885 ccm

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Carth

Betreff des Beitrags:

Verfasst: Mo 25. Dez 2006, 16:07

Macher

Registriert: Fr 15. Dez 2006, 23:40
Beiträge: 485
Wohnort: Lüneburger Heide

Hallo, ...

Also der Hub scheint ja bei allen Modellen gleich. Somit müssten die Kurbelgehäuse untereinander beliebig tauschbar sein.

Ich habe z.B. ein XJ 750 Chassis, einen 31A Rumpfmotor und Zylinder und Kopf von der 58L. Vergaser und Zündelektronik sind auch von einer 58L.

Eingetragen ist der 58L Motor mit 885 ccm, hat aber faktisch 891 ccm.

Ich glaube die Unterschiede zwischen den Motoren sind da nicht so wahnsinnig groß.

Grüße
Klaus

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KUMAXX

Betreff des Beitrags:

Verfasst: Mo 25. Dez 2006, 23:11

Techniker

Registriert: Mi 1. Mär 2006, 19:16
Beiträge: 1024
Wohnort: 73033 Göppingen / BW / Märklincity

Zitat:

Eingetragen ist der 58L Motor mit 885 ccm, hat aber faktisch 891 ccm.

... und wer bietet mehr?

wünsch Euch allen aber beim ccm zählen noch ein frohrs Fest.

Grüße,
Kurt :smt023

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leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

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Crazy Cow

Betreff des Beitrags:

Verfasst: Di 26. Dez 2006, 17:12

Moderator

Registriert: Sa 9. Dez 2006, 01:24
Beiträge: 8694
Wohnort: Region Darmstadt

KUMAXX hat geschrieben:

Zitat:

Eingetragen ist der 58L Motor mit 885 ccm, hat aber faktisch 891 ccm.

... und wer bietet mehr?

wünsch Euch allen aber beim ccm zählen noch ein frohrs Fest.

Grüße,
Kurt :smt023

hab noch ein´gefunden!

Bild

Gruss CC

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KUMAXX

Betreff des Beitrags:

Verfasst: Di 26. Dez 2006, 20:11

Techniker

Registriert: Mi 1. Mär 2006, 19:16
Beiträge: 1024
Wohnort: 73033 Göppingen / BW / Märklincity

Zitat:

hab noch ein´gefunden!

Gruss CC

... doll, Carth sucht aber sechs!!! ccm ;-)

Bild

Grüße,

Kurt :smt023

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