Hallo meine Herren,

@Eddie : Geht klar. Wie geht es deinen Fuß ? Dein Gesundheit geht vor !

@Rainer : Den Roten Box könnte ich heute noch nach der Vorlesungen schicken, kein Problem. Ich schlage vor, wir machen eine gemeinsame Strategie und gehen geplant vor - schließen diesmal Kommunikationsprobleme aus ! Wenn wir uns einigt sind, schicke ich dir deine Boxen wieder zurück =)

Olaf meint, ich soll den Armatur einstecken, ich kann auch ruhig die DZM abklemmen, wobei ich dann keinen Sinn mehr für die Armatur sehe außer die Beleuchtung... Dann ist aber die Risiko da, dass dein TCI abgeschossen wird. Ich kann dir auch die Boxen (Rot + Gelb) schicken und eine der beiden Armaturen (vorzugsweise das Original) Dann schickst du mir mein Box und die Armatur zurück. Dann nehme ich die Risiko auf mich, dass mein Box abgeschossen wird. Aber das ist fein.

Ich brauche das Motorrad morgen auf jeden Fall noch. Also optimal für mich wären diese Optionen :

- Morgen (Dienstag) Roter Box + original Armatur
- Mittwoch oder Donnerstag Roter Box + Gelber Box + Original Armatur + Ersatzarmatur

Du kannst natürlich auch Erfordern, dass ich dir morgen Rot+Gelber Box zurückschicke. Das würde ich zwar tun aber würde mir einige Planung durcheinander bringen, da ich mein Motorrad morgen noch brauche

Es sind deine Boxen, du hast das natürliche Recht zu entscheiden wie es weitergeht. Ich mache bei allen mit.

Ich werde dir gleich auch weitere Bauteile, die du mir geliehen hast zurückschicken

@Olaf : Die Alte Sicherungskasten reparieren ist eine Idee. Ich würde allerdings auf eine Erneuerung setzen. Dann lerne ich a) was über die Elektronik und b) habe eine Fehlerquelle aufgehoben.

Das Benzinsieb im Tank mache ich heute Sauber. Ich fahre nachher in die Baumarkt und hole ein Paar benzinbeständige Schläuche (leider die Durchsichtige die du weggeworfen hast) und lege Leitungen von Choke nach Außen. Ich lege die Leitungen für die Kammerentlüftung und Benzinschlauch regelrecht. Für den Akkuschlauch weiß ich noch nicht wie ich es machen kann aber wenn du schon sagst, dass der Akku kaputt ist, muss ich eh erst mal die Kassenzettel der Akku finden.

Ich fahre nach der Schule in Louis und Baumarkt, besorge mir Benzinfilter, Benzinschlauch, ein Paar Schellen für den Benzinschlauch (gestern leider durch Vibration rausgekommen und auf dem Boden getropft) paar Schrauben und mache mich an die Arbeit. Inzwischen habe ich mich beschlossen, die zwei Amazonlinks die ich gepostet habe zu kaufen. Es ist vielleicht am Anfang etwas mehr, aber dann ist es Wartungsarmer.

Grüße
Stefan

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

@Stefan
Wenn ich Olaf richtig verstanden habe, ist er der Meinung, dass Ihr den Kabelsalat aufgeräumt habt. Olaf glaubt, dass nun die Armaturen keinen Schaden mehr anrichten können. Wenn Olaf der Meinung ist, dass eine Armatur angesteckt werden kann, dann stecke sie in dem Moment an, wenn Du auf das Motorrad verzichten kannst. (Kurz bevor Du die Boxen zuschickst).

Wir können aber auch den anderen Weg gehen und vorab den Stecker der Armatur messen. Am einfachsten geht es mit einem Durchgangsprüfer und einer KFZ-Prüflampe.

Es ist mir egal ob hier zerschossene Boxen und Armaturen am Dienstag, Mittwoch oder Donnerstag ankommen. Wenn Du ganz sicher gehen willst schicke mir eine zweifelhafte Armatur zu, ich werde sie untersuchen und am nächsten Tag zurück schicken.
Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Hallo Rainer,

ich kann ab Mittwoch von meiner Motorrad verzichten. Dann würde ich vorschlagen, dass ich am Mittwoch die Armatur anschließe und Testfahre. Wenn alles noch immer in Ordnung ist, dann schicke ich dir Rot + Gelbe Boxen zu (ohne die Armaturen). Wenn Gelbe Box abgeschossen wurde (wovon ich nicht ausgehe) dann schicke ich dir beide Armaturen zu, hast dann auch Vergleichswerte. In beiden Fällen geht alles Mittwoch morgens um 9.30 raus. Ist das ein Deal ?

