Hallo Rainer,

verzeihe mir, dass ich außerhalb des vorgegebenen Zeitplans bin. Ich bin mit der Spaßmomentum, den ich gewonnen habe in die Schwarzwald gefahren und heute wieder zurückgekehrt. Es war schließlich das verlängerte Wochenende

Ich hatte einige Hausaufgaben von Olaf, die ich auch gemacht habe und hier ist das interessante Ergebnisse für uns alle :

- Akku ist in Ordnung
- Nach der Anschluss der Armatur wird der TCI nicht mehr abgeschossen
- Alle Armaturfunktionen sind vorhanden.
- Es ist Möglich bis 200 KmH zu fahren, mehr habe ich nicht notwendig gesehen zu testen.
- Spritverbrauch liegt zwischen 5 und 6 Liter / 100Km je nach dem wie ich fahre. In Schwarzwald Hochstraße 7l / 130 Km was 5,3l / 100 km heißt.
- In Geschwindigkeiten zwischen 110 und 130 gibt es ein Leistungsloch. Das Motor hört sich zwischen diese Geschwindigkeiten an wie ein Turbo Ram Jet. Irgendwie hört sich das ganze an, als würde irgendwo eine Menge Luft reingesaugt. Gibt man etwas mehr Gas, so springt das Motorrad über 130 KmH und fährt umgerührt von der Leistungsloch weiter.

@Rainer : Es ist ein Paket zu dir Unterwegs. Sendungsnummer bekommst du gleich per PN. Inhalte : 2 TCIs, Eine Rot eine Gelb. Rot ist vermutlich abgeschossen, gelb ist in Ordnung. Diverse Stecker, Kabel und vier Wagoklemmen.

Grüße

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Hallo Stefan, hat die Gelbe mehr durchgehalten als ich für möglich hielt. Leider komme ich nicht vor Montag zur Post. Wenn morgen ein Termin ausfällt kann ich zwischendurch hin, ansonsten gebe ich Deine Box bis Montag ab.
Ich weis nicht ob das Leistungsloch von der Zündbox kommt, ich glaube eher nicht. Oder sie wird von einem Vibrationskontakt o. ä. gestört. Aber das sehen wir ja, wenn Du Deine Box anschließt.
Freut mich, dass Du wieder einigermaßen ordentlich fahren kannst.

Interessant wäre, ob die Störung immer im gleichen Drehzahlbereich entsteht und ob es im jedem Gang passiert. Das würde eher auf eine Störung in der Box hinweisen. Wenn es aber nur in einem bestimmten Gang bei einer Geschwindigkeit passiert, ist es wohl Lastabhängig. Die Lastabhängigkeit merkt diese Box nicht, aber die Vergaser.

Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Allgemeine Frage:

Wer soll da noch sein Moped zu laufen kriegen ??

Was treibt Ihr da für ein Elektro / Elektronik Kram ?

Ich les das jetzt schon eine ganze Zeit mit aber die Allgemeinheit ist da doch schon lange weg ... ?

Gruss Axel

Du wiederholst Dich

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Na bestens.

Damit das nicht so geheim abgehandelt wird: Stefan hatte den Auftrag, einen primären Kriechstrom zu überprüfen, (2000mA zw. Batterie) und Bordnetz, evtl. den DZM ab zu kneifen und die Schwimmerstände im eingebauten Zustand zu überprüfen.
Ich weiß jetzt nicht ob er sie auch geändert hat, aber das Leistungsloch, kommt wahrscheinlich
a) vom zus. Benzinfilter und/oder
b) evtl. von den Zubehör-Universal-Ansaugstutzen.
c) von zu niedrigem Schwimmerstand.

wenn die Nadeln noch auch drei eingehängt sind.

Wenn sie auf zwei gehängt sind, würde man das Loch weniger bemerken, aber der Motor würde wahrscheinlich über 4000 Umdrehungen insgesamt nicht so gut beschleunigen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Verbrauch insgesamt niedriger ist, wenn LL und Nadeln fett eingestellt sind, weil man nicht so am Gas drehen muss. Es gibt nur eine unschöne Abgasverschiebung zwischen CO und NOX.

Hast du den Schwimmerstand schon geändert? Vor der nächsten Maßnahme wäre eine erneute Überprüfung des Kerzenbildes.

Nicht zu viel machen, erst mal fahren. Evtl. Drehzahlmesser anschliessen.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hallo Rainer,

du brauchst dir keine Sorgen wegen dem Box machen. Eile habe ich erst mal nicht =)

Die Störung entsteht nur unter Belastung. 110 / 130 Kmh ist der Bereich 4500-6000rpm. In unteren Gängen ist 4500-6000 kein Problem (zumindest laut Motorgeräusch)

@Axel, ich soll mein Moped zu laufen kriegen. Der läuft auch jetzt. Muss aber einige Änderungen vornehmen. Gemacht werden müssen noch :
Vergasereinstellungen bzw wieder Reinigen ?
Sicherungsbox reparieren (Austauschen) warte auf die Sicherungen.

Der Olaf hat aber auch ein weiteres Projekt. Für den Projekt habe ich mir auch gedanken gemacht.

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Eines? hunderte!

Was ist beim Prüfen der Schwimmerstände herausgekommen?
- gleichmäßig?
- Benzinstand 1mm unter der vorderen Dichtungsfuge?

Kein Kriechstrom?

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Ich war gestern in Baumarkt und die notwendige Sachen besorgt. Ich werde Zeitnahe Fotos schicken ! Grüße

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Kein Kriechstrom. Muss jetzt einkaufen, danach Schwimmerstand.

Grüße

PS :


Ist noch nicht drin, warte noch immer auf Amazon, da die gescheite Schläuche nicht in lokaler Einzelhandel zu einer nachvollziehbarer Preis vorhanden war.



Kann das wirklich sein ? Ich habe früher so ein Problem nie feststellen können. Das ist mir ein teueres Versuch, da Ansaugstutzen 70€ rum kosten + die Schrauben anscheinend gerne reißen.

Was bei XJ BJ 87 erstmal egal sind, da keine Abgasmessung für TÜV notwendig.

Kerzenbild poste ich zusammen mit Schwimmerstände.

Grüße

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Ist noch die originale Auspuffanlage dran oder Zubehör?

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Gruß, Jörg

Denke schon, sehen zumindest aus wie in andere Inseraten auch...

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Steht Yamaha 31A-14711 drauf.

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Kerzenbilder (Kerze 1)


Kerze 2



Schwimmerstände :

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Stefan aus Karlsruhe lässt grüßen

Glaubt mir, es sind die Versager. Das Leistungsloch hatte er vorher nicht, aber die Auspuffanlage und die Gummidinger.
Er sollte nach Einbau der überholten Box, erst einmal die Versager ordentlich einstellen.
Gruß Rainer

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Auspuff passt. Bei Zubehörteilen kann es (vor allem bei 4 in 1) genau in dem Drehzahlbereich zu einem Leistungsloch kommen.

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Gruß, Jörg