Sorry Stefan aber das ist alles Scheiß... so habe ich es mir nicht vorgestellt.

Mach die Tachowelle dran, kappe den gelb/schwarzen Anschluss. Falls vorhanden auch den weissen an der Zündbox. Stecke die Stecker in den Boxen und Fahre zu Olaf.
Du brauchst neue Strippen und die müssen motorradfest und sicher sein.
Gruß Rainer

_________________
es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Was ist los? Vom Stuhl gefallen?
Wir warten auf Feedback.
Gruß Rainer

_________________
es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Hallo,

entschuldigt die verspätete Antwort.


Reden wir darüber. Ich habe :
Rot von der Batterie
rot weiß von Zündbox
Rot weiß von Spule 1
Rot weiß von Spule 2.

Bitte beschreibt mir ganz genau wie ich die miteinander verbinden soll.

@Rainer : im Endeffekt ist der rot - weiß mit rot der Akku verbunden und schwarz mit schwarz der Akku verbunden.

Wie hast du es dir denn vorgestellt ? Wenn die Theorie so stimmt und das Motorrad läuft, werde ich alles mit isolierband ankleben und zum Olaf fahren. Was genau stimmt gerade nicht ?

Orange an Orange
Grau an Grau
Schwarz an Akku Schwarz
Rot an Rot von Spulen und Batterie.
So wie du beschrieben hast.

In den wagos habe ich nichts angelötet. Ich habe die spitzen der Kabel angelötet, so dass sie nicht unordentlich herumteödeln.

@Olaf. Morgen früh poste ich ein übersichtstext. Erst wenn ich von euch Bestätigung bekomme, starte ich den Motor. Wenn sie dann läuft, mache ich sie wegsicher mit kabelbinder und isolierband.

Grüße

_________________
Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Hi Stefan,

verbunden ist alles richtig, wenn es so ist wie du schreibst. Aber es sieht katastrophal aus. Und das rote Kabel machst du erst an der Batterie fest, wenn der Motor laufen soll. Und danach wieder ab.

Sieh zu, dass sich die Fransen der Kupferlitze nicht gegenseitig berühren. Am besten die freien Kabelenden etwas verzinnen und nur verzinnte Kabel in die Wago Klemmen stecken. (Wenn es nach mir ginge, wären die da überhaupt nicht vorhanden). Ich fürchte auch, dass du zu dickes Kabel gekauft hast, das bekommst du doch nirgends eingesteckt, verzinnt schon gar nicht.

Ich glaube nicht, dass du damit fahren kannst, das rappelt dir in wenigen Minuten komplett auseinander. Einfach mal leicht daran ziehen. Wenn der Bock läuft, probiere die Originalstecker.



Grüße, Olaf

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hallo Olaf,

da steckt eine Menge türkische Wertearbeit drin. Du beleidigst mich

Ich kümmere mich drum, dass die Kabel bestens halten. Gerade halten sie nicht mal den Weg bis zur Ausfahrt. Mein Ziel gerade ist, den letzten verfügbaren Box nicht zu grillen !

Also nochmal alles.

4fach Stecker einfach so drin
6fach Stecker :
Von Box bis zum Ziel :

Orange :
Box-Orange
Orange Kabel 1
Orange Kabel 2
Zündspule Orange Kabel

Grau :
Box-Grau
Grau Kabel 1
Grau Kabel 2
Zündspule Grau

Schwarz :
Box-Schwarz
Rot-Weiß Kabel
Akku Schwarz

Rot :
Box Rot - Weiß
Schwarzer Kabel 1
Wagoklammer (Aufteilung)
Aufteilung 1 ) Wagoklammer - Akku Rot (ist nicht dauerhaft dran)
Aufteilung 2) Wagoklammer - Nach Vorne ein schwarzes langes Kabel

Schwarzes langes Kabel nach Vorne Aufteilung in 2 :
Aufteilung 1) Rot-Weiß von Spule 1
Aufteilung 2) Rot-Weiß von Spule 2

_________________
Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Es geht letztendlich darum, dass die Zündspulen nicht an den Kabelbaum angeschlossen werden, weil im Kabelbaum der Teufel steckt, der die Boxen grillt. Mehr ist es nicht. Wenn Du die Stecker auf die Box steckst, musst Du den Zündspulen wieder den Stecker aufsetzen, damit es funktioniert. So nun wäre das System wieder angeschlossen. Wie wir aber festgestellt haben, wirkt der Teufel erst, wenn die Armatur angeschlossen wird. Angeschlossen wird diese durch Stecker. Wenn Du also die Stecker von der Armatur ablässt und nur die Tachowelle anschließt. Dürfte Deine Box nicht gegrillt werden.

Die ganzen Kabel die Du angeschlossen hast, sollte zum Schutz der Box dienen.
Nach Deinen Bildern halte ich die Verbindungen nicht für ausreichend. Nicht mal für einen Test.
Die Box ist so weiter gefährdet.
Die Box ist weniger gefährdet, wenn Du einfach die Stecker auf die Box steckst und von der Armatur nur den Tacho anschließt.
Dir fehlt Material und Werkzeug und Übung um den Anschluss der Box, durch separate Leitungen vorzunehmen.

Verzeih dass wir es nicht richtig abgeschätzt haben, und Dich zu solch einer Aktion getrieben haben. Jedoch lässt es sich nicht ändern. Stecke die Box an, schließe die Tachowelle an, und fahre entspannt zu Olaf
Gruß Rainer

_________________
es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Achwas alles gut, ich habe vieles gelernt

Ich stecke es rein und mache eine Probefahrt. Melde mich nachher =)

_________________
Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Entweder genießt er seine Probefahrt, oder er schiebt...

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Oder löscht.......

_________________
Gruß, Jörg

Er klingelt gleich bei Dir
Er muss nicht schieben, er hat 2 Boxen
Gruß Rainer

_________________
es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Hallo,

war im Unterricht. Ergebnis Probefahrt :

Motor läuft bis Geschwindigkeiten 130 kmh stabil. Mehr habe ich nicht probiert da ich nur hochsicherheits-tshirt anhatte.

Was nicht geht : Blinker und Bremsleuchte Hinterradbremse.

Scheinwerfer, Bremsleuchte der Vorderradbremse, Hupe, Fernlicht und Lichthupe funktionieren.

Grüße

_________________
Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

--

_________________
Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Bremslicht und Blinker haben den gleichen Stromkreis wie die Hupe.
Ähm, hast Du Plus von der Batterie oder von der Hupe bei Deiner Zündbox? Wenn von der Batterie, drehe mal den Zündschlüssel auf an.
Aber dann dürfte der Rest auch nicht funktionieren. Sind Deine Sicherungen noch heile? Oder ein Masseproblem? Bekommt die Karre Masse über die Armatur? Soll eigentlich nicht so sein.
Gruß Rainer

_________________
es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Nicht drüber nachdenken. Die Handbremse schaltet auch den Stromkreis von der Hupe und die geht. Wahrscheinlich ist der Tankgeber mit der Hupe zusammengeschaltet und die Blinker gehen nur, wenn die Heizgriffe an sind. Das krieg ich schon hin. Links abbiegen > Hand raus, rechts ab > never mind. Wenn er zu mir über die Autobahn kommt, muss er nur rechts abbiegen.

Grüße, Olaf

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Alles klar ! Schreibe dir wegen der Adresse !

Grüße

_________________
Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen