War heute mal wieder bei der XJ und hatte die Gelbatterie eingebaut.
Neuen Luftfilter auch.
Nun zum Starten. Nichts geht mehr.
Dreht durch,Kerzen sind nass,Zündfunke ist da.
Was kann das sein?
Hatte sie leztmalig vor 14 Tagen am laufen.

Kerzen nass.. abgesoffen... Starte mal mit Überbrückungskabel nachdem du die Kerzen trockengelegt hast.

LG Gerhard

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Moin Volker,

altes, ganz altes, uraltes Thema

Wenn der Anlasser voll durchzieht, die Kerzen nass sind und der Zünfunke bei AUSGEBAUTEN Kerzen da ist, deutet das auf die Batterie hin. Der Startstrom reicht nicht mehr aus um den Anlasser und die Zündung zu versorgen, daher wird Saft gezogen aber eben nicht gezündet.

Versuche es, wie von Gerhard vorgeschlagen, mit Überbrücken, wenn sie dann sofort da ist - solltest Du Dich nach einer neuen Batterie umsehen.

Gruss
Uwe

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So wie ich das lese hat er doch eine neue Batterie drin. Ebend eine Gel-Batterie. Und nu will sie nicht mehr anspringen. Wird doch nicht die Gel-Batterie kaputt sein.

LG Jürgen

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HISUN HS150-T2
Piaggio Sfera 50 RST

Vielleicht nicht kaputt aber mau. Hier mal ein kurzer Hinweis aus dem Guzzi Forum - lasst das Mopped im Winter nicht mal eben kurz an - mehrere Gründe - dieses Biuld ist nach 25 km Fahrt und längerer Standzeit vorher aufgenommen worden - Ventildeckel einer Guzzi - da kann passieren wenn der Motor nicht richtig warm gefahren wird


Weiterhin wird die Batterie eben bei Startversuchen zwischendurch extrem belastet - egal ob Standaed oder Gel und kann im Stand nicht richtig geladen werden - da hilft es auch nicht ab und an mal etwas am Gas zu drehen. Ergo geht die Batterie dann langsam aber sicher in die Knie. Wenn es denn ein Gel Akku ist - mit dem richtigen Ladegerät wieder laden - aber bitte nicht mit dem billigen von Luise und Co sondern so etwas wie Optimate.

Ansonsten kann es aber auch sein, dass da einige Kontakte einfach Grünspanig sind und den Widerstand erhöhen - ich möchte hier auf den Batterie / Stromthread von Gerhard verweisen - den Link finde ich gerade nicht

Gruss
Uwe

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nee aber vielleicht LEER??? :-)

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Gruß Gerhard
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Gruß Gerhard

Auch meine langjährige Erfahrung sagt hier: Batterie zu schwach. Starthilfe!

Ich glaube nicht das der Volker eine LEERE Batterie eingebaut hat. Ne, glaube ich nicht.

LG Jürgen

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Mein Tip:
Batterie aufladen,
Plane aufs Moped,
nicht mehr anpacken bis
--Fleppe fertig---
Plane vom Moped,
Batterie nochmal laden,
Batterie einbauen,
Vergaser fluten (PRI)
Benzinhahn auf ON
Choke betätigen,
Starter drücken,
wenn nicht Brumm
Starthilfe.
Brumm
losfahren.

na dann vielleicht einen nicht ganz vollgeladenen Akku !

LG Gerhard

Sie ist voll gewesen und hatte über 13 Volt.
Was mich an der Sache stört ist das der Plus-Kabelschuh beim durchdrehen des Motors zu heiß wird.Das Plstik am Schuh ist sehr weich geworden.Der Zündfunke ist gegenüber der "kleinen" schwach.Ich werde die Batterie rausschmeißen und eine Neue kaufen.Vieleicht die aus Berlin oder von Louise.Denn das Ding mit den Kabelschuhen ist mir zu unsicher.Werde die Anschlüsse zurückbauen.Naher brennt mir die XJ unterm Hintern."Oder es gleich als beheizbaren Sitz nehmen"! Das brauche ich nicht.Nur ich möchte die XJ Startbereit stehen haben.Denn der Lappen soll in vier Wochen da sein.
Nun geht es zur Fahrschule.
Gruß von Volker

Hallo Volker,

welchen Akku hast Du denn verbaut ? Ich habe die SBS 8 von Hawker, die hat Schraubanschlüsse, nur das PlusKabel muss am Anlasserreleais gegen ein enstpr. dickes Kabel ausgetauscht werden um den Pol zu erreichen.

Gruss
Uwe

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Hi Volker,
Kabelschuh?
kannste vergessen, da gehen 200A beim starten drüber, das brennt,
Alarmanlagenakku? ungeeignet.
Nimm eine billige für 20 eus, damit Du erst mal fahren kannst,
alles andere findet sich schon.

Alexander

oh mann volker.. da schreibe ich mir die Finger wund... Starterakku...
unbedingt für KFZ.. Starter geeignet.. und dann lässt du dich blenden von der aussage .... Gelakku muß es sein.....

Ersteinmal müssen die Anforderungen an ein Betrieb im kraftfahrzeug vom Akku erfüllt werden..
Dann kann man sich auf die Suche machen... was nun das Quäntchen besser oder noch besser oder so ausmacht.
Den Akku mit Steckschuhanschluss kannste gertrost entsorgen.. bzw. da ist ja pfand drauf.... wer hat dir solch Akku angedreht??

Eier ab!

LG Gerhard

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Gruß Gerhard
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Gruß Gerhard

dann Eier ab bei dem Typen der solch Akku ins Mopped baut... lach...

ich drücke dir die Daumen für die Prüfung! :-)

LG Gerhard