Ich finde das auch super!
Und setze es gerne ein.

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Gruß
uli

Hallo Leute,

ich bin heute endlich mal dazu gekommen, den Ventildeckel aufzumachen. Dabei ist mir einiges über den Ventilen klargeworden, was ihr erklären versucht habt und ich es einfach tun musste um zu verstehen.

Ich verstehe jetzt dich auch besser combie

Zuerst mal sind das -zu meiner Überraschung- keine Drehmomentschrauben. Sie haben (auch) die Aufgabe zu dichten, zumindest kommt es mir so vor wegen der Dichtungen, die auf die Schrauben angebracht waren. Deswegen verstehe ich auch, warum ihr gemeint habt, sie können nicht Kaputt gehen.

Zu dem habe ich viel besser verstanden, warum ihr bei der Thema Dichten euch teilweise sehr fanatisch angehört habt. Ich werde mir dafür schon was überlegen !

Ich habe die Nockenwelle aufgemacht und die Nocken sehen gut aus. Da ich aber nicht wusste, wie eine schlechte Nocke/-nwelle aussehen soll, habe ich Fotos gemacht. Ich würde mich auf eure Meinung freuen.



Jedenfalls nach gemessene Werten sieht es so aus :

Einlassventil
1 : >10 <15 OK
2 : >10 <15 OK
3 : >10 <15 OK
4 : > 5 < 10 BAD

Auslassventil :
1: >15 <20 OK
2: >10 <15 BAD
3: >10 <15 BAD
4: >10 <15 BAD


Heißt das, dass ich bei der vier Ventile die Einstellplättchen wechseln sollte ? Wo kriege ich die bestellt und wo bekomme ich das Werkzeug zum Wechsel her ?

Zum schluss noch eine letzte Frage : Ich wollte vorhin noch die Ölfilter wechseln, da ich bald mit Eddie uns an den Vergaser ranmachen und ich neues Öl füllen wollte. Problem ist : Ich bekomme die Ölfilterkammer nicht raus, da Krümmer im weg stehen. Müssen Krümmer abgebaut werden oder gibt es ein cooles Trick, der mir Arbeit spart ?

Grüße[/i]

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Danke für dein Verständnis!

Und, das sieht soweit alles gut aus.

https://www.louis.de/artikel/ventileins ... c/10003068

Und Shims kannst du beim BMW (K75 K100) oder Yahmaha Händler tauschen.
Oder auch bei mir, wenn du nicht zu weit weg wohnst.

Nachtrag:
Auch bei Kawasaki gibts passende.

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Gruß
uli

Hey Combie,

Rosendahl ist etwas weit weg. Ich komme aus weiten Süden.

Ich glaube ich gehe morgen / übermorgen ins Louis und hole mir das Einstellwerkzeug, um überhaupt erstmal die Plättchen auszubauen. Dann weiß ich auch was verbaut war und was für neue Plättchen ich brauche.

Danach kann ich die notwendige Plättchen bestellen und einbauen !

Meine letzte Frage : Laut Handbuch muss man leider den Krümmer ausbauen

Grüße
Stefan

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Ja, manchmal ist es eng....
Man kann die Schraube rausziehen, dann das Filtergehäuse drehen, so dass man den Filter da raus fummeln kann.
Das Gehäuse bleibt dabei in den Krümmern stecken.


! Achte auf die Scheibe, die wird gern ins Altöl geworfen und ist dann verloren !

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Gruß
uli

Nö, nenn es einfach "Erfahrung"

Aber schöne Fotos !
Mit ner DSLR gemacht ?


Zum Thema "Ölfilterwechsel" haben wir natürlich auch einen Thread auf Lager,
ich schrub damals zum Bleistift



http://xjfahrer.bboard.de/board/ftopic- ... 10071.html


Aber ich hatte auch ein Foto dazu.
Wo ist das nur wieder ?

Ich gucke mal nach

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Da es sich um eine private Meinungsäußerung handelt, ist jedweder Garantie oder weitere Gewährleistung ausgeschlossen ;-)

Technical Info: XJ 900 4BB - 275 Tkm - 1. Motor (ungeöffnet) - inzwischen 5. Sitzbank ( mehrfach "geöffnet" )

Moin,

schau dir mal den Auslassnocken 4 genauer an, evtl. Fingernagelprobe. Sieht aus, als ob er rechts aussen schartig ist.
Shims gibt es gerüchteweise auch bei Ford, in Ø25mm, erhältlich von 2 - 3,275mm

Hier gibt es eine Liste.
http://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302 ... 33605.html

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

29mm

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Gruß
uli

@Hey Norbert
Leider kein Spiegelreflex. Lediglich gute Einstellungen am Handkamera (hab ich hier echt den Eindruck erweckt ich habe Geld für dsrl :P)

@CrazyCow moin. Laut diesen Händler und ein Paar andere sollen angeblich 29mm DM shims rein :

http://www.biketeile-service.de/Yamaha- ... stellshim/

Für ein Paar Euros mache ich jetzt auch nicht lange rum und baue gescheite Bauteile rein., die auch auf jeden Fall reinpassen werden.
Grüße

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Meines Wissens nach sind die Ford Shims für die Diva.
Die 29mm gibts bei BMW günstiger als bei Yamaha. Sind für die K75 und K100.

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Gruß

Ralf

4K0, Bj81, ohne Hicks.
88er 58L seit 05.2021 wieder auf der Straße.

Macht da kein Drama draus, die 25er Shims sind offensichtlich für die Vierventiler, die werden kleinere Federteller haben, (dafür doppelt so viele ). Wobei Ford ja auch mehrere Durchmesser im Programm hat.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Ich folgerte daraus : ich kann beliebigen 29 mm shims einbauen ?

Grüße

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Nein, natürlich nicht!

Du musst darauf achten, dass sie unbeschädigt sind.
Du musst darauf achten, dass sie die richtige Dicke haben.

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Gruß
uli

Ja gut, das war schon mitberücksichtigt. Die Frage war eher an - Hersteller - gedacht ^^

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Du willst uns/mir jetzt allen ernstes unterstellen, dass ich/wir extra BMW und Kawasaki genannt haben, um dir eine Falle zu stellen, weil wir/ich neidisch auf dein geiles Möppi sind?

Oder, wie soll ich die Frage sonst verstehen?
Wie kann man die Frage sonst verstehen?

Nee.. ich bin jetzt schwer beleidigt!
Schwer!

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Gruß
uli