab 1998 (Typ RJ01) mit nem kleinen Ölkühler

Maximale Leistung bei 6500 U/Min.

Bei der RJ01 bei 8500Upm

Öl ohne Filter: 2,2 L. SAE 20W40
Öl mit Filter: 2,5 LITER

Bei Modellen ab 1996

Öl ohne Filter: 2,3Liter
Öl mit Filter: 2,6Liter

Leerlaufdrehzahl: 1150-1250 U/MIN

US-Modelle: 1200 bis 1400Upm
EU-Modelle bis 1995: 1150 bis 1250Upm
EU-Modelle ab 1996: 1200 bis 1300Upm

Primärantrieb Zahnrad (Ritzel/Kettenrad: 16/48 ZÄHNE)

Primärantrieb über Kette

Sekundärantrieb * Kette (110 GLIEDER )

Endantrieb über Kette mit Ketten-Größe: 520

Gabel pro Holm: 379 CCM SAE 10W

Eu-Modelle ab 1997 375cm³

Ölpegel:

EU-Modelle bis 1995 (US bis 1996): 111mm
EU-Modelle ab 1996 (US ab 1997): 116mm

Länge 2170 mm
Höhe 1205 mm
Breite 735 mm

Gesamtlänge EU-Modelle: 2170mm (XJ 600 S)
Gesamtlänge US-Modelle: 2095mm (XJ 600 S)
Gesamtlänge alle XJ 600 N: 2170mm

Gesamthöhe EU bis 1995 (US 94-96):1220mm (XJ 600 S)
Gesamthöhe EU ab 1996 (US ab 97): 1205mm (XJ 600 S)
Gesamthöhe Us bis 1993: 1170mm (XJ 600 S)
Gesamthöhe alle XJ 600 N: 1090mm

Gesamtbreite EU bis 1995 (US bis 96): 750mm
Gesamtbreite EU ab 1996 (US ab 97): 735mm

Gewicht vollgetankt 229 kg

Gewichte vollgetankt XJ 600 S:

EU bis 95: 202kg
Eu 1996 + 97: 208kg
EU ab 1998: 213kg
US bis 1993: 197kg
US 1994-96: 200kg
US ab 97: 205kg

Gewicht vollgetankt XJ 600 N:

Modelle bis 1995: 202kg
Modelle ab 1996: 205kg

So, schon fertig :P .
Mach weiter so, sieht gut aus.
Haste das alles aus nem Reparaturhandbuch raus geschrieben?
Gruss
Schroedi

Hi di ho,
Da hat der Mister Besserwisser aber wieder zugeschlagen.
Aber wo du recht hast du recht, nun zu meiner verteidigung das ist alles nur zu meiner Diva gewesen .

Zu deiner Frage woher ich das habe, das hab ich mir alles zusammen gesucht
im I-Net es war aber noch längst nicht alles es wird noch mehr folgen.

Werde aber die neuen Daten von dir mit eintragen damit alle vollständig
wird (wenns recht ist).
Vielleicht überkommt mich auch noch die Lust es zum Downloaden
anzubieten da ist es dann natürlich Übersichtlich.
Was haltet ihr davon??

Gruß Heiko

Werde aber die neuen Daten von dir mit eintragen damit alle vollständig
wird (wenns recht ist).
Vielleicht überkommt mich auch noch die Lust es zum Downloaden
anzubieten da ist es dann natürlich Übersichtlich.
Was haltet ihr davon??

Klar, gerne!
Ist ne schöne Idee und kann bestimmt dem ein oder anderen weiter helfen.
Find ich gut!
Gruss
Schroedi

Hallo Heiko,

gute Idee, ich werde mir das Datenblatt, wenn es fertig ist, auf jeden Fall downloaden...

Gruss
Heiko-D

Mich würde interessieren welchen innendurchmesser die Nadeldüse von der offenen hat ?? Weiß das jemand ?

Gruß und danke

Hab mal ein Datenblatt unserer Diva erstellt vielleicht braucht es mal jemand um mal schnell was nach zusehen.

Datenblatt:
Yamaha XJ 600 S Diversion 4BR, ab 1998-RJ01
Baujahr: 1991-2003

Yamaha XJ 600 N (4BR, ab 1998-RJ01, 34PS-4XL)
Baujahr: 1994-2003


Motor / Fahrleistungen

Bauart 4-Zylinder, 4-Takter
Anordnung der Nockenw. DOHC
Ventile pro Zylinder 4
Kühlsystem Luftgekühlt (seit 1998 mit kleinem Ölkühler)


Gruß Heiko

moin, sorry,
muss heissen 2..........

LG

Hallo


Zum Thema kleinen Oelluehler ab BJ 98 . Ich besitzte eine 97 erstzul. 21.08.97 mit einer einer Bremsscheibe aber mit einem kl. Oelkuehler .



Gruss an alle besessenen

Moin Prutscher,
den Ölkühler gab es ab Baujahr 1996, als unter anderem auch die neuere Verkleidung ins Spiel kam.
Gukcst du hier: Modellgeschichte
Gruss
Schroedi

Moin Prutscher,
den Ölkühler gab es ab Baujahr 1996, als unter anderem auch die neuere Verkleidung ins Spiel kam.
Gukcst du hier: Modellgeschichte
Gruss
Schroedi

achja,
der Primärantrieb ist Zahnrad.....