Hallo,

bei mir ist leider ein Kabel verschmorrt, warum auch immer? Die 10 A Sicherung hat auch nicht ausgelöst sondern ist gleich mit geschmolzen... Nun, es handelt sich um das braune Kabel direkt am Sicherungskasten. Im Moment ist es so, das noch alles funktioniert, lediglich habe ich zeitweise Blinkerausfälle hinten rechts oder vorne links, ohne zu wissen ob es daher kommt?
Allerdings sieht der Kabel nicht mehr wirklich gut aus, ca. 10 cm ohne Isolation und auch dort schon eine grün/blaue Patina angesetzt - das wird also nicht mehr lange gutgehen...
Der Kabel kommt also vom Sicherung und geht dann in den dicken Kabelstrang nach Vorne. Nun ist mein Problem, ich weiß nicht, wo dieser Kabel als nächstes hingeht, so das ich ihn tauschen könnte? Meine vage Vermutung ist Zündschloss? Ich verscuche mal ein Foto anzuhängen...
VG Frank

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Xj 900 31A, EZ 1985
Alt aber bezahlt...

moin,

für mein Empfinden hast du ein braunes Kabel zuviel an deinem selbstgebauten Sicherungskasten.

von deiner Beschreibung her könnte da was falsch angeschlossen sein, so dass die Sicherung gar nicht auslösen muss, wenn die üblichen Verdächtigen stänkern:

Hupe, Blinker, Bremslicht hängen wahrscheinlich an dem braunen Kabel. Übeltäter ist meist eines der Hupenkabel oder eines der Blinkerkabel vorn in der Verkleidung. Isolierung defekt, Masseschluss, aber eben immer nur kurzzeitig. Sicherung zu träge?

Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Na, Olaf - eigentlich habe ich die Kabel so übernommen wie sie vorher an den Glassicherungen waren. Da hatte ich auch 4 Positionen. Die beiden anderen Sicherungen sind lediglich Ersatz auf den Leerplätzen.
Da blieb ja auch nicht viel anderes übrig, als es wie es vorher war anzuschließen, denn die Kabelenden waren/sind ja recht kurz.

Ich glaube, der Übeltäter war die Hupe. Da hingen noch vorne Kabel rum, ich habe nur noch 1 Horn verbaut. An dem Hupenkabel war auch etwas leicht angeschmolzen, das habe ich inzwischen beheben können.

Mein Problem ist jetzt, das ich Angst habe, das der braune Kabel wie auf den Fotos, nicht mehr lange hält bzw. auch eine Fehlerquelle darstellt, da die Isolierung teilweise wech ist...den würde ich nun gerne erneuern oder besser gesagt neu verlegen.
Und ich weiß nicht wo das andere Ende vorne rauskommt, wenn ich das mal so flapsig formulieren darf.

Wie du richtig vermutest hängt dort definitiv Hupe und Blinker dran.

Erschwerend kommt hinzu, das bei mir zwischen Cockpit und Lampe ein riesiger Kabelknäul ist, der für mich völlig undurchschaubar ist und teilweise so verdreckt, das auch die Farben nur schlecht erkennbar sind...

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Hi.
Wenn du dir sicher bist das du den Fehler gefunden hast und das nicht wieder passiert schneid die verschmorten Teile des Kabels raus, ersetze sie durch neue Kabel mit dem gleichen Durchmesser, verlöte alles sauber und mach einen Schrumpfschlauch drüber.
Ansonsten wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben als den ganzen Kabelbaum aufzutrennen und dem Kabel bis zum ersten Stecker nachzugehen.
Dann kannst du das ganze Kabel erneuern.
Wenn du allerdings wirklich ein Kabelchaos am Lenker hast würde ich dir raten den ganzen Kabelsalat aufzutrennen, alles auf die passende Länge zu kürzen, neu zu verlegen und zu verlöten und überall Schrumpfschläuche drüber zu machen. Und alle Stecker und Anschlüsse mit WD40 behandeln.
Ich habe das in den letzten 3 Tagen gemacht auch weil bei mir ebenfalls der Kupferwurm drin war.
Gruß
Manfred

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An den Hupen liegt halt immer Plus bei eingeschalteter Zündung an.
Masse kommt dann über den Hupenknopf!

Wie Olaf schon schrieb auch das Bremslicht!
Gruß Werner

Danke soweit, ich denke das war es wohl.

Nun bleibt halt noch das Problem des Kabeltausches....

Es bleibt mir dann wohl nichts anderes übrig als den Strang, in welches der braune Kabel verschwindet, zu verfolgen. Also min. Tank abbauen und dann mal sehen...
Gruß Frank

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Hi.
Das hier hilft dir bestimmt:

http://imageshack.us/a/img405/9812/xj90 ... anmite.jpg

Danke an Gerhard!

Gruß
Manfred

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