Hallo zusammen, bin "neuer" XJ Fahrer und deshalb auch neu hier ;-)

Mein Problem: XJ springt brillant an, wenn's warm ist, wenn kalt und nass dann schlecht bis gar nicht. Habe rausgefunden dass erst mal ohne Choke und Gas, dann wennse ein paar Zündungen hatte im nächsten Versuch mit bischen Choke... Ging aber heute gar nicht musste schieben und da geht's ganz gut - ist aber anstrengend :-(

Irgendwelche Vorschläge?

Grüsse aus Hamburg Thomas

Zuerst die Zündkerzen dann der Sicherungskasten.
Dann die innere Lima Kohle.

Gruss.

Hi Thomas,

zusätzlich zu den Vorschlägen von Olaf würde ich mal sämtliche Steckverbindungen auf oxydierte Kontakte überprüfen.
Außerdem kannst Du mal die Batteriespannung messen, und dann bei eingeschalteter Zündung messen, wieviel von der Batteriespannung noch an der CDI ankommt.
Durch vergammelte Kontakte, Sicherungshalter ect... kann da schnell mal 1 V verloren gehen.

Willkommen im Forum
Dieter

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Werkstätten können sowas nicht!!!

Danke für die Tips, werde ich mal testen....

Mir fällt noch ein, dass der Anlasser beim auslaufen "jault" - könnte auch ein defektes Lager sein = reduzierte Drehzahl?
Batterie scheint ok, weil kein Unterschied ob anlassen mit oder ohne Licht.
Denke aber dass der Kupferwurm Einzug gehalten hat, weil der Tacho manchmal auch nicht geht - sieht nach Masseproblem aus (habe leider ein bischen ein Zeitproblem ;-)

Aber insgesamt ist die Maschine der HAMMER - sogar meine Frau mag sie (und DAS will was heißen!)

Grüße Thomas

Hallo,
Tacho hat nichts mit Elektrik zu tun, der ist rein mechanisch. Würde Batterie genau unter die Lupe nehmen. Wenn die nicht top ist springt sie kalt nicht mehr an, obwohl der Anlasser den Motor dreht als wäre alles Bestens. Die CDI braucht satte 12 V sonst läßt sie den Strom nicht an die Zündspule durch und ann funkt nichts. Mit Fremdstart sprigt sie dann auf den ersten Knpfdruch sofort an. Würde das mal testen Gruß Horst.

DAnke, dachte der Tacho ist elekt(on)isch, weil zählen tut er nur Geschwindigkeit zeigt er nicht immer und zwar in abhängigkeit von Lichtschalter?

Gruß ThomaS

Tag!

Der Tachoantrieb erfolgt mechanisch.

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Gruß, Steve

Hallo Thomas,

das Problem gab's schon häufiger.

Vielleicht hilft Dir dies:

http://xjfahrer.diskutieren.net/ftopic2 ... cho+defekt

weiter.

Viel Erfolg
Dieter

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Werkstätten können sowas nicht!!!

Hallo, Ihr hattet ja soooo recht:

Der Tacho ist so was von mechanisch und war so was von verharzt, da hing sogar altes Öl als Gegegewicht dran......

Und heute sprang sie auch gar nicht mehr an und schieben war auch nicht mehr - zu kalt
Werde demnächst mal die Starthilfe von Auto versuchen...

Aber wer aus XJlern fährt auch schon im Winter, dem Rest rostet doch die Kette weg.......

Grüße aus Hamburg

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Achtung Mumien: Immer mehr Alte verschwinden spurlos im Internet nachdem sie ALT+Entf gedrückt haben.....

Klngt nach verstopften Kaltstartdüsen. Die sind verantwortlich für 90 Prozent aller Startprobleme.
Leider kann ich Deinen Postings nicht entnehmen, ob der Ankasser mmer durchdreht, bei jedem Versuch, oder nicht.
Das NAchjaulen des Anlassers, deutet jedenfalls auch einen hängenden Magnetschalter hin.

Grüße
Andreas

hi

hatte das gleiche problem mit meiner 4bb, erst durch den einbau einer gelbatterie sprang sie super an, auch bei minustemperaturen. der höhere startstrom bring es. die normal batterien polo & luise etc nippeln nachspätestens 2 jahren ab, die gehen zwar noch aber nur wenn's wärmer ist.
gelbatterie kastet ca. 40€ bei ebay habe selber da gekauft. hatte nur glück, konnte das ding selber abholen und habe noch mit dem dealer schnacken können, seine versprechungen waren ok.

gruß thomas

Hallo zusammen, nach dem Winter hatten sich die Startprobleme verstärkt, obwohl sie nach 2 Monaten stand noch durchgedreht hat, aber nur mit Starthilfe sofort kam. Habe jetzt doch endlich eine GelBatterie eingebaut - Wow! Hätte ich echt nicht gedacht, brauche jetzt nur den Starterknopf anschauen - schon läuft sie!!!!
Fazit: Gelbatterie kost' zwar, schont aber Nerven, Anlasserkohlen und Kondition

Vielen Dank für alle Tipps

Grüße Thomas

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Wie verhält sich das denn mit dem Ladestrom. Ist die XJ überhaupt für Gel-Batterien geeignet?
Ich fahre auch das ganze Jahr täglich. Meine Louis-Billig-Batterie hält jetzt 7 Jahre. Startschwierigkeiten hatte ich letzten Winter genau ein mal.
Bei -18°C.

Gruß, Jörg

Das ist ein interessantes Thema alldieweil es gibt dazu positive wie auch negative Erfahrungen, nachlesen kann man das beispielsweise hier

http://xjfahrer.diskutieren.net/ftopic5 ... hlight=gel

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Da es sich um eine private Meinungsäußerung handelt, ist jedweder Garantie oder weitere Gewährleistung ausgeschlossen ;-)

Technical Info: XJ 900 4BB - 275 Tkm - 1. Motor (ungeöffnet) - inzwischen 5. Sitzbank ( mehrfach "geöffnet" )