hi Leute, sufu brachte nix.....

da mein alter benzinhan im ars... ist hab ich mir einen anderen besorg!
nun würd ich bei dem gerne das "sieb" einkleben.... oder????? damit es sich nicht ständig im tank verflüchtigt.

sieb....inkl rohr für res. usw.

habt ihr da einen tipp!!!!!

_________________
XJ 900 31A BJ83, Motor 58L Bj 86

Sieb einstecken und an zwei oder drei Stellen direkt daneben mit dem Körner einen Schlag setzen, damit sich das Alu Richtung Sieb ausdehnt und ihn einklemmt.

LG

Karsten

_________________
Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten!

Superbike-Lenker, Ikons hinten, Hyperpro vorne, Vollgummi-Gabelprotektoren (Faltenbälge halt ), Warnblinkanlage, AM26
Seit 02/2012: XJ 600 (51J) inzwischen ziemlich gesund

Hi.
Schmeiß das Sieb ganz raus und bau in die Benzinleitung einen Filter von Harley ein. Der Durchfluss ist mehr als ausreichend und er ist einfach zu reinigen: aufdrehen, Keramikeinsatz raus, durchblasen und gut ist.
Hab ich bei mir seit Jahren drin: super Sache!
Gruß
Manfred

_________________
Alle Schreibfhler sind gewollt!
Erst anhalten dann absteigen!!

Warum gibt es weibliche Astronauten?
Irgendjemand muß ja die ISS putzen!

Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!

vorbei ists mit Reserve!

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Also bei meinen Mopeds die ich in den letzten 24 Jahren hatte waren immer die orig. Benzinhähne drin-ohne Probleme und mit Reserve.
Man muss sich nur drum kümmern...

_________________
Gruß Manfred

also wie machst du es wenn das Sieb bei deinem Hahn harausfällt?
Wie würdest du dich drum kümmern?
Spitzer Kürner hab´ich auch mal gemacht.
Benzinhahn säubern Sieb auch (Aceton) und leicht mit Curil bestreichen oder benzinfestem Silicon. Draufdrücken, aushärten lassen erst danach einbauen

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Also dat mit den Körner weiss ich nich.
Ich hab halt dann mit Lupenblick was genauer hingeschaut und versucht die Absicht des Konstrukteurs zu verstehen. Es ist nun so:
Die Passung ist ein ganz leichter Konus, wie er zum Entformen des Kunststoffes und den Halt zweier verschiedener Körper aus zwei verschiedenen Werkatoffen sinnvoll ist. Erster Verdacht: Der Konus des Siebes ist zu klein, trotz ganz zusammengeschoben wackelts irgendwann.

Das Gegenteil war bei mir der Fall. Kräftiges Nachdrücken des Siebes brachte den Erfolg. Kurz vor Schluss, geht das Ding schon so schwer, dass man denkt, das Ende ist erreicht. Tatschlich gehen noch 5/100, die bringen auf dem Dom so viel Festigkeit, dass man Sorge hat, dass Sieb würde beim auseinanderziehen zerreissen.

Aber es gibt sehr viel verschiedene Siebe und auch verschiedene Gockel.
Trotzdem Klemmung klemmt, das hat sie gelernt.

Gryetzi, Olaf

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

meinst du das: http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10004027

der könnte aber auch gehen, hätte ich noch zu hause:
http://www.pattex.de/Pattex-Powerkleber ... 374.0.html
und den hätte ich auch:
http://www.pattex.de/Pattex-Powerkleber ... 376.0.html

was wäre nun besser?

_________________
XJ 900 31A BJ83, Motor 58L Bj 86

Genau so!

_________________
Gruß Manfred

so und noch ein problem!!!!
seit heute lässt sich der zünschlüssel in allen positionen abziehen und die zundung ist egal in welcher stellun EIN!!!
Musste die batterie abklemmen sonnst kann jeder das bike starten:-)

hätte da eines gefunden das passen sollte:
http://www.bike-teile.de/index.php?seit ... lid=803800
kann aber nicht erkennen ob 3 oder 4 poliger stecker!

kennt das schloss wer?

_________________
XJ 900 31A BJ83, Motor 58L Bj 86

geh' auf die "Suche" im Forum, wenn da nix ist, bitte neuen threat aufmachen, hat hier die falschen "Besucher".


Grüße,
Kurt

_________________
it's my one and only treat
oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Dies ist auch und wie Curil verwendbar, evtl. auch noch für weitere Bereiche an der
Puffanlage:

https://www.polo-motorrad.de/de/dirko-h ... 16927.html

Grüße,
Kurt

_________________
it's my one and only treat
oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Dirko kannste am Auspuff vergessen..
Blech kann bis hinten zur Tüte blau werden das übersteigt die Temps die Dirko verträgt bei weitem!

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

ich hab mich da mal einizuhmt.
Das Ding hat einen 4 Fachstecker (2x2) und 4 Kabel, schwarz, braun, rot, rot-weiss. Alles vollnormal.

Gruß, Olaf

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

hält, Einsatz punktuell als Dichtung /(--sersatz) ohne dass sich der Puff verfärbt erkennbar verfärbt etc.!

Blech kann sich hier verfärben, tut's aber nicht.
Dichtmitel übernimmt die Funktion (incl. der Temp.-Bereiche),
der Originaldichtung (-en) am / im Puff problemlos, lediglich die Farbe (rot) könnte optisch
als störend empfunden werden.


Grüße

Kurt

_________________
it's my one and only treat
oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!