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 Betreff des Beitrags: Benzinhan / Sieb
BeitragVerfasst: Mi 4. Aug 2010, 19:36 
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Schrauber
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hi Leute, sufu brachte nix.....

da mein alter benzinhan im ars... ist hab ich mir einen anderen besorg!
nun würd ich bei dem gerne das "sieb" einkleben.... oder????? damit es sich nicht ständig im tank verflüchtigt.

sieb....inkl rohr für res. usw.

habt ihr da einen tipp!!!!!

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XJ 900 31A BJ83, Motor 58L Bj 86


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BeitragVerfasst: Mi 4. Aug 2010, 20:45 
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Sieb einstecken und an zwei oder drei Stellen direkt daneben mit dem Körner einen Schlag setzen, damit sich das Alu Richtung Sieb ausdehnt und ihn einklemmt.

LG

Karsten

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten!

Superbike-Lenker, Ikons hinten, Hyperpro vorne, Vollgummi-Gabelprotektoren (Faltenbälge halt :D), Warnblinkanlage, AM26
Seit 02/2012: XJ 600 (51J) inzwischen ziemlich gesund


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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 07:48 
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Hi.
Schmeiß das Sieb ganz raus und bau in die Benzinleitung einen Filter von Harley ein. Der Durchfluss ist mehr als ausreichend und er ist einfach zu reinigen: aufdrehen, Keramikeinsatz raus, durchblasen und gut ist.
Hab ich bei mir seit Jahren drin: super Sache!
Gruß
Manfred

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Alle Schreibfhler sind gewollt!
Erst anhalten dann absteigen!!

Warum gibt es weibliche Astronauten?
Irgendjemand muß ja die ISS putzen!

Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!


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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 12:28 
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manneh hat geschrieben:
Hi.
Schmeiß das Sieb ganz raus und bau in die Benzinleitung einen Filter von Harley ein. Der Durchfluss ist mehr als ausreichend und er ist einfach zu reinigen: aufdrehen, Keramikeinsatz raus, durchblasen und gut ist.
Hab ich bei mir seit Jahren drin: super Sache!
Gruß
Manfred


vorbei ists mit Reserve!

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Gruß Gerhard
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard


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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 13:54 
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Also bei meinen Mopeds die ich in den letzten 24 Jahren hatte waren immer die orig. Benzinhähne drin-ohne Probleme und mit Reserve.
Man muss sich nur drum kümmern...

_________________
Gruß Manfred


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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 18:05 
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4K0-Bj80 hat geschrieben:
Also bei meinen Mopeds die ich in den letzten 24 Jahren hatte waren immer die orig. Benzinhähne drin-ohne Probleme und mit Reserve.
Man muss sich nur drum kümmern...

also wie machst du es wenn das Sieb bei deinem Hahn harausfällt?
Wie würdest du dich drum kümmern?
Spitzer Kürner hab´ich auch mal gemacht.
Benzinhahn säubern Sieb auch (Aceton) und leicht mit Curil bestreichen oder benzinfestem Silicon. Draufdrücken, aushärten lassen erst danach einbauen

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Gruß Gerhard
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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 18:23 
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Also dat mit den Körner weiss ich nich.
Ich hab halt dann mit Lupenblick was genauer hingeschaut und versucht die Absicht des Konstrukteurs zu verstehen. Es ist nun so:
Die Passung ist ein ganz leichter Konus, wie er zum Entformen des Kunststoffes und den Halt zweier verschiedener Körper aus zwei verschiedenen Werkatoffen sinnvoll ist. Erster Verdacht: Der Konus des Siebes ist zu klein, trotz ganz zusammengeschoben wackelts irgendwann.

Das Gegenteil war bei mir der Fall. Kräftiges Nachdrücken des Siebes brachte den Erfolg. Kurz vor Schluss, geht das Ding schon so schwer, dass man denkt, das Ende ist erreicht. Tatschlich gehen noch 5/100, die bringen auf dem Dom so viel Festigkeit, dass man Sorge hat, dass Sieb würde beim auseinanderziehen zerreissen.

Aber es gibt sehr viel verschiedene Siebe und auch verschiedene Gockel.
Trotzdem Klemmung klemmt, das hat sie gelernt.