Grüße

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Ist okay, Vergleichswerte brauche ich nicht. Die Armatur kenne ich sehr genau und habe entsprechende Dokumentationen angefertigt. Wenn da ein Wurm drinne ist, hat er keine Chance.
Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

O Mann, das meiste hast du wieder falsch verstanden:

1. Nicht den Choke Zug ändern.
2. Die Benzinleitung, der Schlauch von mir, hinten um den Bügel herum legen, damit der sich frei bewegen kann.
3. Kneif die graue Leitung durch und montiere die Armatur. Die kann dann fortan draufbleiben.
4. Wenn du eine zweite Box hast, hältst du mit den Fingern kurz die beiden grauen Kabelenden zusammen, wenn der Motor läuft. Wenn er weiter läuft, kannst du sie wieder fest verbinden.
5. Kaufe nicht die Plastikleitungen, sie knicken, wenn sie warm werden.
6. Lade den Akku voll und klemm ihn ab. Nach drei tagen klemmst du ihn wieder an und machst für 5 Minuten die Beleuchtung an. Wenn der Motor dann noch gut anspringt ist der Akku nicht kaputt, sondern noch ein Kriechstrom in der Elektrik.
7. Nicht den alten Sicherungskasten reparieren! Davon war nie die Rede.
Mach den neuen fest, wie du willst, aber mach es ordentlich.
Du wirst sehen, dass du für die Steckkontakte überhaupt keinen Platz hast, deshalb meine Lötanleitung für den neuen Sicherungskasten.

Mach an den Vergasern nichts. Zuerst muss der Tank geleert und gereinigt werden.
Such die dazu was hier im Forum oder im Internet.

Mach ja nicht mehr, als du hier verstanden hast. Ohne Anleitung hast du immer noch die falsche Vorgehensweise, die falsche Reihenfolge im Sinn.
Stefan dein größtes Problem ist die Sprache und deine Eile. Nimm dir die Zeit die Texte hier dreimal zu lesen, bis du sicher bist, dass du sie richtig verstanden hast. Ich höre jetzt auf, mich zu wiederholen. Ich halte das nicht mehr aus.
Ich packe gerade.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hallo Olaf,

viel Spaß bei deiner Reise.

Ich meinte auch nicht den Chokezug sondern Schläuche für den Choke !!! Die fehlen bei mir, also besorge Schläuche. Ich bestelle jetzt von Amazon gescheite, da mein Baumarkt nichts nutzbares hat außer das was wir weggeschmissen haben.

Versuch mit der Akku werde ich am Mittwoch Abend starten und melde mich dann. Ich muss aber ehrlich zugeben, dass ich keine Verdacht auf Akku schöpfe, da dieser zwei-drei Wochen gehalten hat ohne geladen zu werden, als keine TCI angeschlossen war.

Ah okay, jetzt habe ich verstanden was du meinst. Alles klar, keine Steckkontakte sondern die Leitungen an den Box Löten. Geht klar.

Mögt ihr mir bitte noch verraten, wann ich welche Sicherung verwenden soll ? Verschiedene Farben haben verschiedene Stromstärken habe ich gelesen.

Grüße

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Hä? Was für Schläuche?

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Gruß, Jörg

Das steht auf den Aufklebern in der alten Sicherungsbox. Lies dreimal nach welche Farbe zu welchem Strom gehört. Du kannst doch eh keine Farben unterscheiden.
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Zum Akku: Er hat sich zuletzt entleert, bevor ich die Lampenschale in Ordnung gebracht habe. Möglicherweise entleert er sich jetzt nicht mehr. Starte den Motor. Wenn er anspringt > Zündung aus und drei Tage stehen lassen, nichts abklemmen. Wenn er dann wieder anspringt ist der Akku ok.

Wenn nicht: Ich habe Lima und Regler nicht gemessen und die Kontakte des Zündschlosses nicht mehr überprüft. Es kann sein, dass der Strom über ein defektes Zündschloss oder marode Kontakte auf die Limawicklung abfliesst.
Eine weitere Fehlerquelle ist die Uhr, aber das Instrument war nicht angeschlossen, als die Batterie sich entleerte.
Wenn ich wieder da bin, kannst du noch mal vorbei kommen, dann messen wird den Ladestrom und setzen ein Zündschlossrelais. Damit sind alle Spatzen gefangen.

Weitere Kriechströme finden kann Combie sicher besser.

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Aber zuerst musst du den Tank reinigen. (Einen Sack voll kleiner Muttern zum Beispiel einfüllen und durchschütteln )
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Du kannst den Batterieschlauch auch an einen Draht schienen. ein paar mal mit Isolierband daran fixiert, so das er gerade vor dem Hinterrad herunterhängt.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hallo Jörg,



Die Schläuche rechts.

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Ach, die für die Schwimmerkammerbelüftung......

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Gruß, Jörg

Den Satz verstehe ich nicht ganz. "Sie funktionieren intern mit Rauch" Dadurch dass Rauch in Bewegung gebracht werden? Das die Dichte des Rauchs die Funktion ausmacht? Bzw. Rauch
die Verbindung zu den Kristallen herstellt?
Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

lasst mir den Rest an Naivität, dadurch ist das Leben interessanter.

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Besitze ich leider nicht :/



Ja aber ich muss doch trotzdem irgendwelche Stecker reinstecken. Totaler Willkür geht auch nicht



Ah das sind die Schwimmerkammerbelüftungen ? Was sind dann die Öffnungen links auf dem Bild ?

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

@Stefan, was machen meine Zündboxen?
Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.