Fr 30. Mai 2014, 09:08
Fr 30. Mai 2014, 09:08
Fr 30. Mai 2014, 13:11
Fr 30. Mai 2014, 13:50
Sa 31. Mai 2014, 01:16
Di 3. Jun 2014, 21:00
Mo 9. Jun 2014, 13:27
Mo 9. Jun 2014, 21:02
Wozu gehört der Plastering?
Schweißen oder neuer Rahmen?
Wo soll den die Nadel "stehen"?
Mi 11. Jun 2014, 18:36
Crazy Cow hat geschrieben:Mann kannst du große Fotos...
Sarkasmus?Wozu gehört der Plastering?
Hä? Ichbrauchemehrdetails.
Hat sich erledigt, das ist der Ring der zwischen Kolben und Membrane sitzt.Schweißen oder neuer Rahmen?
Autogen schweißen lassen.
Kann ich nicht und kenne niemand in der Nähe. Warum Autogen? Loch zubraten?Wo soll den die Nadel "stehen"?
Mi 11. Jun 2014, 20:00
Mi 11. Jun 2014, 20:16
Glaube ich dir unbesehen:DCrazy Cow hat geschrieben:Beim Autogenschweißen sieht man, was das Rohr noch taugt. Was marod ist brennt weg und kann aufgefüllt werden. Hinterher beischleifen. Autogen ist materialschonend. Alle anderen Schweißarten verhärten neben der Schweißnaht. Durch die partielle Hitze wird der Kohleanteil zu hoch. Geübte Rahmenschweißer glühen auch die elektrische Schweißstelle mit dem Autogener nach, um sie zu entspannen. Kann man auch vorher machen und dann n der Rotglut rumschweißen.
Wirklich wahr.
Mi 11. Jun 2014, 23:15
berlice hat geschrieben:Glaube ich dir unbesehen:DCrazy Cow hat geschrieben:Beim Autogenschweißen sieht man, was das Rohr noch taugt. Was marod ist brennt weg und kann aufgefüllt werden. Hinterher beischleifen. Autogen ist materialschonend. Alle anderen Schweißarten verhärten neben der Schweißnaht. Durch die partielle Hitze wird der Kohleanteil zu hoch. Geübte Rahmenschweißer glühen auch die elektrische Schweißstelle mit dem Autogener nach, um sie zu entspannen. Kann man auch vorher machen und dann n der Rotglut rumschweißen.
Wirklich wahr.
Bestimmt nicht. Die nächsten Bilder schick ich über den Briefkasten.
Mo 16. Jun 2014, 22:15
Mo 16. Jun 2014, 23:24
Di 17. Jun 2014, 00:09
Di 17. Jun 2014, 00:23
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