Hallo!

Müsste mal wieder Zündkerzen tauschen.

Nun wird hier im Forum oft die WR 56 Super 4 von Bosch empfohlen.

Frage:

Bringt das was?
Was ist mit dem Widerstand (R)?
Oder sollte man die W 56 ohne Widerstand nehmen?

Oder überhaupt bleiben lassen?


Gruß Jochen

Hallo Jochen,
WR oder BPR, es sind in der Kerze 5 KOhm Widerstände verbaut.
Die Kerzen ohne Widerstände würde ich nehmen, wenn in den Kerzenstecker bereits 5 KOhm Widerstände vorhanden sind.
Bei mir habe ich es so geregelt, dass ich die Widerstände aus den NGK-Stecker entfernt habe und diese durch 4mm Passstifte ersetzt habe. Es geht auch 4mm Kupferdraht etc. Nur Passstifte hatte ich gerade zur Hand. Ich bin mir nicht sicher ob ich es mir nur einbilde. Jedoch glaube ich zu spüren, dass seit dem die Karre besser am Gas hängt. Einen Unterschied zwischen WR56 und BPR8ES kann ich vom Lauf her nicht feststellen. Auch Kaltstartverhalten bei beiden Kerzen gleich gut. Die WR56 hat einen niedrigeren Wärmewert der etwa bei 7 liegt.
Gruß Rainer

Evtl. zu bedenken. Im Sekundärstromkreis hängen jeweils 2 Kerzen im Kreis zusammen. Das Entfernen der Widerstände von 5KO macht zusammen 2 x 5000 Ohm schon 10000 Ohm.

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Hallo Rainer!

Auf meinen Steckern steht NIPPON DENSO 12B und 9B.

Ich weiß nicht, was da drinnen ist, und wenn was drinnen ist, wie er herausgeht!

Gruß Jochen

P.S. Ich glaube ich bin im falschen Unterforum, vielleicht kann mich einer der
Admins verschieben ins 11M Technik.

Ich kenne den Aufbau von diesen Stecker nicht. Evtl. meldet sich gleich noch jemand dazu.
Wenn Du ein Multimeter hast, abschrauben und einfach durchmessen.


Die Zündtechnik der Seca unterscheidet sich in der Zündbox aber nicht bei den Steckern.
Meckert wenn ich falsch liege.

Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Sind die Originalen von 1983



Jochen

Mein Tipp 1: Bei jeder Inspektion abschrauben. Und Widerstand messen.
Mein Tipp 2: Mache die vom Hersteller empfohlenen Kerzen rein. Aber ohne R

Also, NGK BP7ES, dürfte richtig sein.

Die Stecker sollten deutlich unter 15K haben
Besser nur 5K

Wenn du R Kerzen verwendest, dann darf der Stecker höchstens 5K haben.
Also Kerze + Stecker maximal 10K



Warum?

So ca 20000 bis 40000 KM sollten die schon halten.


Elektroden wieder auf 0,7 bis 0,8 mm zusammen biegen.
Ein paar mal kann man das schon machen.

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Gruß
uli

Warum?

Na ja, beim letzten Mal war mein Sohn noch nicht auf der Welt.
Und jetzt wird er 27.

Das mit den 20.000 Km dürfte inzwischen auch hinkommen.


Gruß Jochen

Ja, dann ....

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Gruß
uli

Hallo!

Habe die Kerzen getauscht.
WR56 ohne Widerstand für 9,99 Pfund aus England!


Fazit:

Fühlt sich gleich an!
Hört sich gleich an!
Fährt sich gleich!

Dann ist es wahrscheinlich gleich!


Stellt sich die Frage von combie: Und warum?



Auf jeden Fall nicht die Wundertüte wie sie in manchen Beiträgen beschrieben
werden.
Kann man machen, muss man aber nicht!


Gruß Jochen

Danke für den Erfahrungsbericht!

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Es gibt noch mehr Wundertüten.....
Freie Auswahl...

Aber mir scheint, du glaubst nicht ausreichend!

Und dann gilt leider:
Ohne festen Glauben, ist man kaum in der Lage diese, oder vergleichbare, Ausgaben vor sich selber zu rechtfertigen.

Aber daran kannst du arbeiten!
1. Mehr Werbezettelchen lesen.
2. Physikalische Grundlagen und andere Meinungen ausblenden/ignorieren.


Tipp:
Die besten Kerzen sind Iridium Kerzen!
1. Die sind noch teurer
2. Du musst nie wieder die Vergaser einstellen(lassen)



PS:
Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten.

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Gruß
uli

Nun ist ein Motorrad, das in 27 Jahren 20.000km fährt nicht unbedingt repräsentativ zur Beurteilung der Kerzenqualität. Die Vorteile einer Kerze mit 4 Masseelektroden liegen in anderen Belastungsbereichen. Die Selbstreinigung ist sicherer, der Zündspannungsbedarf geringer. Mit dem Kauf der Super 4 hast du mit sicherheit nichts falsch gemacht, zumal sie nicht einmal teurer waren als NGK Kerzen vom Mopedhändler.

Hier ist die Technik schön zusammen gefasst.*

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/ ... kerzen.htm

Solange das Fahrverhalten keine Defizite aufweist, besteht kein Grund an den Kerzensteckern oder dem Kerzenwiderstand etwas zu ändern, die serienmäßige Technik hat weniger mit einer technisch gewollten Auswahl, als mehr mit dem Messverfahren zur Funkentstörung des Zulassungslandes zu tun. Es gibt Vierzylindermotorräder, auch Yamahas, die haben an den äußeren Kerzensteckern größere Widerstande als an den inneren.

* es ist nicht unsere Aufgabe und wenig zielführend, an Technik zu glauben oder den Erfolg technischer Entwicklung zu bestreiten. Es gibt Motoren mit guten und solche mit weniger guten Zündanlagen, manche springen sogar bei Nässe oder Hitze nicht an. Die technische Kritik oder Hilfestellung hier im Forum sollte sich nicht auf das Statement eines bartlosen Mannes konzentrieren: "Rasierer? braucht kein Mensch, mir wächst auch kein Bart"

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Das kann ja gar nichts werden. Linkszündende Kerzen aus GB.

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Lesen schadet der Dummheit

Danke für die ironischen Beiträge zu meinem Kerzentest

Das habe ich mir redlich verdient!

Und das nächste Mal in 27 Jahren, dann - ja dann- probiere ich
die Iridium Kerzen.

Werde Euch berichten.



Gruß Jochen