Gryetzi, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!
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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 19:49 
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Gerhard aus HH hat geschrieben:
4K0-Bj80 hat geschrieben:
Also bei meinen Mopeds die ich in den letzten 24 Jahren hatte waren immer die orig. Benzinhähne drin-ohne Probleme und mit Reserve.
Man muss sich nur drum kümmern...

also wie machst du es wenn das Sieb bei deinem Hahn harausfällt?
Wie würdest du dich drum kümmern?
Spitzer Kürner hab´ich auch mal gemacht.
Benzinhahn säubern Sieb auch (Aceton) und leicht mit Curil bestreichen oder benzinfestem Silicon. Draufdrücken, aushärten lassen erst danach einbauen


meinst du das: http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10004027

der könnte aber auch gehen, hätte ich noch zu hause:
http://www.pattex.de/Pattex-Powerkleber ... 374.0.html
und den hätte ich auch:
http://www.pattex.de/Pattex-Powerkleber ... 376.0.html

was wäre nun besser?

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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 19:50 
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Wohnort: Spall
Gerhard aus HH hat geschrieben:
4K0-Bj80 hat geschrieben:
Also bei meinen Mopeds die ich in den letzten 24 Jahren hatte waren immer die orig. Benzinhähne drin-ohne Probleme und mit Reserve.
Man muss sich nur drum kümmern...

also wie machst du es wenn das Sieb bei deinem Hahn harausfällt?
Wie würdest du dich drum kümmern?
Spitzer Kürner hab´ich auch mal gemacht.
Benzinhahn säubern Sieb auch (Aceton) und leicht mit Curil bestreichen oder benzinfestem Silicon. Draufdrücken, aushärten lassen erst danach einbauen


Genau so!

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Gruß Manfred


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 Betreff des Beitrags: Zündschloß!
BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 19:59 
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so und noch ein problem!!!!
seit heute lässt sich der zünschlüssel in allen positionen abziehen und die zundung ist egal in welcher stellun EIN!!!
Musste die batterie abklemmen sonnst kann jeder das bike starten:-)

hätte da eines gefunden das passen sollte:
http://www.bike-teile.de/index.php?seit ... lid=803800
kann aber nicht erkennen ob 3 oder 4 poliger stecker!

kennt das schloss wer?

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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 20:09 
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geh' auf die "Suche" im Forum, wenn da nix ist, bitte neuen threat aufmachen, hat hier die falschen "Besucher".


Grüße,
Kurt :!:

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oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!


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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 20:14 
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Dies ist auch und wie Curil verwendbar, evtl. auch noch für weitere Bereiche an der
Puffanlage:

https://www.polo-motorrad.de/de/dirko-h ... 16927.html

Grüße,
Kurt :idea:

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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 22:50 
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Dirko kannste am Auspuff vergessen..
Blech kann bis hinten zur Tüte blau werden das übersteigt die Temps die Dirko verträgt bei weitem!

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Gruß Gerhard
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 Betreff des Beitrags: Re: Zündschloß!
BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 23:05 
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biker5020 hat geschrieben:
so und noch ein problem!!!!
seit heute lässt sich der zünschlüssel in allen positionen abziehen und die zundung ist egal in welcher stellun EIN!!!
Musste die batterie abklemmen sonnst kann jeder das bike starten:-)

hätte da eines gefunden das passen sollte:
http://www.bike-teile.de/index.php?seit ... lid=803800
kann aber nicht erkennen ob 3 oder 4 poliger stecker!

kennt das schloss wer?


ich hab mich da mal einizuhmt.
Das Ding hat einen 4 Fachstecker (2x2) und 4 Kabel, schwarz, braun, rot, rot-weiss. Alles vollnormal.

Gruß, Olaf

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BeitragVerfasst: Fr 6. Aug 2010, 00:02 
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Zitat:
Blech kann bis hinten zur Tüte blau werden das übersteigt die Temps die Dirko verträgt bei weitem!


hält, Einsatz punktuell als Dichtung /(--sersatz) ohne dass sich der Puff verfärbt erkennbar verfärbt etc.!

Blech kann sich hier verfärben, tut's aber nicht.
Dichtmitel übernimmt die Funktion (incl. der Temp.-Bereiche),
der Originaldichtung (-en) am / im Puff problemlos, lediglich die Farbe (rot) könnte optisch
als störend empfunden werden.


Grüße

Kurt :!:

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