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Hallo Leutz! Hurra, sie läuft wieder!!(':smt041') Aber das Murphy`sche Gesetz stimmt.(Was passieren soll wird passieren) Lest und leidet mit: Zur Sache: Habe heute morgen als 1.Leerlaufkontrolle an Masse geklemmt:kein brumm 2.Am Relais Anlasser und Killer gebrückt:kein brumm 3.Sicherung nachgeschaut: optisch ok. Trotzdem kein Strom!!! 4.Sicherung trotzdem gewechselt (ist wie schon gesagt ein ganz Neuer von Louise mit neuen Flachsicherungen NACH dem Ausgehen verbaut worden!) 5.Strom da!! Aber kein Klicken im Starterrelais und deshalb kein brumm! 6.Relais auseinandergenommen und gereinigt. 7.Relais eingebaut, Schlüssel rein, nach 2 sec.:brumm brumm!!! Das bedeutet also meiner Meinung nach folgendes:im alten Sicherungskasten war die Sicherung für den Zündkreislauf defekt( deshalb ausgegangen) Gleichzeitig hat das Anlasserrelais wegen Schmutz keinen Kontakt mehr.Mit überbrücken und ÜbKa ging es weil die Stromstärke höher war.Aber Anspringen konnte die Dame nicht weil: zum guten Schluß war eine der neuen Flachsicherungen defekt und die hatte ich ausgerechnet in der Zündung verbaut!! Auf diesen Zufall gehe ich heute abend zuerst einmal 1,2 oder 23 Bier trinken! Vielen Dank für eure Hilfe.Auch an die die nicht gepostet haben aber sich Gedanken gemacht haben. Manfred P.s.: der Stecker unter dem Tank war vom Drehzahlbegrenzer.
_________________ Alle Schreibfhler sind gewollt!
Erst anhalten dann absteigen!!
Warum gibt es weibliche Astronauten?
Irgendjemand muß ja die ISS putzen!
Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!
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